簡支梁橋設計范例_畢業(yè)設計

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1、魯東大學本科畢業(yè)設計1設計依據(jù)1.1工程概述該橋設計車速為80Km/h，橋位于直線段內(nèi)，橋位起迄中心樁號為k0+100~k0+220。橋梁全長4×30m，上部結構為裝配式預應力混凝土簡支T型梁橋，下部結構為雙柱式墩，樁基礎，輕型薄壁橋臺。本橋上部結構采用先預制后張拉的施工形式。1.2自然條件（1）河流及水文情況河床比降為+1.25％，設計洪水位為14m，橋下沒有通航要求。（2）當?shù)亟ú那闆r橋梁附近采石場有充足的碎石、塊石可供，水泥與鋼材可選擇當?shù)夭牧鲜袌龉?。?）氣象情況查閱當?shù)貧庀筚Y料。年極端最高氣溫44oC，年最低氣溫-12oC。（4）地震情況地震烈度為6級。1.3設計標準及規(guī)范1.3

2、.1設計標準橋型：雙向整體式裝配預應力混凝土簡支T型梁橋橋面寬度：全寬17.6m橋面凈寬：凈—14+2×1.8m。橋面縱坡：2.0%橋面橫坡：2.0%車輛荷載等級：公路-Ⅰ級1.3.2設計規(guī)范《公路工程抗震設計規(guī)范》（JTJ004---2005）《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ041---2000）《公路工程技術標準》（JTG01---2003）《公路橋涵通用規(guī)范》（JTG60---2004）《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（JTGD62---2004）64魯東大學本科畢業(yè)設計2方案構思與設計2.1橋梁設計原則（1）使用上的要求橋上應保證車輛和人群的安全暢通，并應滿足將來交通量增

3、長的需要。橋型、跨度大小和橋下凈空應滿足泄洪、安全通航或通車等要求。建成的橋梁應保證使用年限，并便于檢查和維修。（2）舒適與安全性的要求現(xiàn)代橋梁設計越來越強調(diào)舒適度，要控制橋梁的豎向與橫向振幅，避免車輛在橋上振動與沖擊。整個橋跨結構及各部分構件，在制造、運輸、安裝和使用過程中應具有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性和耐久性。（3）經(jīng)濟上的要求在設計中必須進行詳細周密的技術經(jīng)濟比較，使得橋梁的總造價和材料等的消耗為最少。橋梁設計應遵循因地制宜，就地取材和方便施工的原則。并且橋梁的橋型應該是造價和使用年限內(nèi)養(yǎng)護費用綜合最省的橋型，設計中應該充分考慮維修的方便和維修費用少，維修時盡可能不中斷交通，或中斷交通

4、的時間最短。能滿足快速施工要求以達到縮短工期的橋梁設計，不僅能降低造價，而且提早通車在運輸上將帶來很大的經(jīng)濟效益。（4）先進性上的要求橋梁設計應體現(xiàn)現(xiàn)代橋梁建設的新技術。應便于制造和架設，應盡量采用先進工藝技術和施工機械、設備，以利于減少勞動強度，加快施工進度，保證工程質(zhì)量和施工安全。（5）美觀上的要求一座橋梁應具有優(yōu)美的外形，應與周圍的景觀相協(xié)調(diào)。城市橋梁和游覽地區(qū)的橋梁，可較多的考慮建筑藝術上的要求。合理的結構布局和輪廓是美觀的主要因素，決不應把美觀片面的理解為豪華的細部裝飾。2.2橋型方案構思與總體設計2.2.1方案初選（擬定橋型圖式）根據(jù)橋梁設計原則，從安全、功能、經(jīng)濟、美觀、施工、

5、占地與工期等多方面比選，初步確定梁橋、拱橋、剛架橋三種橋梁形式。3種方案的比較表暫列于后。64魯東大學本科畢業(yè)設計方案一、預應力混凝土簡支梁橋圖2.1預應力混凝土簡支梁橋（單位：cm）方案二、上承式拱橋圖2.2上承式拱橋（單位：cm）方案三、剛架橋圖2.3剛架橋(單位：cm)64魯東大學本科畢業(yè)設計2.2.2橋墩方案比選橋墩類型有重力式實體橋墩、空心橋墩、柱式橋墩、輕型橋墩和拼裝式橋墩。現(xiàn)選取前3種形式進行比較，以便選擇一個較好的方案。①重力式實體橋墩采用混凝土或石砌的實體結構施工簡易，取材方便，節(jié)約鋼材。但是墩身較為厚重，圬工量大，外形粗大笨重，減少橋下有效孔徑，增大地基負荷；當橋墩較高，

6、地基承載力較低時尤為不利。②空心橋墩這種橋墩具有截面積小、截面模量大、自重輕、結構剛度和強度較好的特點，多用于高橋。但是薄壁空心橋墩施工較復雜，又費鋼材。③柱式橋墩　柱式橋墩的結構特點是由分離的兩根或者多根立柱所組成，城市路橋的橋墩布置和形式好環(huán)，直接影響交通和美觀，雙柱式橋墩楣梁可以外露或出于美觀需要而隱蔽于上部結構之內(nèi)，造型美觀，此地基采用鉆空罐注樁，雙柱式橋墩在強度和剛度上也滿足要求。此外雙柱式橋墩外形輕巧大方，圬工體積較少。所以采用雙柱式橋墩。三種橋型方案主要優(yōu)缺點比較表方案比較項目第一方案第二方案第三方案預應力混凝土簡支梁橋預應力混凝土剛構橋預應力混凝土剛構橋主要特征(1)混凝土材

7、料以砂、石為主，可方便取材，經(jīng)濟性較好；(2)結構的耐久性和耐火性較好，結構簡單，建成后維修費用較少；(3)結構的整體性能好，剛度較大，變形較??；(4)結構自重較大，自重耗掉很大部分材料的強度，因而大大限制橋梁跨越能力；(5)預應力混凝土梁式橋可有效利用高強鋼筋與高強混凝土(1)主梁的恒重和車輛荷載都是通過主梁與斜腿相交處的橫隔板，再經(jīng)過斜腿傳至地基上。這樣的單隔板或承三角形的隔板將使此處梁截面產(chǎn)生較大的負彎