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1、青島理工大學畢業(yè)設計（論文）第一章設計方案比選1.1設計資料青島高新區(qū)科技大道橋：規(guī)劃河道寬度76m，河底標高-0.05m，設計洪水水位高程2.45m，河岸標高3.5m；設計洪水頻率1/100，橋下不通航，不需考慮流冰；雙向4車道，設計時速60km/h,設計荷載為公路I級；地震烈度為6度。1.2方案編制初步確定裝配式預應力混凝土簡支Ｔ梁橋、鋼筋混凝土拱橋、等截面預應力混凝土連續(xù)梁橋三種橋梁形式。（1）裝配式預應力混凝土簡支T形梁橋圖1-1預應力混凝土簡支T形梁橋（尺寸單位：cm）孔徑布置：26m+26m+26m，橋長78米，橋寬2×12m（分離式）。橋面設有1.5%的橫坡，不設縱坡，每跨之間留
2、有4cm的伸縮縫。結構構造：全橋采用等跨等截面預應力T形梁，主梁間距2.4m。預制T梁寬1.8m，現(xiàn)澆濕接縫0.6m，每跨共設10片T梁，全橋共計30片T梁。下部構造：橋墩均采用雙柱式橋墩，基礎為鉆孔灌注樁基礎，橋臺采用重力式U形橋臺。施工方法：主梁采用預制裝配式施工方法。（2）鋼筋混凝土拱橋圖1-2鋼筋混凝土拱橋（尺寸單位：cm）第148頁青島理工大學畢業(yè)設計（論文）孔徑布置：采用單跨鋼筋混凝土拱橋，跨長78m。結構構造：橋面行車道寬15m,兩邊各設1.5m的人行道，拱圈采用單箱多室閉合箱。下部構造：橋臺為重力式U形橋臺。（3）裝配式預應力混凝土連續(xù)梁橋圖1-3預應力混凝土連續(xù)梁橋（尺寸單位
3、：cm）孔跨布置：24m+30m+24m,橋長78m，橋面寬18m(整體式),設有2m的中間帶，橋面設有1.5%的橫坡，其中中間標高高于外側標高。主梁結構：上部結構為等截面板式梁。下部結構：上、下行橋的橋墩基礎是連成整體的，全橋基礎均采用鉆孔灌注摩擦樁，橋墩為圓端型形實體墩。施工方案：全橋采用懸臂節(jié)段澆筑施工法。1.3方案比選表1-1方案比選表比較項目第一方案第二方案第三方案主跨橋形裝配式預應力混凝土簡支Ｔ形梁橋鋼筋混凝土拱橋等截面預應力混凝土連續(xù)梁橋使用性能建筑高度較低，易保養(yǎng)和維護，橋下視覺效果好。橋面連續(xù)，行車舒適。行車平順舒；抗震能力強；建筑高度較高，易開裂，難以維護受力性能受力明確受
4、力合理，變形小橋墩參加受彎作用，使主梁彎矩進一步減??；超靜定次數高，對常年溫差、基礎變形、日照溫均較敏感；對基礎要求較高。經濟性等截面形式，可大量節(jié)省模板，加快建橋進度，簡易經濟。材料用量和費用較T形梁要多一些；需要采用較復雜的結構措施，或應設置抵抗單向水平力的措施，采用等截面梁能較好符合梁的內力分布規(guī)律，充分利用截面，合理配置鋼筋，經濟實用第148頁青島理工大學畢業(yè)設計（論文）
增加了造價美觀性構造簡單，線條明晰，但比較單調，與景觀配合很不協(xié)調跨徑較大，線條非常美，與環(huán)境和諧，增加了城市的景觀側面上看線條明晰，與當地的地形配合，顯得美觀大方施工方面橋梁的上、下部可平行施工，使工期大大縮短；無
5、需在高空進行構件制作，質量以控制，可在一處成批生產，從而降低成本。技術要求較高，施工機具也較多，施工工期較長，對地形依賴較強。由于連續(xù)體系梁橋與簡支體系梁橋受力差別很大，故他們的施工方式大不相同。目前所用的施工方式大致可分為逐孔施工分節(jié)段施工法和頂推施工法。由于在高空作業(yè)，施工危險度高。適用性適用于對橋下視覺有要求的工程，適用于各種地質情況；用于對工期緊的工程；對通航無過高要求的工程。上承式拱橋的跨度大，滿足橋下凈空的要求。在橋下沒有特殊需求通航要求的航道中采用跨越能力較大的拱橋，顯得沒有必要對通航無過高要求的工程；對抗震有要求的工程；對整體性有要求的工程。養(yǎng)護維修量小較大小方案的最終確定：由
6、上表可知，根據青島高新區(qū)的情況，結合橋梁設計原則，選擇第一方案經濟上比第二方案好；另外第一方案工期較短，施工難度較??；在使用性與適用性方面均較好。所以選擇第一方案作為最優(yōu)方案。第148頁青島理工大學畢業(yè)設計（論文）第二章上部結構設計2.1上部結構尺寸擬定2.1.1設計資料（1）橋梁跨徑及橋寬標準跨徑：26m（墩中心距離）主梁全長：25.96m計算跨徑：25m橋面凈空：2×（0.25+1+2.5+3.5+2+0.75+0.5）+2.0=26m（分離式）其中：人行欄桿0.25m；人行道1.0m；右路肩2.5m；行車道7m;左路肩0.75m;防撞欄0.5m；中間帶2.0m。（2）設計荷載公路—Ⅰ級,
7、人群荷載3.0kN/m2，每側人行欄，防撞欄重力的作用力分別為1.52KN/m和4.99KN/m。（3）材料規(guī)格混凝土:預應力混凝土主梁采用C50，墩柱、臺帽采用C30混凝土，系梁、承臺及灌注樁采用C30預應力鋼絞線采用φj15.20（7φ5.0）高強低松弛預應力鋼絞線，標準強度fpk=1860Mpa，Ep=1.95×105Mpa，普通鋼筋主要采用HRB335和R235（4）設計依據①《公路橋涵設
