湖北省武漢市武昌區(qū)2020-2021學(xué)年高二下學(xué)期期末質(zhì)量檢測(cè)物理Word版含答案

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武昌區(qū)2020-2021學(xué)年度高二年級(jí)期末質(zhì)量檢測(cè)物理試卷本試卷共8頁(yè)、16題。全卷滿分100分，考試用時(shí)75分鐘。注意事項(xiàng)：1.答題前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上的指定位置，認(rèn)真核對(duì)與準(zhǔn)考證號(hào)條形碼上的信息是否一致，并將準(zhǔn)考證號(hào)條形碼粘貼在答題卡上的指定位置。2.選擇題的作答：選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)。答在試題卷上無效。3.非選擇題的作答：用黑色墨水的簽字筆直接答在答題卡上的每題所對(duì)應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi)。答在試題卷上或答題卡指定區(qū)域外無效。4.考生必須保持答題卡的整潔，考試結(jié)束，監(jiān)考人員將各題卡和試題卷一并妝回。一、選擇題：本題共11小題，每小題4分，共44分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1~7題只有一項(xiàng)符合題目要求，第8~11題有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分。1.對(duì)于如圖所示的情境，交通法規(guī)定“車讓人”，否則駕駛員將受到處罰。若以勻速行駛的汽車的前端距停車線時(shí)，有行人正在過人行橫道，該車剎車過程的加速度大小恒為，則下列說法中正確的是（）A.駕駛員立即剎車，則至少需汽車才能停止B.在距停車線處開始剎車，汽車前端恰能停止于停車線處C.若經(jīng)開始剎車，汽車前端恰能停止于停車線處D.若經(jīng)開始剎車，汽車前端恰能停止于停車線處

12.近日，某地法院審結(jié)的一起高空拋物案件引發(fā)各方關(guān)注，因無法查清行為人，18名涉訴樓棟的業(yè)主被判共同承擔(dān)責(zé)任?！睹穹ǖ洹访鞔_提出“禁止從建筑物中拋擲物品”，明確了高空地物是被民法所禁止的行為，因高空拋物極易對(duì)人造成重大傷害。如果一個(gè)普通雞蛋從一居民樓的30樓自由下落，與地面的撞擊時(shí)間約為，取一個(gè)中等身材高中生的體重為，則雞蛋對(duì)地面的沖擊力最接近該生體重的（）A.20倍B.2倍C.0.02倍D.0.002倍3.甲和乙圖分別是半徑為、帶電均勻的六分之四圓環(huán)和半圓環(huán)（兩環(huán)的材料和橫截面積相同），帶有同種電荷，且兩環(huán)上單位長(zhǎng)度所帶電荷量相等，它們的圓心分別是和。已知點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小為，則點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小為（）A.B.C.D.4.我國(guó)“天問一號(hào)”火星探測(cè)器（以下簡(jiǎn)稱“探測(cè)器”）自2020年7月23日成功發(fā)射以來，在地火轉(zhuǎn)移階段完成了1次深空機(jī)動(dòng)和4次中途修正，于2021年2月10日，成功實(shí)施火星捕獲，進(jìn)入大橢圓環(huán)火軌道2，成為我國(guó)第一顆人造火星衛(wèi)星。2021年2月24日，探測(cè)器成功實(shí)施第三次近火制動(dòng)，進(jìn)入周期約為2個(gè)火星日的火星停泊軌道3后，對(duì)火星開展全球遙感探測(cè)，并對(duì)預(yù)選著陸區(qū)進(jìn)行詳查，為著陸火星做準(zhǔn)備。2021年5月15日凌晨1時(shí)許，探測(cè)器從軌道3實(shí)施降軌，機(jī)動(dòng)至火星進(jìn)入軌道4.4時(shí)許，著陸巡視器與環(huán)繞器分離，歷經(jīng)約3小時(shí)飛行后，進(jìn)入火星大氣，經(jīng)過約9分鐘的減速、懸停避障和緩沖，成功軟著陸于預(yù)選著陸區(qū)。兩器分離約30分鐘后，環(huán)繞器進(jìn)行升軌，返回停泊軌道，為著陸巡視器提供中繼通信。后續(xù)，“祝融號(hào)”火星車從著陸巡視器“走”，出，對(duì)火星開展巡視探測(cè)，并發(fā)回清晰的火星圖片。圖中點(diǎn)為上述四條軌道的相交點(diǎn)（即：橢圓軌道的近火點(diǎn)）；忽略大氣阻力，關(guān)于探測(cè)器在軌道1~4的分析，正確的是（）A.在軌道2上穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)，探測(cè)器在近火點(diǎn)的加速度比在遠(yuǎn)火點(diǎn)的小B.在軌道3上穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)，探測(cè)器在近火點(diǎn)的機(jī)械能比在遠(yuǎn)火點(diǎn)的大C.穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)，探測(cè)器在軌道2上和在軌道3上經(jīng)過點(diǎn)時(shí)的速度相等D.穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)，探測(cè)器在軌道2上和在軌道3上經(jīng)過點(diǎn)時(shí)的加速度相等

25.C919大型客機(jī)，全稱COMACC919，是中國(guó)首款按照最新國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機(jī)。已知該型飛機(jī)在跑道上加速時(shí)獲得的升力大小與飛機(jī)速度的平方成正比，當(dāng)大小等于飛機(jī)重力大小時(shí)的速度稱為離地速度。當(dāng)飛機(jī)空載時(shí)，質(zhì)量為，從靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng)的起飛距離為，離地速度為。若飛機(jī)在跑道上加速的過程中加速度不隨飛機(jī)質(zhì)量的變化而變化，某次試飛，飛機(jī)及載重的總質(zhì)量為，則本次飛機(jī)的起飛距離為（忽略因耗油引起的質(zhì)量變化）（）A.B.C.D.6.如圖，截面為四分之一圓、半徑為的玻璃磚靜止于水平地面上，一束單色光垂直于、從點(diǎn)射入玻璃磚后，在地面上的和點(diǎn)各得到一個(gè)充點(diǎn)，且長(zhǎng)為、長(zhǎng)為則玻璃磚對(duì)該光的折射率為（）A.1.5B.C.D.7.如圖所示為研究光電效應(yīng)的裝置，第1次和第2次分別用波長(zhǎng)為、的單色光照射陰極（鋅板制成），從陰極表面逸出的光電子的最大初速度之比，電流計(jì)的示數(shù)均不為零。已知單色光在真空中的傳播速度為，普朗克常量為。則（）

3A.第1次與第2次的遏止電壓之比為B.第1次電流計(jì)的示數(shù)一定比第2次小C.鋅板的極限頻率為D.用波長(zhǎng)為的單色光照射陰極時(shí)，能從陰極表面逸出光電子8.如圖所示為原、副線圈匝數(shù)比為的理想變壓器，是原線圈的中心抽頭，電壓表和電流表均為理想交流電表，滑動(dòng)變阻器的最大阻值為，定值電阻。在原線圈、兩端加上的交變電壓，則（）A.當(dāng)單刀雙擲開關(guān)與連接時(shí)，電壓表的示數(shù)為B.當(dāng)單刀雙擲開關(guān)與連接時(shí)，在滑動(dòng)變阻器觸頭向上移動(dòng)的過程中，電壓表和電流表的示數(shù)均變小C.當(dāng)單刀雙擲開關(guān)與連接時(shí)，調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器觸頭，若要滑動(dòng)變阻器消耗的電功率最大，則應(yīng)將其阻值調(diào)為D.保持滑動(dòng)變阻器觸頭P不動(dòng)，當(dāng)單刀雙擲開關(guān)由扳向時(shí)，原線圈輸入功率變大9.一列振幅為的簡(jiǎn)諧橫波在時(shí)刻的波形圖如圖甲所示，，，是介質(zhì)中的三個(gè)質(zhì)點(diǎn)。圖乙是質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖象。則下列結(jié)論正確的是（）A.質(zhì)點(diǎn)在時(shí)刻向其平衡位置運(yùn)動(dòng)B.這列波沿軸正方向傳播C.到內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)通過的總路程為D.時(shí)刻，質(zhì)點(diǎn)回到其平衡位置

410.絕緣的水平面上放一均勻?qū)w圓環(huán)，圓環(huán)的一部分處在有邊界的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，如圖甲是俯視圖。該磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度按圖乙的規(guī)律變化，規(guī)定豎直向上為磁場(chǎng)的正方向，在時(shí)間內(nèi)，圓環(huán)始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，則這段時(shí)間內(nèi)俯視看（）A.圓環(huán)中的感應(yīng)電流方向先順時(shí)針方向后逆時(shí)針方向B.圓環(huán)中的感應(yīng)電流大小始終不變C.圓環(huán)受到水平面的摩擦力方向先向右后向左D.圓環(huán)受到水平面的摩擦力大小先減小后增大11.一輛汽車在平直公路上由靜止開始啟動(dòng)，汽車的輸出功率與汽車速度大小的關(guān)系如圖所示，從汽車速度達(dá)到開始，汽車的功率保持不變，汽車能達(dá)到的最大速度為，已知運(yùn)動(dòng)過程中汽車所受阻力大小恒為，汽車速度從增到所用時(shí)間為，汽車的質(zhì)量為（忽略因耗油引起的質(zhì)量改變），下列說法正確的是（）A.汽車的加速度先增加后不變B.汽車的最大功率為C.汽車速度為時(shí)，加速度大小為D.汽車速度從0增到的過程中，位移大小為二、非選擇題：本題共5小題、56分。12.（7分）高一（6）班用如圖甲所示的裝置驗(yàn)證“在質(zhì)量一定時(shí)，物體的加速度與力成正比”圖中帶光滑輕滑輪的長(zhǎng)木板放在水平桌面邊緣。拉力傳感器能測(cè)出細(xì)繩的拉力，由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶能計(jì)算小車的加速度，再利用圖象分析處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)、得出規(guī)律。

5（1）第一實(shí)驗(yàn)小組將長(zhǎng)木板右端適當(dāng)墊高并做好了平衡小車摩擦力的操作（這個(gè)操作也叫“阻力補(bǔ)償”），并將跨過固定在小車上的光滑輕滑輪的上、下兩段細(xì)繩調(diào)整成與長(zhǎng)木板表面平行，然后開始實(shí)驗(yàn)。①以下操作或措施不必要的是______。（填序號(hào)）A.用天平測(cè)出砂和砂桶的總質(zhì)量B.將小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源，再釋放小車，打出一條紙帶，同時(shí)記錄拉力傳感器的示數(shù)C.改變砂和砂桶的質(zhì)量，多次實(shí)驗(yàn)并相應(yīng)打出多條紙帶，同時(shí)記錄每條紙帶對(duì)應(yīng)的拉力傳感器示數(shù)，為利用圖象處理數(shù)據(jù)做準(zhǔn)備D.為減小誤差，必須每次都使砂和砂桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量②某次打出的紙帶如圖乙，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，所用交流電頻率為，則該次小車的加速度大小為______。③根據(jù)本實(shí)驗(yàn)方案，以拉力傳感器示數(shù)的二倍（即）為橫坐標(biāo)，以加速度為縱坐標(biāo)，畫出圖線，若該圖線為__________________，則驗(yàn)證了“在質(zhì)量一定時(shí)，物體的加速度與力成正比”。（2）第二實(shí)驗(yàn)小組只是調(diào)整了跨過固定在小車上的光滑輕滑輪的上、下兩段細(xì)繩與長(zhǎng)木板表面平行，而未進(jìn)行平衡小車摩擦力的操作，該組得到的圖線如圖丙（是拉力傳感器示數(shù)的2倍），則該小組所用小車（含車上固定的定滑輪）的質(zhì)量為_____，小車運(yùn)動(dòng)中受到的摩擦力大小為______。13.（9分）

6一位同學(xué)想將一個(gè)量程左右（有清晰刻度但沒有示數(shù)）、內(nèi)電阻在之間的電流表改裝成一個(gè)雙量程電壓表，兩個(gè)量程分別是和，可以使用的實(shí)驗(yàn)器材如下：A.電源（電動(dòng)勢(shì)約，內(nèi)電阻小于）B.標(biāo)準(zhǔn)電流表（量程為，內(nèi)電阻約為）C.電阻箱（阻值范圍）D.電阻箱（阻值范圍）E.滑動(dòng)變阻器（阻值為）F.滑動(dòng)變阻器（阻值為）G.電鍵和導(dǎo)線若干為了正確改裝，用如圖甲的電路來測(cè)量出電流表的量程和內(nèi)電阻，該同學(xué)的實(shí)驗(yàn)操作過程為：（1）將選好的實(shí)驗(yàn)儀器按圖甲所示電路連接，那么，電阻箱應(yīng)選______，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選______（用儀器前的字母序號(hào)表示）；（2）將滑片移至滑動(dòng)變阻器的左端，將電阻箱阻值調(diào)至最大，閉合電鍵；接著交替移動(dòng)滑片和調(diào)節(jié)電阻箱直至電流表滿偏且標(biāo)準(zhǔn)電流表有一個(gè)合適的讀數(shù)，記錄此時(shí)標(biāo)準(zhǔn)電流表的示數(shù)和電阻箱的阻值；（3）向右移動(dòng)滑片至的另一位置，再次調(diào)節(jié)直至電流表滿偏，記錄此時(shí)標(biāo)，準(zhǔn)電流表的示數(shù)和電阻箱的阻值；（4）重復(fù)步驟（3）5次以上；（5）該同學(xué)將實(shí)驗(yàn)中記錄的各組標(biāo)準(zhǔn)電流表的示數(shù)和電阻箱的阻值的數(shù)據(jù)在圖中正確地描好點(diǎn)（如圖乙），請(qǐng)你在答題卡上的圖乙完成圖線。

7（6）根據(jù)圖線可以求得電流表的量程為______，內(nèi)電阻為_____。（7）將電流表和定值電阻、連接成圖丙的電路即達(dá)改裝目的，其中_____，_____。14.（10分）如圖所示，靜止在光滑水平面上的、質(zhì)量為的氣缸內(nèi)有一套質(zhì)量和體積均可忽略的加熱裝置，質(zhì)量為、面積為的活塞在氣缸內(nèi)封住一定質(zhì)量的理想氣體，該活塞可在氣缸內(nèi)無摩擦滑動(dòng)且不漏氣。開始時(shí)，缸內(nèi)氣柱長(zhǎng)為，壓強(qiáng)和溫度與外界大氣相同，而外界大氣的壓強(qiáng)和溫度分別為、且始終不變。（1）對(duì)缸內(nèi)氣體緩慢加熱，使其溫度達(dá)到時(shí)，缸內(nèi)氣柱長(zhǎng)度多大？（2）用水平恒力向右推氣缸，使汽缸和活塞以相同加速度水平向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，缸內(nèi)氣柱長(zhǎng)穩(wěn)定為溫度保持為，則恒力多大？（與、比較，缸內(nèi)氣體質(zhì)量可忽略。）15.（14分）如圖所示，在傾角為的足夠長(zhǎng)斜面上，一固定著垂直擋板的薄平板質(zhì)量（含擋板）、長(zhǎng)度，其上表面光滑、下表面與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。在薄平板的上端處放一質(zhì)量的滑塊（視為質(zhì)點(diǎn)），并將滑塊和薄平板同時(shí)無初速釋放。已知此后滑塊與擋板的碰撞是彈性碰撞且碰撞時(shí)間極短，取、、。

8求：（1）從釋放到第一次碰撞經(jīng)歷的時(shí)間；（2）第一次碰撞和第二次碰撞之間，滑塊與擋板間的最大距離。16.（16分）真空中有如圖所示矩形區(qū)域，左邊界、右邊界的橫坐標(biāo)值分別是、，上、下邊界的縱坐標(biāo)值分別是、。該區(qū)域充滿豎直向上的勻強(qiáng)電場(chǎng)，且軸右側(cè)充滿水平方向的、磁感應(yīng)強(qiáng)度大小均為的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，勻強(qiáng)磁場(chǎng)以軸為分界，上、下的方向分別垂直于紙面向外、向內(nèi)。一質(zhì)量為、電荷量為的帶電質(zhì)點(diǎn)從邊界上的點(diǎn)以與夾角為某值（記為）的方向?qū)χ鴺?biāo)原點(diǎn)以某速率（記為）進(jìn)入矩形區(qū)域，能沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)，并恰好從點(diǎn)沿與軸平行的方向離開矩形區(qū)域。已知重力加速度為，問：（1）勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)多大？（2）和各多大？（3）若該帶電質(zhì)點(diǎn)從點(diǎn)沿原方向以另一速率（記為）進(jìn)入矩形區(qū)域，會(huì)從邊上某點(diǎn)（不包括端點(diǎn)，）離開矩形區(qū)域，且離開時(shí)速度方向仍與軸平行，則該帶電質(zhì)點(diǎn)在矩形區(qū)域內(nèi)總共運(yùn)動(dòng)的時(shí)間多大？武昌區(qū)2020~2021學(xué)年度（第二學(xué)期）高二年級(jí)期末質(zhì)量檢測(cè)

9物理評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)一、選擇題：本題共11小題，每小題4分，共44分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1~7題只有一項(xiàng)符合題目要求，第8~11題有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分。題號(hào)1234567891011答案CBADABAADACDBCDBC二、非選擇題：本題共5小題、56分。12.（7分）（1）①AD（2分）②0.50（2分）③過原點(diǎn)的（斜）直線（1分）（2）1.5（1分）；1.0（1分）（本題有效數(shù)字不作要求）13.（9分）（1）D（1分）；F（1分）（5）圖線如圖（1分）（6）（1分）50（2分）；（7）950（2分）；4000（1分）14.（10分）（1）對(duì)缸內(nèi)氣體：，，，，由理想氣體狀態(tài)方程得:得氣柱長(zhǎng)

10(2)向右勻加速時(shí):，，由理想氣體狀態(tài)方程得:得對(duì)活塞,由牛頓第二定律:對(duì)整體：得15.（14分）（1）同時(shí)釋放后：對(duì)滑塊：由牛頓第二定律，有：得對(duì)薄平板，由牛頓第二定律，有：得（即靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)，因無初速，故保持靜止）設(shè)至第一次滑塊碰前速度，有：得（2）由彈性碰撞，有：

11解出：（這是反彈速度，方向在表達(dá)式中已體現(xiàn)）（將保持這一速度勻速）設(shè)想兩者不會(huì)滑離，兩者速度相等時(shí)，滑塊與擋板相距最遠(yuǎn)，這一過程的時(shí)間為設(shè)：（方向沿斜面向下）對(duì)：（方向沿斜面向下）故（因，故兩者不會(huì)滑離）或者：當(dāng)滑塊與擋板相對(duì)速度變?yōu)?時(shí)，相距最遠(yuǎn)。（因勻速，故相對(duì)的加速度大小為）得16.（16分）（1）由到，點(diǎn)電荷必是勻速直線運(yùn)動(dòng)得（2）因“恰好從點(diǎn)沿與軸平行的方向離開”，在磁場(chǎng)中，重力與電場(chǎng)力依然平衡，故點(diǎn)電荷做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，設(shè)半徑為，由幾何關(guān)系，有：

12由得解得（3）“該帶電質(zhì)點(diǎn)從點(diǎn)沿原方向”且“離開時(shí)速度方向仍與軸平行”，在磁場(chǎng)中，點(diǎn)電荷做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的一種可能軌跡如圖，設(shè)半徑為，由幾何關(guān)系，有：

13（）（）由，得即（）設(shè)為，有得在磁場(chǎng)中：（）且?guī)щ娏Ｗ釉诰匦螀^(qū)域內(nèi)運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間得（）說明：如果第（3）問整個(gè)解題按單解進(jìn)行且正確，整體扣2分。