安徽大跨度立交橋工程鋼-砼組合梁施工

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1、**立交橋鋼-砼組合梁施工方案中鐵**安徽公司**立交橋項(xiàng)目部11**立交橋鋼-砼組合梁施工方案一、概況NH、WH主線跨越現(xiàn)況南淝河時(shí)，由于受舊橋的影響，施工時(shí)不宜設(shè)置支架。因此橋梁采用三跨等高預(yù)應(yīng)力混合梁，跨度組合為35m+58m+40m，其中小樁號(hào)側(cè)40+16米及大樁號(hào)側(cè)35+12米為混凝土箱梁，中間30米為鋼混組合梁。混凝土梁段梁高為2.5m，2#組合梁中心高度為2.5m，1#、3#組合梁根據(jù)橋面橫坡情況調(diào)整鋼箱高度?；炷林髁焊鶕?jù)橋面寬度變化分別采用單箱雙室，單箱三室、單箱四室、單箱五室截面，其中主梁懸臂

2、長(zhǎng)2.13米，箱室頂板厚0.25米，底板厚0.2米，腹板厚0.5米。鋼混組合梁采用單箱三室斷面，單個(gè)箱室寬度為3米，通過(guò)調(diào)整箱間橋面板的寬度來(lái)適應(yīng)橋面寬度的變化。鋼箱截面腹板處混凝土橋面板厚0.416米，箱室內(nèi)部及箱間混凝土橋面板厚0.25米，鋼箱上翼緣鋼板寬0.6米，厚2.5厘米。腹板厚1.6厘米，底板厚2厘米。混凝土主梁及組合梁部分的橋面板采用C50混凝土現(xiàn)場(chǎng)澆筑，鋼箱梁采用Q345qc制作工廠預(yù)制。鋼箱梁組合段位于WH12#+14m～WH13#-10m，合計(jì)長(zhǎng)34m；NH8#+14m～NH9#-10m，合計(jì)

3、長(zhǎng)34m；鋼箱梁每箱67t，WH三個(gè)NH三個(gè)，共計(jì)6個(gè)箱合計(jì)402t。二、施工吊裝方案1、總體方案鋼箱梁部分均為工廠預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)吊裝、連接成為整體，再進(jìn)行橋面板混凝土施工。具體施工工序如下：加固既有公路橋→搭設(shè)上部鋼管支架→吊裝鋼箱裸梁→安裝混凝土箱梁模板→澆筑混凝土箱梁及鋼混連接段混凝土，張拉預(yù)應(yīng)力鋼束→澆筑鋼混組合梁段橋面板混凝土，張拉預(yù)應(yīng)力鋼束→拆除支架及老橋加固?；旌狭阂宦?lián)側(cè)立面和平面示意見(jiàn)下圖。1111鋼箱梁架設(shè)立面示意圖：2、既有南淝河橋加固方案既有南淝河橋?yàn)殇摻罨炷罷梁結(jié)構(gòu)，每片梁寬158cm，占橋

4、寬160cm范圍。受力薄弱處為T梁翼板部位，采用鋼管排架加固方法。見(jiàn)下頁(yè)圖。施工方法：基礎(chǔ)：搭設(shè)草袋圍堰，抽排水，拆除部分原護(hù)坡，靠近前端拆到橋臺(tái)承臺(tái)邊，往下拆至既有橋臺(tái)承臺(tái)面，50#漿砌片石如圖所示，以最小厚度不小于40cm為準(zhǔn)，現(xiàn)場(chǎng)按照實(shí)際情況確定具體尺寸。上部確保有100cm和110cm的二級(jí)臺(tái)階寬度。其上采用澆注20cm厚鋼筋混凝土面層，混凝土C20,鋼筋采用φ10@200。鋼管排架：底部放100槽鋼或3～5mm厚的鐵墊片；中部鋼管排架，每?jī)蓚€(gè)T梁空為一組排架，每組排架拼立方法：正立面立桿排放7根，橫連桿

5、步距120cm，斜拉撐一排6根，上4根小斜拉桿，下面2根長(zhǎng)斜拉桿，每組三排加設(shè)斜拉桿——外—中—11外；側(cè)立面立桿排放5根，橫連桿上中下各1根共3根，斜拉撐一排4，上下各2根，每組三排加設(shè)斜拉桿——外—中—外。升降器：每個(gè)鋼管頭部加設(shè)一套升降器。墊實(shí)：升降器上放鋼軌梁，其上放置5mm厚鋼板，鋼板邊焊鐵擋板，距離T梁翼板底部約留15～20cm的空間，干搗C15混凝土——混凝土的碎石為5～20mm。預(yù)施力：在干搗混凝土施工完3～4小時(shí)，人工手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)升降器，均勻上升施加升降器，力量不可過(guò)大，適度掌握?？傮w加固的寬度大于

6、上部排架總寬，兩邊各出一T梁空。見(jiàn)下圖：113、上部鋼管支架方案見(jiàn)下圖：加密區(qū)鋼管排架側(cè)立面詳圖見(jiàn)下頁(yè)圖示。施工方法：基礎(chǔ)：砂墊層15～20cm厚→其上滿鋪20cm高方木或枕木（垂直于橋梁縱向鋪設(shè)）→100mm或200mm槽鋼鋪墊于鋼管立桿頭下部處（順橋梁縱向放置）。11鋼管排架：側(cè)立面布置立桿11根，橫連桿步距120cm，斜拉撐每三排加設(shè)一排，WH分二組共4根，NH一組2根。尺寸見(jiàn)下圖：11正立面WH13#（-10m）處布置立桿26根，橫連桿步距120cm計(jì)11道，每?jī)膳旁O(shè)置斜拉桿一排，每排四組計(jì)8根；WH12

7、#（+14m）處布置立桿27根，橫連桿步距120cm計(jì)11道（具體布置見(jiàn)后頁(yè)圖示），每?jī)膳旁O(shè)置斜拉桿一排，每排六組計(jì)12根，兩組排架中間每三排加一排斜拉桿4根；NH（9#-10m）處布置立桿26根，橫連桿步距120cm計(jì)5道，每?jī)膳旁O(shè)置斜拉桿一排，每排二組4根；NH8#（+14m）處布置立桿27根，橫連桿步距120cm計(jì)5道，每?jī)膳旁O(shè)置斜拉桿一排，每排三組6根。具體布置見(jiàn)后圖：1111升降器：每個(gè)鋼管頭部加設(shè)一套升降器。帽梁：排架帽木采用鋼軌，順橋方向放置，見(jiàn)圖支點(diǎn)：采用200方木2根組合一個(gè)支座。4、吊裝方案采

8、用一臺(tái)130t汽車吊機(jī)吊裝。吊裝WH段時(shí)，鋼箱梁從工廠加工運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)入合作化路道路東側(cè)，吊機(jī)位于WH12#～13#之間鋼箱梁橋跨處，吊點(diǎn)為四個(gè)，橫向位于梁邊，縱向距離梁中心4m，即吊點(diǎn)之間8m，吊起后吊機(jī)轉(zhuǎn)向→落梁就位；吊機(jī)后退，同樣方法吊裝第二個(gè)鋼箱→第三個(gè)鋼箱。見(jiàn)下圖所示：11吊裝NH時(shí)，在NH現(xiàn)澆梁支架未搭設(shè)前，將鋼箱運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，用同樣方法將鋼箱吊至已施工完的W