船舶快速性智慧樹(shù)知到課后章節(jié)答案2023年下哈爾濱工程大學(xué).docx

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船舶快速性智慧樹(shù)知到課后章節(jié)答案2023年下哈爾濱工程大學(xué)哈爾濱工程大學(xué)第一章測(cè)試1.以下哪種推進(jìn)器不是我國(guó)古代船舶的推進(jìn)工具（??）A:板B:擼C:螺旋槳D:帆答案:螺旋槳2.拖船上通常采用哪種推進(jìn)器（??）A:串列槳B:對(duì)轉(zhuǎn)槳C:導(dǎo)管槳D:擺線槳答案:導(dǎo)管槳 1.梢渦通常呈何種線性向后泄出（??）A:直線B:雙曲線C:螺旋線D:拋物線答案:螺旋線2.滑行艇常采用哪種推進(jìn)器進(jìn)行推進(jìn)（??）A:半浸槳B:導(dǎo)管槳C:串列槳D:對(duì)轉(zhuǎn)槳答案:半浸槳3.潛艇設(shè)計(jì)時(shí)何種指標(biāo)需要第一位考慮（??）A:操縱性B:隱身性C:快速性D:耐波性答案:隱身性 1.平臺(tái)系統(tǒng)的總體性能主要包括哪些方面（??）A:操縱性B:快速性C:耐波性D:浮性答案:操縱性;快速性;耐波性;浮性2.按物理現(xiàn)象可以將船舶水阻力分為哪幾類(lèi)（??）A:摩擦阻力B:興波阻力C:空氣阻力D:粘壓阻力答案:摩擦阻力;興波阻力;粘壓阻力3.螺旋槳值得研究的典型特性有（??）A:螺旋槳壓力分布B:螺旋槳效率C:螺旋槳流場(chǎng)D:螺旋槳空泡與噪聲 答案:螺旋槳壓力分布;螺旋槳效率;螺旋槳流場(chǎng);螺旋槳空泡與噪聲1.渦空泡會(huì)對(duì)螺旋槳哪些方面產(chǎn)生影響（??）A:水動(dòng)力性能B:振動(dòng)C:噪聲D:材料剝蝕答案:振動(dòng);噪聲2.能產(chǎn)生附體阻力的主要結(jié)構(gòu)有（??）A:舵B:螺旋槳C:舭龍骨D:支架答案:舵;舭龍骨;支架3.William獲得了三葉螺旋槳的專(zhuān)利 A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)1.?船與槳的發(fā)展是密不可分的A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)2.穀渦渦核的中心壓力最低A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)3.船舶快速性與傅汝德數(shù)無(wú)關(guān)A:錯(cuò)B:對(duì)答案:錯(cuò)4.螺旋槳工作時(shí)只會(huì)產(chǎn)生軸向誘導(dǎo)速度 A:對(duì)B:錯(cuò)答案:錯(cuò)第二章測(cè)試1.由于槳轂不產(chǎn)生推力，在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)要讓它的尺寸盡量的小，但是為了保證螺旋槳的強(qiáng)度，普通螺旋槳槳轂的尺寸通常不大于（??）。A:槳葉直徑的14%B:槳葉直徑的16%C:槳葉直徑的10%D:槳葉直徑的20%答案:槳葉直徑的20%2.對(duì)于可調(diào)距螺旋槳，其槳轂的尺寸通常不小于（??）A:槳葉直徑的5%B:槳葉直徑的30%C:槳葉直徑的10%D:槳葉直徑的15%答案:槳葉直徑的30%3.展開(kāi)輪廓中葉面參考線和螺旋槳參考線之間的偏移稱(chēng)為（??） A:縱傾B:側(cè)斜C:螺距D:縱斜答案:側(cè)斜1.（??）是指?jìng)?cè)視圖上母線和螺旋槳參考線之間的偏移。A:螺距B:縱傾C:縱斜D:側(cè)斜答案:縱傾2.船舶的軸系在建造后可以分為哪幾部分（??）A:中間軸B:推力軸C:尾軸答案:中間軸;推力軸;尾軸 1.適量增大側(cè)斜一般會(huì)使螺旋槳的（??）降低。A:噪聲B:后傾C:振動(dòng)D:效率答案:噪聲;振動(dòng)2.以下方法中，以環(huán)流理論作為基礎(chǔ)的推進(jìn)器理論有（??）A:葉元體理論B:升力線理論C:粘性計(jì)算方法D:動(dòng)量定理答案:葉元體理論;升力線理論3.舵可以借助螺旋槳對(duì)尾流的加速作用改善舵效A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)4.螺旋槳主要由槳葉、槳轂、槳軸、轂帽四個(gè)部分組成。 A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)1.設(shè)計(jì)槳軸時(shí)主要考慮其強(qiáng)度問(wèn)題，直徑、材料兩個(gè)因素被著重考慮。A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)2.展開(kāi)輪廓是指用平行光照射螺旋槳得到的投影輪廓A:錯(cuò)B:對(duì)答案:錯(cuò)3.弓形水翼切面的壓力分布較為均勻，不易產(chǎn)生空泡，并且低載時(shí)比機(jī)翼形切面的效率要高A:對(duì)B:錯(cuò)答案:錯(cuò)4.增加螺旋槳側(cè)斜時(shí)，后傾也會(huì)隨之增加。 A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)1.水動(dòng)力螺距是螺旋槳的固有屬性，與螺旋槳的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及工作環(huán)境無(wú)關(guān)。A:錯(cuò)B:對(duì)答案:錯(cuò)2.動(dòng)量理論認(rèn)為螺旋槳的推力是因?yàn)槠涔ぷ鲿r(shí)使水產(chǎn)生動(dòng)量變化所導(dǎo)致的，因而可以通過(guò)水的動(dòng)量變更率來(lái)計(jì)算推力。A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)第三章測(cè)試3.在密閉條件中，在一定溫度下，與固體或液體處于相平衡的蒸氣所具有的壓強(qiáng)稱(chēng)為飽和蒸氣壓。同一流體在不同溫度下有不同的飽和蒸氣壓，并隨溫度的升高而（??）。A:不變B:增大C:減小答案:增大 1.降低梢渦空泡的措施（??）A:特種形式的轂帽B:增加轂帽鰭C:梢渦卸載D:舵球答案:梢渦卸載2.泡狀空泡一般產(chǎn)生在（??）A:葉背的隨邊附近B:葉背的導(dǎo)邊附近C:葉背的中間位置答案:葉背的中間位置3.減小片狀空泡的措施（??）A:采用壓力分布均勻的葉切面B:梢渦卸載C:采用壓力分布不均勻的葉切面答案:采用壓力分布均勻的葉切面 1.減小云霧狀空泡的措施（??）A:梢渦卸載B:減小螺旋槳的載荷C:增加螺旋槳的載荷答案:減小螺旋槳的載荷2.空泡具有不同的種類(lèi)，以下哪些屬于對(duì)空泡的分類(lèi)？（??）A:似是空泡B:氣化空泡C:汽化空泡答案:似是空泡;氣化空泡;汽化空泡3.螺旋槳較容易產(chǎn)生空泡的位置是（??）。A:葉梢B:葉背的隨邊附近C:葉背的導(dǎo)邊附近D:槳轂的末端答案:葉梢;葉背的導(dǎo)邊附近;槳轂的末端 1.空泡多產(chǎn)生于（??）處。A:表面曲率變化較小B:速度較小C:表面曲率變化較大D:速度較大答案:表面曲率變化較大;速度較大2.根據(jù)空泡的不同階段對(duì)空泡進(jìn)行分類(lèi)，可分為（??）A:超空泡B:泡狀空泡和片狀空泡C:云霧狀空泡D:空泡初生E:渦空泡答案:超空泡;泡狀空泡和片狀空泡;云霧狀空泡;空泡初生;渦空泡3.渦空泡一般產(chǎn)生在（??）處。A:槳轂?zāi)┒?B:槳轂前端C:葉梢D:葉根答案:槳轂?zāi)┒?葉梢1.不同的流體在同一溫度時(shí)，它們的飽和蒸氣壓一樣。A:錯(cuò)B:對(duì)答案:錯(cuò)2.在一個(gè)密閉杯子中放入一部分的水，將杯中水上方的空氣抽成真空，此時(shí)水會(huì)慢慢蒸發(fā)，空氣部分逐漸被水蒸氣代替，當(dāng)水蒸氣的壓力不再變化時(shí)，此時(shí)水蒸氣的壓力達(dá)到了飽和蒸汽壓力。A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)3.當(dāng)氣相達(dá)到飽和蒸汽壓力時(shí)，此時(shí)水分子的汽化速度等于它的液化速度，水和氣體質(zhì)量都不會(huì)增加也不會(huì)減少。A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì) 1.空泡現(xiàn)象的本質(zhì)是流體分子之間的距離增大。A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)2.槳葉表面的壓力高于水的的汽化壓力就會(huì)產(chǎn)生空化現(xiàn)象。A:錯(cuò)B:對(duì)答案:錯(cuò)第四章測(cè)試3.下列哪種螺旋槳的盤(pán)面比較大（　?。?。A:B型螺旋槳B:GAWN型螺旋槳C:MAU型螺旋槳答案:GAWN型螺旋槳4.若螺旋槳的直徑及展開(kāi)面積相同，則（　?。?。A:葉數(shù)少者效率下降，對(duì)避免空泡有利。 B:葉數(shù)少者效率常略高，對(duì)減小振動(dòng)有利。C:葉數(shù)少者效率下降，對(duì)減小振動(dòng)有利。D:葉數(shù)少者效率常略高，但對(duì)避免空泡不利。答案:葉數(shù)少者效率常略高，但對(duì)避免空泡不利。1.綜合考慮螺旋槳效率與空泡性能，增加葉數(shù)，（　　）。A:盤(pán)面比隨之減小，空泡性能越好，且效率越高B:盤(pán)面比隨之增大，空泡性能越好，且效率越高C:盤(pán)面比隨之減小，空泡性能越好，而效率越低D:盤(pán)面比隨之增大，空泡性能越好，而效率越低答案:盤(pán)面比隨之增大，空泡性能越好，而效率越低2.影響螺旋槳水動(dòng)力性能最核心的參數(shù)是（　?。?。A:葉厚B:直徑C:螺距比D:葉寬答案:螺距比3.MAU型螺旋槳與其原型AU型螺旋槳相比，其不同之處在于（　?。?。A:減小了導(dǎo)緣的高度 B:增加了拱度C:其余選項(xiàng)都正確D:有較好的抗空泡性能答案:其余選項(xiàng)都正確1.螺旋槳的設(shè)計(jì)問(wèn)題可以分為哪幾類(lèi)（　?。?。A:圖譜設(shè)計(jì)B:初步設(shè)計(jì)C:終結(jié)設(shè)計(jì)D:主機(jī)設(shè)計(jì)答案:初步設(shè)計(jì);終結(jié)設(shè)計(jì)2.螺旋槳設(shè)計(jì)通常采用哪幾種方法（　　）。A:圖譜設(shè)計(jì)法B:經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)法C:母型槳法D:環(huán)流理論設(shè)計(jì)法答案:圖譜設(shè)計(jì)法;經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)法;母型槳法;環(huán)流理論設(shè)計(jì)法 1.以下對(duì)圖譜設(shè)計(jì)方法的說(shuō)法正確的是（　?。?。A:在設(shè)計(jì)過(guò)程中不能考慮比較復(fù)雜的流體力學(xué)因素B:計(jì)算簡(jiǎn)便，易于掌握，比較實(shí)用，能夠基本上滿(mǎn)足船舶的快速性要求C:適用于高精尖船舶的設(shè)計(jì)D:在設(shè)計(jì)時(shí)要受到圖譜數(shù)量的限制答案:在設(shè)計(jì)過(guò)程中不能考慮比較復(fù)雜的流體力學(xué)因素;計(jì)算簡(jiǎn)便，易于掌握，比較實(shí)用，能夠基本上滿(mǎn)足船舶的快速性要求;在設(shè)計(jì)時(shí)要受到圖譜數(shù)量的限制2.螺旋槳轉(zhuǎn)速低、直徑大者效率較高，但在選擇螺旋槳的轉(zhuǎn)速時(shí)，除考慮螺旋槳本身的效率外，尚需顧及主機(jī)的（　?。:重量B:效率C:類(lèi)型D:價(jià)格答案:重量;效率;類(lèi)型;價(jià)格3.螺旋槳最常用的葉切面形狀有（　?。?。A:弓型切面B:月牙型切面C:梭型切面D:機(jī)翼型切面 答案:弓型切面;機(jī)翼型切面1.GAWN型螺旋槳的性能比較優(yōu)良，尤其適用于高速軍艦。A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)2.選擇螺旋槳的數(shù)目只需單獨(dú)考慮推進(jìn)性能、振動(dòng)、操縱性能及主機(jī)功率等方面的因素，無(wú)需綜合考慮因?yàn)檫@些因素之間不存在矛盾現(xiàn)象。A:錯(cuò)B:對(duì)答案:錯(cuò)3.在直徑相同，螺旋槳載荷相同的條件下，螺旋槳葉數(shù)對(duì)推進(jìn)性能的影響比螺距角的影響小。A:對(duì)B:錯(cuò)答案:對(duì)4.研究系柱特性的目的是校核螺旋槳能夠發(fā)出的最大推力和轉(zhuǎn)矩，以及在這種情況下所需求的最大主機(jī)功率。 A:錯(cuò)B:對(duì)答案:對(duì)1.一般認(rèn)為，槳葉外形輪廓對(duì)螺旋槳性能的影響很大，其展開(kāi)輪廓近于橢圓形者為良好的葉形。A:對(duì)B:錯(cuò)答案:錯(cuò)第五章測(cè)試2.興波阻力的一般規(guī)律Rw與下列哪些成正比（??）A:Fr4B:nC:v6D:Cw答案:v63.船尾水線與縱中線間的夾角應(yīng)隨航速的增大而減小，對(duì)長(zhǎng)寬比L/B>6，尾部水線接近水平的船體而言，高速船的夾角不超過(guò)(?)A:16°B:28° C:24°D:20°答案:16°1.雙螺旋槳民用船的附體系數(shù)是（??）A:8~15%B:7~13%C:2~5%答案:7~13%2.在高溫時(shí)，3000開(kāi)以上，n可近似的取1/2；在低溫時(shí)可取1。對(duì)于空氣而言，在90開(kāi)