（全國職業(yè)技能比賽：高職）GZ071城軌智能運輸賽題第8套.docx

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城軌智能運輸賽項模塊A技能考核賽題（八）賽項名稱城軌智能運輸賽項標號GZ071賽項模塊模塊A卷別技能考核賽題（八）賽題構(gòu)成任務車站行車作業(yè)電話閉塞法接發(fā)列車突發(fā)事件應急處置數(shù)量314任務一車站行車作業(yè)（共30分）利用智慧城軌運營模擬訓練平臺ATS系統(tǒng)，加載既定的列車運行圖，選取運營開始前30分鐘，開始運營前檢查工作。1.運營工作準備（5分）1.1人員準備作業(yè)項目：檢查人員工作狀態(tài)作業(yè)內(nèi)容：檢查運營前人員形象禮儀及精神狀態(tài)。完成標準：運營前人員形象禮儀及精神狀態(tài)符合企業(yè)服務標準要求。1.2檢查本地ATS設備作業(yè)項目：檢查車站ATS狀態(tài)。作業(yè)內(nèi)容：檢查車站ATS工作站中的所有道岔、信號機、計軸區(qū)段狀態(tài)。完成標準：手指口呼確認道岔、信號機、計軸狀態(tài)等設備狀態(tài)是否全部正常。1.3檢查IBP盤設備作業(yè)項目：車站IBP盤狀態(tài)檢查。作業(yè)內(nèi)容：檢查車站IBP盤上的所有模塊狀態(tài)。完成標準： 手指口呼確認IBP盤上所有模塊燈顯等狀態(tài)是否正常，鑰匙是否在正常位置，如有異常，按規(guī)定處置。1.4站臺門檢查作業(yè)項目：站臺門試驗。作業(yè)內(nèi)容：檢查車站（上/下行）站臺門狀態(tài)，操作PSL開關(guān)站臺門兩到三次，確認站臺門狀態(tài)。完成標準：手指口呼確認站臺門各組成模塊是否正常。操作PSL，確定站臺門開關(guān)是否正常，匯報車控室。2.正常行車組織工作（5分）利用智慧城軌運營模擬訓練平臺ATS系統(tǒng)，加載既定的列車運行圖，選取某時刻（15：00）開始模擬列車運行。2.1組織管轄車站范圍內(nèi)圖定列車按計劃運行作業(yè)項目：核對運行計劃。作業(yè)內(nèi)容：行調(diào)與車站值班員確認本站站臺及相鄰區(qū)間列車狀態(tài)。完成標準：車站值班員手指口呼確認本站站臺及相鄰區(qū)間列車占用狀態(tài)并與行調(diào)核對車次及位置正確、用語標準。2.2控制權(quán)交接作業(yè)項目：控制權(quán)交接操作。作業(yè)內(nèi)容：行調(diào)與車站值班員確認ATS站中控狀態(tài)并進行控制權(quán)轉(zhuǎn)換操作。完成標準：車站值班員手指口呼確認本站ATS站中控狀態(tài)并進行控制權(quán)轉(zhuǎn)換操作，正常完成控制權(quán)轉(zhuǎn)換。按標準用語匯報。3.ATS信號系統(tǒng)操作及故障處理（共20分）利用智慧城軌運營模擬訓練平臺ATS系統(tǒng)，按照選定的同一列車運行圖，在正常行車組織工作開始15分鐘后（未完成任務不得分），列車運行過程中在本站或相鄰區(qū)間按順序依次出現(xiàn)以下故障，在仿真系統(tǒng)中進行處理。3.1信號重開處置故障現(xiàn)象：A站上（下）行已開放的出站信號機突然關(guān)閉。 故障設置：xxx道岔瞬間故障后恢復，A站上（下）行已開放的xxx信號機信號機關(guān)閉。上（下）行列車未進入?yún)^(qū)間，導致上（下）行列車無法進入?yún)^(qū)間運行。完成操作：值班員確認情況后按照規(guī)定流程匯報并進行信號重開處置。3.2計軸故障應急處置故障現(xiàn)象：Gxxx道岔區(qū)段顯示為計軸受擾。故障設置：列車正常經(jīng)過進路，進路解鎖后，Gxxx區(qū)段顯示計軸受擾。完成操作：值班員確認情況后按照流程匯報，并進行故障處置。3.3區(qū)段故障鎖閉應急處置故障現(xiàn)象：列車經(jīng)過進路區(qū)段后，進路區(qū)段出現(xiàn)故障鎖閉狀態(tài)。故障設置：上行列車全列駛出車站后，Gxxx、Gxxx出現(xiàn)故障鎖閉狀態(tài)。完成操作：值班員確認情況，按照流程進行匯報，并進行故障處置。3.4扣車和取消扣車操作作業(yè)項目：對本站上/下行設置扣車和取消扣車操作。作業(yè)內(nèi)容：行車調(diào)度員下達指令，對A站上/下行進行扣車和取消扣車操作。完成標準：值班員根據(jù)行調(diào)命令，對車站進行扣車和取消扣車操作，及時完成扣車與取消扣車任務。3.5道岔單獨操作故障現(xiàn)象：A站xxx道岔出現(xiàn)閃爍，ATS控制臺彈出擠岔報警提示框。故障設置：xxx道岔故障。完成操作：值班員確認情況，按流程匯報并處理。任務二電話閉塞法接發(fā)列車（共30分）從某一故障開始，某站多崗位配合完成以下作業(yè)： （1）確認故障（2）改用電話閉塞法行車（3）電話閉塞下車站接入首列列車作業(yè)（4）電話閉塞下車站發(fā)出首列列車作業(yè)（5）恢復基本閉塞法行車故障現(xiàn)象：A站聯(lián)鎖設備故障。故障設置：ATS無法監(jiān)控道岔狀態(tài)，短時間內(nèi)無法恢復，A站采用電話閉塞法組織行車。完成操作：B車站人員配合A站完成電話閉塞法下首列車接發(fā)車工作。任務三突發(fā)事件應急處置（共40分）1.站臺單檔滑動門開門故障處置（共8分）故障現(xiàn)象：列車開門作業(yè)時，A站上（或下）行站臺單檔滑動門不能正常開啟。故障設置：A站上（或下）行列車到站，執(zhí)行開門動作時，上（或下）行某檔滑動門門頭燈不亮，開門故障。完成操作：車站人員確認故障，按照工作標準流程處置。2.全自動運行線路站臺門整側(cè)滑動門不能關(guān)門情況下發(fā)車處置（共8分）故障現(xiàn)象：ISCS報警，A站上行站臺整側(cè)滑動門不能關(guān)門。故障設置：上行列車在A站乘客乘降完畢后，站臺門整側(cè)滑動門不能正常關(guān)門，操作“聯(lián)動關(guān)門”不能成功，使用互鎖解除發(fā)出列車。完成操作：車站人員按照標準流程進行應急處置。3.車站站廳（書報架）發(fā)生火災事故應急處置（共12分）故障現(xiàn)象：A站綜合監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出火災報警信息。故障設置：運營期間，A站綜合監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出上行站廳B端（書報架）火災報警信息。 完成操作：車站人員按照工作標準流程完成站廳火災事故應急處置。4.車站大客流應急處置（共12分）作業(yè)項目：車站突發(fā)大客流，執(zhí)行三級客流控制。情景設置：X年X月X日X時X分，XXX站因附近體育館舉辦賽事活動引發(fā)大客流，A口（位于站廳B端）進站客流猛增，客流初起階段，車站售票能力不足，B端每臺TVM前排隊乘客超過規(guī)定人數(shù)，場面擁擠，此時站廳付費區(qū)與站臺客流正常。車站增加售票能力后，站臺乘客逐漸增多，達到一級客流控制警戒線，車站啟動一級客流控制；車站執(zhí)行一級客流控制措施后，進站客流仍持續(xù)增加，站廳付費區(qū)乘客達到飽和狀態(tài)，車站啟動二級客流控制；車站執(zhí)行二級客流控制措施后，站臺、站廳均達到客流控制警戒線，車站執(zhí)行三級客流控制。完成操作：車站人員按照大客流應急預案進行處置。 模塊B技能考核賽題（八）賽項名稱城軌智能運輸賽項標號GZ071賽項模塊模塊B卷別技能考核賽題（八）賽題構(gòu)成任務信號設備安裝調(diào)試信號設備故障處理信號設備維護數(shù)量311任務一信號設備安裝調(diào)試（40分）1.組合焊接作業(yè)項目：道岔設備控制設備組合內(nèi)部配線焊接。作業(yè)內(nèi)容：根據(jù)道岔控制設備原理圖、組合內(nèi)部配線圖完成對道岔組合內(nèi)部的配線焊接。完成標準：焊點應光滑、飽滿、無毛刺，避免出現(xiàn)虛焊、假焊，禁止搭焊。2.施工配線作業(yè)項目：完成道岔控制設備室外配線。作業(yè)內(nèi)容：根據(jù)道岔設備原理圖及任務書要求，完成終端電纜盒（萬可端子）至ZYJ7型轉(zhuǎn)轍機之間的配線。完成標準：施工配線過程中需符合相關(guān)的工藝要求。3.導通測試作業(yè)項目：完成組合導通測試。作業(yè)內(nèi)容：將繼電器安裝至焊接完成的道岔控制組合上進行組合導通測試。完成標準：測試結(jié)果正確。任務二信號設備故障處理（40分）作業(yè)項目：完成交流道岔轉(zhuǎn)轍機故障的排查與處理。作業(yè)內(nèi)容：進行城軌信號設備故障排查處理， 考核作業(yè)需按以下作業(yè)流程進行作業(yè)：（1）進入虛擬作業(yè)場景，準備勞保用品和工器具；（2）查看考核項目，點擊確定開始；（3）作業(yè)前，進入車控室登記并請點；（4）系統(tǒng)自動下發(fā)故障，進行故障處理作業(yè)；（5）在故障提交終端提交故障點；（6）在故障處理登記表中記錄故障點。（7）作業(yè)完成后，進入車控室并銷點。完成標準：道岔故障正確修復后，控制操作成功執(zhí)行。正確的提交和記錄排查出的故障點。故障點如下表：1信號設備故障點序號設備名稱故障點位置故障描述賽題設置1轉(zhuǎn)轍機（斷線）01-1至DCJ-1（01-3至DCJ-3)定操道岔無反應201-2至DCJ-2（01-4至DCJ-4）定操道岔無反應301-6至FCJ-1（01-8至FCJ-3)反操道岔無反應401-7至FCJ２（01-９至FCJ４）反操道岔無反應501-11至SJ-1（01-13至SJ-3)操作道岔無反應601-12至SJ-2（01-14至SJ-4）操作道岔無反應704-1至DBJ-12（04-7至DBJ-32)定位失表804-2至FBJ-12(04-8至FBJ-32)反位失表904-3至DBJ-22(04-9至DBJ-42)定位失表√1004-4至FBJ-22（04-10至FBJ-42)反位失表1106-13至DBJ-11（06-14至DBJ-31）定位失表1206-15至DBJ-21（06-16至DBJ-41）定位失表1306-13至FBJ-11（06-14至FBJ-31）反位失表1406-15至FBJ-21（06-16至FBJ-41）反位失表15CT-06-1至SJ-82操作道岔無反應16CT-03-3至SJ-81操作道岔無反應√17TDF-03-10至CT-03-3操作道岔無反應18TDF-03-10至1DQJ-3操作道岔無反應191DQJ-4至2DQJ-141操作道岔無反應202DQJ-142至TDF-02-2反操道岔無反應212DQJ-143至TDF-02-1定操道岔無反應22TDF-02-1至CT-02-1定操道岔無反應23TDF-02-2至CT-02-2反操道岔無反應24CT-02-1至DCJ-71反操道岔無反應 25CT-02-2至FCJ-71定操道岔無反應26TDF-03-9至1DQJ-1操動道岔轉(zhuǎn)轍機無反應，ATS失去表示271DQJ-2至BHJ-32操動道岔轉(zhuǎn)轍機無反應，ATS失去表示28BHJ-31至1DQJ-32操動道岔轉(zhuǎn)轍機無反應，ATS失去表示291DQJ-31至TDF-06-3操動道岔轉(zhuǎn)轍機無反應，ATS失去表示30TDF-06-2至1DQJF-1操動道岔轉(zhuǎn)轍機無反應，ATS失去表示311DQJF-4至BHJ-31操動道岔轉(zhuǎn)轍機無反應，ATS失去表示32TDF-02-1至2DQJ-4定操道岔無反應332DQJ-3至1DQJF-32定操道岔無反應34TDF-06-1至1DQJF-31定操道岔無反應√35TDF-02-2至2DQJ-1反操道岔無反應362DQJ-2至1DQJF-42反操道岔無反應37TDF-06-1至1DQJF-41反操道岔無反應38RD1-2至DBQ-11操動道岔轉(zhuǎn)轍機無反應39RD2-2至DBQ-31操動道岔轉(zhuǎn)轍機無反應40RD3-2至DBQ-51操動道岔轉(zhuǎn)轍機無反應41DBQ-21至1DQJ-12操動道岔轉(zhuǎn)轍機無反應42DBQ-41至1DQJF-12操動道岔轉(zhuǎn)轍機無反應√43DBQ-61至1DQJF-22操動道岔轉(zhuǎn)轍機無反應44DBQ-1至BHJ-1操動四開45DBQ-2至BHJ-4操動四開46RD4-2至BD1-7-3定反位失表√47R1-1至BD1-7-52定反位失表48BD1-7-62至1DQJ-13定反位失表491DQJ-23至R1-2定反位失表502DQJ-131至1DQJ-21定反位失表512DQJ-132至DBJ-4定位失表√522DQJ-113至DBJ-1定位失表532DQJ-132至1DQJF-13定位失表 541DQJF-11至2DQJ-111操動道岔轉(zhuǎn)轍機無反應，ATS失去表示552DQJ-113至05-4定位失表562DQJ-112至05-2定位失表57FBJ-1至2DQJ-133反位失表581DQJF-23至2DQJ133反位失表591DQJF-21至2DQJ-121操動道岔轉(zhuǎn)轍機無反應，ATS失去表示602DQJ-122至FBJ-4反位失表612DQJ-123至05-3反位失表6205-1至F601-1定反位失表√63F601-1至HZ24-1定反位失表64HZ24-1至轉(zhuǎn)轍機-1定反位失表6505-4至F601-4定位失表66F601-4至HZ24-4定位失表67HZ24-4至轉(zhuǎn)轍機-4定位失表6805-2至F601-2定位失表，不能定操69F601-2至HZ24-2定位失表，不能定操√70HZ24-2至轉(zhuǎn)轍機-2定位失表，不能定操7105-3至F601-3反位失表，不能反操72F601-3至HZ24-3反位失表，不能反操73HZ24-3至轉(zhuǎn)轍機-3反位失表，不能反操7405-5至F601-5反位失表75F601-5至HZ24-5反位失表76HZ24-5至轉(zhuǎn)轍機-5反位失表77HZ24-7至二極管+定反位失表78HZ24-8至HZ24-12定位失表√79HZ24-8至R-1定反位失表80R-2至二極管-定反位失表81HZ24-7至HZ24-11反位失表82HZ24-8至轉(zhuǎn)轍機-8反位失表83HZ24-7至轉(zhuǎn)轍機-7定位失表84HZ24-11至轉(zhuǎn)轍機-11反位失表85HZ24-12至轉(zhuǎn)轍機-12定位失表86TDF-03-9至BHJ-32操動道岔轉(zhuǎn)轍機無反應，ATS失去表示872DQJ-143至DCJ-71不能定操88SJ-81至TDF-03-10操動道岔無反應892DQJ-123至F601-3操動道岔轉(zhuǎn)轍機無反應，ATS失去表示902DQJ-112至F601-2定位失表，不能定操911DQJ-11至F601-1操動道岔轉(zhuǎn)轍機無反應，ATS失去表示 922DQJ-142至FCJ-71不能反操93轉(zhuǎn)轍機（短路）HZ24-8至HZ24-12短HZ24-7至HZ24-11定反位失表√9405-2至F1-101-2短05-3至F1-101-3定反位失表95HZ24-7至二極管+短二極管-至HZ24-8定反位失表任務三信號設備維護（20分）作業(yè)項目：完成全自動運行線路設備集中站聯(lián)鎖機柜檢修作業(yè)。作業(yè)內(nèi)容：進行城軌信號設備年檢考核作業(yè)需按以下作業(yè)流程進行作業(yè)：（1）進入虛擬作業(yè)場景，準備勞保用品和工器具；（2）查看考核項目，點擊確定開始；（3）作業(yè)前，進入車控室登記并請點；（4）按照要求完成維護作業(yè)；（5）將維護結(jié)果填寫進檢修記錄單；（6）作業(yè)完成后，進入車控室并銷點。完成標準：所有設備都完成檢查。