雙連拱隧道施工工藝

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1、雙連拱隧道施工工藝　　一、設計概況及特點　　雙連拱隧道是在通過山勢不高，縱向長度較短，橫坡較陡，下行線，公路上，下行線在此分不開的情況下，設置雙跨連拱隧道，其單跨斷面為單心圓結(jié)構(gòu)，邊墻為曲墻，中隔墻也為曲墻，單跨凈寬10.8—11.0M，凈高7.8M—8.0M，開挖斷面為9.9M—10.0M，上下行線通過厚3M的鋼筋砼中隔墻相連，初支采用工字鋼（正洞）和鋼花拱錨桿，掛網(wǎng)錨，噴砼與單跨隧道基本相同，二襯采用鋼筋砼結(jié)構(gòu)，聯(lián)拱隧道由于通過地段的地質(zhì)條件特殊性，決定了其設計和施工具有以下特點：　　1、埋深淺長度短：　　因連拱隧道通過的地段一般山勢較低，其最大埋深在50—

2、80M左右，縱向長度在500M以下，在長度較大，山勢較高一般不采用連拱隧道，而采用上下行線分開的單拱隧道。　　2、偏壓：　　連拱隧道通過地段地勢較陡，上下行線兩側(cè)埋深不同。整條隧道也就不同程度的存在偏壓，特別是洞口偏壓嚴重，這給隧道口施工帶來很大困難?！　?、由于埋深淺，雙拱隧道一般地質(zhì)條件復雜，圍巖軟弱破碎，節(jié)理發(fā)育差。隧道內(nèi)的水，受地表水影響較大。雨季施工困難，給隧道施工的安全增加了難度?！　?、跨度大：　　與鐵路隧道相比，單跨公路隧道本身跨度就較大（12.8M），兩個單拱隧道連在一起，其跨度是單供隧道的2倍達26.4M.相當鐵路隧道車站的跨度，而且結(jié)構(gòu)復雜

3、，施工非常困難?！　?、施工工序復雜，工序間相互影響大　　雙拱隧道的設計特點：偏壓、跨度大。決定其施工必須分多個步驟進行。各個工序相互影響很大，就要求雙連拱隧道的施工必須要有科學合理的施工組織設計。要理清各個工序的先后順序及相聯(lián)關(guān)系，在施工過程中盡量減小各施工工序之間的相互影響并根據(jù)施工中的實際情況靈活的調(diào)整，工序安排保證安全、優(yōu)質(zhì)建好雙連拱隧道。　　二、施工工藝　　1、開挖施工　　因連拱隧道具有埋深淺，跨度大，地質(zhì)條件復雜、圍巖風化破碎，受雨季地表水影響大的特點，開挖必須遵守“短進尺、弱爆破、強支護、早閉合”的原則。按設計要求嚴格進行監(jiān)控量測。并把量測結(jié)果反潰

4、到施工中，每天的水平收斂值0.1—0.2mm/d，拱頂下沉值0.1mm/d以下一般基本穩(wěn)定，如果大于此值加強每天的找頂工作。目前，雙連拱的施工，主要有中導洞和三導洞兩種施工方法。　　根據(jù)隧道進出口地形條件及施工場地的實際情況，中導洞開挖可以從隧道兩端同時施工，在隧道中間貫通，也可以從隧道一端開挖，在另一端貫通，根據(jù)地質(zhì)條件中導開挖分全斷面和短臺階兩種施工方法，在圍巖較好的Ⅳ類圍巖可采用全斷面開挖中導，加快施工進度在圍巖破碎，節(jié)理發(fā)育及在洞口地段采用短臺階也可保證安全。無論采用哪種方法，皆采用光面爆破技術(shù)盡量減少中導洞對兩側(cè)正洞圍巖的擾動，每一循環(huán)進尺要控制在1M

5、以下，圍巖好的情況下也不能超過1.5M.支護要緊跟開挖面，不允許圍巖暴露時間太長，杜絕坍方，中導洞即使有小面積坍方，也會給正洞開挖帶來很大影響?！　≈懈魤诺氖┕ろ樞騽偤煤椭袑ч_挖順序相反，根據(jù)現(xiàn)場情況，可采用從隧道中間向兩端施工的順序。如一座隧道只設一個拌和站。一般采用遠離拌和站的一端向靠近拌和站的一端的施工順序，但在工期緊的情況下可采用從隧道中間到兩端同時施工?！　闇p輕相互影響，上下線正洞開挖一般錯開40M左右，單跨正洞采用先拱后墻法分臺階施工。拱部開挖高度3.5M—4M比較合適，爆破技術(shù)要盡量減少對中隔墻的影響，決不允許將中導洞作為臨空面進行爆破設計，下

6、部開挖要先在邊墻處開槽，將拱部初期支護接下來后，在開挖中間部分注意不能進尺太長，最多開挖出兩榀拱架距離的長度并盡快施工初期支護；封閉圍巖，防止因拱部支護長時間懸空而造成塌方?！　?、三導洞施工方法：　　三導洞施工方法除在中隔墻處開挖一導洞外，在上下行線兩側(cè)分別開挖一條側(cè)導洞在中墻砼與邊墻砼施工完后再開挖上，下行線正洞施工步驟如下：　　側(cè)導洞的開挖方法與中導洞相似，三導洞施工完后，再開挖上、下行線的正洞……正洞開挖Ⅱ類圍巖用臺階法施工，順序與中導洞法不同，屬與先墻后拱，不是先拱后墻，因在側(cè)導洞開挖過程中，正洞邊墻初期支護已施工爆破設計時，均要盡量減少爆破對中隔墻及

7、側(cè)墻的影響，不能因初期支護已全部完成而隨意加大藥量，加大進尺，造成的施工初期支護坍塌?！　囊陨蟽煞N施工方法，施工過程中看出：中導洞施工法具有工序簡單，臨時支護及拆除量小，工期短、成本低，但在地質(zhì)條件復雜，圍巖地段不利于安全施工，而三導洞施工具有正洞支護閉合早，施工安全的優(yōu)點，但工序復雜，工期成本高，兩種施工方法主要根據(jù)隧道實際地質(zhì)情況靈活運用，在地質(zhì)條件復雜，涌水量大及洞口淺，偏壓、圍巖軟弱一般用三導洞法施工，而較好的地段采用中導洞施工?！　∪?、幾個特殊問題的處理措施：　　1、連拱隧道Ⅱ類圍巖一般采用ф108超前管棚支護，但如果管棚設計太長大于40M，且洞口位

8、于曲線上，一次施工很難保