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《基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)實證研究——廣州汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)案例》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)實證研究——廣州汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)案例摘要本文將供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)中的眾多供需雙方看成是一個節(jié)點，利用統(tǒng)計方法研究復(fù)雜供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)；通過分析收集得來的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，研究供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)屬性。本文調(diào)查廣州地區(qū)汽車零配件供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，發(fā)現(xiàn)圍繞著廣州東風(fēng)日產(chǎn)、廣州本田及廣州豐田等核心汽車生產(chǎn)商，形成了一個復(fù)雜的汽車零配件供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。文中對該供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的連接度分布、平均路徑、集聚性等網(wǎng)絡(luò)屬性指標(biāo)進(jìn)行計算發(fā)現(xiàn)：該網(wǎng)絡(luò)度分布接近無標(biāo)度分布，并且具有小世界屬性。關(guān)鍵詞：復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)計集聚性小世界汽車制造業(yè)EmpiricalResearchofSupplyChainNetworkBased
2、onComplexNetwork——CaseofGuangzhouCarIndustrySupplierNetworkAbstract:Inthispaper,manysupplieranddemanderweretreatedasnodesinordertostudycomplexsupplychainnetworkthroughstatisticalmethod.Networkattributionscouldbeobtainedbyanalyzingthedataofthosecollecteddataofthesupplychainnetwork.Wetook
3、aninvestigationofpartsandaccessoriessupplynetworkofautomotorinGuangzhou.TheresultshowsthatthisisacomplexsupplynetworkwhichGuangzhouDongfengNissan,GuangzhouHondarandGuangzhouToyotaarethekeyautomotiveproducers.Somenetworkattributionswerecaculated,suchasdegreedistribution,averagelengthandc
4、luster.Itwasfoundthatthisnetworkpossesscharacteristicsofscale-freedegreedistributionandsmall-world.Keywords:complexnetwork;statistics;cluster;smallworld;automobileindustry1前言在我們看來許多復(fù)雜系統(tǒng)從拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的角度看都可抽象為網(wǎng)絡(luò)。國內(nèi)外學(xué)界對復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)研究的學(xué)者主要來自圖論、統(tǒng)計物理學(xué)、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)研究、生態(tài)學(xué)、社會學(xué)以及經(jīng)濟(jì)學(xué)等領(lǐng)域，研究所涉及的網(wǎng)絡(luò)主要有：信息網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)網(wǎng)絡(luò)、交通運(yùn)輸網(wǎng)、社會網(wǎng)、生
5、物網(wǎng)[1]。由此看出各種網(wǎng)絡(luò)影響著國民經(jīng)濟(jì)各個領(lǐng)域和人類生活的各個方面。合理、有效的開發(fā)利用企業(yè)供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)資源是當(dāng)前討論和研究的重點。但現(xiàn)在復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的理論運(yùn)用于商業(yè)網(wǎng)絡(luò)相對較少，能使用統(tǒng)計學(xué)的方法去驗證該網(wǎng)絡(luò)的就更少了。本篇文章我們研究的方法主要是結(jié)合度分布、平均最短路徑、集聚性和魯棒性等方面的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)屬性，對廣州汽車供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)所呈現(xiàn)出來的一系列性質(zhì)和特征進(jìn)行分析。運(yùn)用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的研究方法結(jié)合統(tǒng)計學(xué)理論應(yīng)用在廣州地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的研究上，為進(jìn)一步研究產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的演化打下基礎(chǔ)。2復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論分析2.1復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的特性目前國際上主要是以DirkHelbing為首的一
6、批科學(xué)家在采用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論研究供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。DirkHelbing研究發(fā)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理中的牛鞭效應(yīng)[2]，也就是放大效應(yīng)，跟供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)性質(zhì)有關(guān)。供應(yīng)鏈中的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)可以減弱牛鞭效應(yīng)，同時能增加穩(wěn)定性和抗攻擊性[3]。我們先對復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的性質(zhì)進(jìn)行以下說明。2.1.1復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的魯棒性5物理動力學(xué)的魯棒性問題主要指網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)變化對相應(yīng)動力學(xué)的影響。動態(tài)魯棒性網(wǎng)絡(luò)的魯棒性是指當(dāng)網(wǎng)絡(luò)中的部分節(jié)點或邊被破壞時，網(wǎng)絡(luò)仍能夠繼續(xù)維持其功能的能力。這是一個具有明顯實際意義的論題，因為它直接影響著任何發(fā)生在網(wǎng)絡(luò)上的過程的效率[4]。在企業(yè)的發(fā)展中，供應(yīng)鏈起著舉足輕重的作用。在分析東
7、風(fēng)日產(chǎn)及其他公司的供應(yīng)數(shù)據(jù)時，發(fā)現(xiàn)了生產(chǎn)企業(yè)中為了靈活的調(diào)度原材料都會同時與多家的物料供應(yīng)商合作。這用魯棒性即可解釋：在網(wǎng)絡(luò)中單一的供應(yīng)鏈遭到破壞是不會對企業(yè)造成重大損失的，網(wǎng)絡(luò)仍能夠繼續(xù)維持其運(yùn)轉(zhuǎn)的能力。但是當(dāng)企業(yè)的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)同時出現(xiàn)大面積的破壞以致關(guān)鍵的節(jié)點受到破壞時，供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)就會出現(xiàn)大面積癱瘓。企業(yè)擁有這樣的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)可以有效的提高供應(yīng)鏈的抗攻擊性。這就是ChristianKuhnert所發(fā)現(xiàn)的物資供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)服從無標(biāo)度分布，即都有少數(shù)的核心節(jié)點，發(fā)揮重要的物資調(diào)度和配送作用[3]。對于外界環(huán)境的變化或者內(nèi)部個體之間的不相容有著一定的承受能力（魯棒
