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《主機(jī)廢氣渦輪增壓器分析及其防喘振控制的設(shè)計(jì)畢業(yè)論文》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、內(nèi)容摘要摘要：船用柴油機(jī)增壓器采用廢氣渦輪增壓的方法，增加了柴油機(jī)的進(jìn)氣量，使柴油機(jī)的工作過程得到改善，燃油消耗下降，經(jīng)濟(jì)性提高。因此，其工況好壞直接影響柴油機(jī)的工作。當(dāng)增壓器發(fā)生喘振，不但無法達(dá)到預(yù)期的增壓比，而且會造成機(jī)損事故。所以，防止喘振的發(fā)生及其重要。本文對“育鯤”輪上的船用二沖程機(jī)軸流式定壓渦輪增壓器及其喘振作了研究。首先，本文介紹了NA40/S型渦輪增壓器的工作原理，并闡述了其特點(diǎn)。然后，闡述了渦輪增壓器喘振的機(jī)理，并列出了影響“育鯤”輪上的增壓器喘振的因素。接著，分析其喘振發(fā)生的具體原因和解決方法。設(shè)置了NA40/S型增壓器喘振故障的排除程序。最后，文章對
2、NA40/S型增壓器的防喘振控制進(jìn)行了設(shè)計(jì)。提出了三種方案并分析了其優(yōu)缺點(diǎn)，選取了最適宜的方案，并對其具體的控制進(jìn)行了設(shè)計(jì)。關(guān)鍵詞：柴油機(jī)；增壓器；喘振ABSTRACT:Theturbochargerofdieselengineadoptthemethodofsuperchargingtoincreasethequantityoftheinletgas,improvetheworkingprocessofdieselengine,reducetheconsumeofthefueloilandraisetheeconomicalefficiency.So,theworkin
3、gconditiondirectlyinfluencetheworkingofdieselengine.Whentheturbochargerissurging,itnotonlycan’tgetthecompressratio,butalsowillmakethemachinebrokenaccident.Asaresult,preventingtheisveryimportant.Thispapermakearesearchtotheturbochargerandsurgeon“yukun”ship.First，thispaperintroducetheNA40/St
4、urbochargerprincipleofworkandexpounditscharacteristic.Then，expoundtheturbochargermechanism,andlisttheaffectingfactorofthesurgeon“yukun”.Afterthat,analyzethereasonofsurgeandresolvent.SettheexcludeproceduresoftheNA40/Sturbochargererror.Atlast,thispaperdesignthecontrollingofpreventingthesurg
5、eofNA40/Sturbocharger.Proposethreeprogramandanalyzetheiradvantageandfault.Choosethebestprogramanddesignthematerialcontrol.Keyword:dieselengineturbochargersurge目錄1“育鯤”輪廢氣渦輪增壓器工作原理與特點(diǎn)61.1增壓器工作原理71.2NA40/S型增壓器的主要特點(diǎn)71.2.1滑油系統(tǒng)71.2.2密封空氣系統(tǒng)81.2.3Jet-Assist加速系統(tǒng)82.增壓器喘振的機(jī)理83.影響增壓器喘振的因素103.1柴油機(jī)因素10
6、3.2中冷器因素113.3增壓器自身因素113.4環(huán)境因素114.增壓器喘振的具體原因和解決辦法144.1增壓系統(tǒng)氣流通道堵塞144.2增壓器或柴油機(jī)故障，工況改變，增壓器壓氣機(jī)工作點(diǎn)左移，處于喘振區(qū)144.3運(yùn)行中的增壓器與柴油機(jī)暫時(shí)失配155.“育鯤”輪增壓器喘振故障的排除程序166.NA40/S型增壓器防喘振控制的設(shè)計(jì)177.結(jié)論21“育鯤”輪主機(jī)廢氣渦輪增壓器分析及其防喘振控制的設(shè)計(jì)前言作為當(dāng)今熱效率最高的動(dòng)力機(jī)械，柴油機(jī)以其良好的經(jīng)濟(jì)性廣泛應(yīng)用于遠(yuǎn)洋船舶和內(nèi)河船舶。自石油危機(jī)以來，為了增加功率，改善熱效率，提高經(jīng)濟(jì)性。柴油機(jī)增壓程度不斷提高。增壓技術(shù)使柴油機(jī)的動(dòng)
7、力性、經(jīng)濟(jì)性上了一個(gè)臺階，被譽(yù)為“柴油機(jī)發(fā)展史上的第二個(gè)里程碑”。增壓也就成為了提高柴油機(jī)功率的主要途徑。船用柴油機(jī)增壓器一般應(yīng)用廢氣渦輪增壓的方法，利用柴油機(jī)排出的廢氣能量驅(qū)動(dòng)渦輪高，帶動(dòng)與渦輪同軸的壓氣機(jī)葉輪高速旋轉(zhuǎn)，壓氣機(jī)將空氣壓入柴油機(jī)的氣缸，增加了柴油機(jī)的充氣量，可供更多的燃油完全燃燒，不僅柴油機(jī)工作過程得到改善，燃油消耗下降，經(jīng)濟(jì)性提高，排放也得到改善。因此，其工況的好壞直接影響柴油機(jī)的工作。由于渦輪增壓器是回轉(zhuǎn)式機(jī)械，而柴油機(jī)是往復(fù)性機(jī)械，兩種機(jī)械的特性不同，這就涉及到兩者工況的匹配問題。當(dāng)兩者工況不匹配時(shí)，則增
