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1、我國逆向物流的發(fā)展研究一、逆向物流的基本概述（一）逆向物流的定義（二）逆向物流形成的驅(qū)動因素（三）逆向物流與相關(guān)概念的區(qū)別二、逆向物流管理（一)逆向物流的戰(zhàn)略價值（二)逆向物流的方法三、我國逆向物流的發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題（一)我國逆向物流的發(fā)展現(xiàn)狀（二）我國逆向物流的發(fā)展存在問題四、我國逆向物流的發(fā)展對策五、逆向物流管理的發(fā)展趨勢六、結(jié)論我國逆向物流的發(fā)展研究內(nèi)容摘要：逆向物流是一種包含了產(chǎn)品退回、物品再利用、廢棄處理、維修和再制造等流程的物流活動。逆向物流具有良好的生態(tài)效益和經(jīng)濟效益，是構(gòu)建循環(huán)型
2、經(jīng)濟的必然選擇。從微觀上看，逆向物流具有提高顧客價值、增強競爭優(yōu)勢、降低物料成本、增加企業(yè)效益、改善環(huán)境行為、塑造企業(yè)形象等顯性和隱性作用；從宏觀上看，逆向物流有利于社會資源的合理流動、節(jié)約資源、改善環(huán)境和經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展等,21世紀人類要實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展一定要繁榮逆向物流，與正向物流一起形成一個完整的經(jīng)濟鏈條，才能逐步構(gòu)建循環(huán)型經(jīng)濟，人類也才能獲得真正的可持續(xù)發(fā)展。逆向物流活動的實現(xiàn)需要全民的參與，上至法律法規(guī)的決策者，下至產(chǎn)品的消費者。政府在制定法律法規(guī)時應注重企業(yè)加強逆向物流的管理，以減少其它
3、在產(chǎn)品帶來的污染。消費者在消費時要注重產(chǎn)品的綠色化和環(huán)?；?，只有消費者的支持，實施逆向物流活動的企業(yè)最終才能獲得經(jīng)濟效益，才能促進企業(yè)加強逆向物流管理。企業(yè)在實施逆向物流活動時應加強逆向物流的正向控制，在產(chǎn)制環(huán)節(jié)就盡可能的減少產(chǎn)品的缺陷，從源頭上減少逆向物流發(fā)生的可能性。同時，企業(yè)應重視逆向物流系統(tǒng)及其網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的構(gòu)建，協(xié)調(diào)各部門的活動，使流程通暢，從而提高逆向物流效率。本文闡述了逆向物流的概念、成因及類型，對我國逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀進行分析，在此基礎(chǔ)上提出了我國逆向物流發(fā)展中存在的一些問題,最后就如何
4、促進逆向物流在我國更好的發(fā)展問題,在策略和具體操作層面給出了應對措施。關(guān)鍵詞：逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀存在問題策略文獻綜述一、逆向物流的基本概述(一)逆向物流的定義對“逆向物流”（ReverseLogistics）較早的描述由Lambert和Stock在1981年提出，后來有許多研給出了各種定義，但至今沒有形成一個完備或公認的定義。國外對逆向物流的最新權(quán)威定義，主要有以下三種：①美國物流管理協(xié)會下屬的逆向物流執(zhí)行協(xié)會（ReverseLogisticsExecutiveCouncil）2002年的定義：與傳
5、統(tǒng)供應鏈方向相反，為恢復價值或合理處臵，而對原材料、中間庫存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從消費地到起始點的實際流動而進行的有效計劃、管理、控制的過程。后在《供應鏈全景———物流詞條術(shù)語2003年9月升級版》中進一步將逆向物流解釋為：由于修理和信譽問題，對售出及發(fā)送到顧客手中的產(chǎn)品和資源的回流運動實施專業(yè)化的物流管理；②2003年歐洲逆向物流工作組將逆向物流定義為：計劃、實施和控制原材料、中間庫存、最終產(chǎn)品從制造、分銷或使用點到恢復點或適當處臵點的過程；③美國學者Rogers等在綜合別人研究成果的基礎(chǔ)上，指
6、出逆向物流是從消費點到起源點的物料、在制品庫存、成品和相關(guān)信息的流動進行設(shè)計、實施和控制的過程，其目的在于對物料重新獲取利潤或進行恰當處理。在我國，《中國國家標準〃物流術(shù)語》則將逆向物流分解為兩大類：①回收物流，即不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實體流；②廢棄物物流，即將經(jīng)濟活動中失去原有使用價值的物品，根據(jù)實際需要進行收集、分類、加工、包裝、搬運、儲存，并分送到專門處理場時所形成的物品實體流動。雖然我國學術(shù)界對于逆向物流的研究相對于國外要晚一些，但是對于逆
7、向物流的本質(zhì)研究也具有一定的代表性。（二）逆向物流形成的驅(qū)動因素企業(yè)實施逆向物流活動的驅(qū)動因素可分為外因和內(nèi)因。（1）外因①政府法律法規(guī)限制因素的驅(qū)動在經(jīng)濟全球化的今天，政府為了防止企業(yè)在經(jīng)濟競爭的同時給環(huán)境帶來破壞，逐漸出臺和完善有關(guān)環(huán)境保護法律法規(guī)。而且，消費者對全球氣候變暖，溫室效應和環(huán)境污染的關(guān)注加深了企業(yè)實施逆向物流的趨勢。在各個國家的法律體系中，關(guān)于環(huán)境保護的法律法規(guī)是一個重要內(nèi)容。1991年，德國制定了《包裝廢品廢除法令》，強調(diào)企業(yè)有責任管理他們的包裝廢品，包括收集、分類、循環(huán)使用包
8、裝物；1997年，日本國會通過了強制回收某些物資的法案。同年，英國也指定了《垃圾掩埋稅收法案》，迫使廠商和消費者提高再生循環(huán)利用的意識；在歐洲，為了減少垃圾掩埋法的廢品處理方式，歐盟制定了包裝和包裝廢品的指導性意見，并在歐盟成員中形成法律；在我國，制定了《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《固體廢物污染環(huán)境防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治條例》等多部法律法規(guī)。②消費者的退貨行為和維修行為的驅(qū)動任何企業(yè)都面臨著消費者的退貨行為和維修行為。由于貨物在運輸、裝卸搬運、存儲等物流活動中操作的不規(guī)范等
