隧道超欠挖控制措施探討

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1、隧道超欠挖控制措施探討摘要本文結(jié)合西平臺隧道工程實(shí)際，對隧道超欠挖進(jìn)行分析，并總結(jié)制訂了控制措施，這在隧道施工中保證工程質(zhì)量，取得預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，具有重要的實(shí)際意義。關(guān)鍵詞隧道超欠挖；原因分析；控制措施在隧道施工中，超挖過多、不但因出渣量和襯砌量增多而提高工程造價(jià)，而且由于局部超挖會產(chǎn)生應(yīng)力集中，影響圍巖穩(wěn)定性；欠挖則直接影響襯砌厚度、處理起來費(fèi)時(shí)、費(fèi)力。因此在隧道開挖過程中，必須采取有效措施嚴(yán)格控制超欠挖。1工程概況西平臺隧道為分離式單向雙線隧道，左、右線累計(jì)總長3820m，采用新奧法施工。2原因分析2.1人員因素1）測量放樣誤差較大。因隧道

2、內(nèi)光線暗，照明條件較差，致使測量人員在放樣時(shí)誤差較大，甚至錯(cuò)誤，造成隧道外輪廓線偏離，從而產(chǎn)生超欠挖。2）鉆孔人員操作不熟練。鉆孔人員眼位鉆得不正確，周邊眼距、鉆桿外插角控制不好，鉆孔眼底深淺不一，也不在同一平面上，導(dǎo)致超欠挖嚴(yán)重。3）施工人員質(zhì)量意識差。施工人員質(zhì)量意識淡薄，只圖省時(shí)省力不按設(shè)計(jì)施工。2.2機(jī)械因素1）風(fēng)鉆出現(xiàn)故障。風(fēng)鉆出現(xiàn)故障，致使鉆孔質(zhì)量差，從而影響爆破質(zhì)量。2）鉆孔臺架設(shè)置不合理。臺架各層平臺設(shè)置不合理，預(yù)留空間過大或過小，使得鉆孔操作困難，周邊炮眼外插角度難以控制，造成超欠挖嚴(yán)重。2.3材料因素火工產(chǎn)品不合格，炸藥、導(dǎo)爆索不起爆

3、，導(dǎo)致欠挖。2.4工藝方法1）爆破參數(shù)不合理。爆破參數(shù)未隨圍巖的改變而及時(shí)調(diào)整，從而產(chǎn)生超欠挖。2）裝藥量及裝藥結(jié)構(gòu)不合理。施工人員不按設(shè)計(jì)的裝藥結(jié)構(gòu)裝藥，錯(cuò)誤地認(rèn)為只要加大藥量就可以提高炮眼利用率，就能得到較好的爆破效果，從而產(chǎn)生超挖。為了使超挖得到控制又盲目地減少裝藥量，從而又導(dǎo)致了欠挖。3）爆破網(wǎng)路連接不規(guī)范。爆破網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接不規(guī)范，使得爆破未能按設(shè)計(jì)的次序起爆或拒爆，導(dǎo)致隧道局部欠挖。2.5地質(zhì)因素西平臺隧道地處燕山腹地，地形復(fù)雜，且存在溝谷洞身淺埋段，斷面較大，圍巖節(jié)理發(fā)育，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。3控制措施3.1提高中線、高程、輪廓線放樣精度增強(qiáng)隧道照明質(zhì)量，

4、采取激光指向儀控制隧道掘進(jìn)方向。由于隧道內(nèi)施工車輛很多、為了防止對導(dǎo)線點(diǎn)及中線點(diǎn)的破壞，將控制點(diǎn)按規(guī)定要求埋置的同時(shí)，設(shè)置明顯標(biāo)志及保護(hù)措施，并定期對控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核測量。3.2提高鉆孔技術(shù)水平提高鉆孔精度是防止超欠挖的最重要措施，為了使超欠挖值限制在最小范圍內(nèi)，必須加強(qiáng)對司鉆人員的培訓(xùn)，使他們熟練掌握鉆孔技術(shù)，做到按操作細(xì)則、設(shè)計(jì)要求和布置的孔位施鉆，確保達(dá)到規(guī)定的孔位、孔深、傾斜度等。3.3制定獎罰制度，分工明確，責(zé)任到人實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理，對每個(gè)分項(xiàng)工程，都堅(jiān)決落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制度，自上而下明確各級質(zhì)量責(zé)任人，將每個(gè)分項(xiàng)工程分解成若干主要工序，明確各工序的具

5、體責(zé)任人，明確各主要工序控制的重點(diǎn)，定人定崗，制定獎罰制度，確保每一工序的施工質(zhì)量。3.4加強(qiáng)風(fēng)鉆的維護(hù)和保養(yǎng)安排專人負(fù)責(zé)維護(hù)風(fēng)鉆，每天檢查一次。3.5調(diào)整改進(jìn)鉆孔臺架的不合理部分對臺架各層平臺設(shè)置不合理的部分進(jìn)行改進(jìn)，平臺間預(yù)留適當(dāng)?shù)目臻g，以方便作業(yè)。3.6加強(qiáng)材料檢驗(yàn)選擇嚴(yán)格控制原材料的進(jìn)貨渠道，從源頭上控制原材料的質(zhì)量，不合格者不得進(jìn)場。3.7配置合理的爆破參數(shù)1）爆破設(shè)計(jì)要遵守：炮孔布置便于提高機(jī)械鉆孔效率；提高炸藥能量利用率，以降低炸藥用量；減少對圍巖的擾動，控制好開挖輪廓，提高鉆爆效果；在保證安全前提下，盡可能提高掘進(jìn)速度。2）根據(jù)圍巖類別、

6、隧道現(xiàn)場施工的鉆孔設(shè)備、爆破器材等各方面因素，按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求確定掏槽眼、輔助眼、周邊眼的布置和數(shù)量，眼孔深度與角度，各眼孔的裝藥量及裝藥結(jié)構(gòu)、起爆次序、網(wǎng)路聯(lián)接等爆破參數(shù)，并在施工中合理調(diào)整。3）光面爆破中周邊孔線裝藥密度是決定光面爆破效果的關(guān)鍵，選擇合適的周邊孔裝藥密度和合理的周邊眼間距和周邊的最小抵抗線，使爆破后周邊孔形成貫通的裂縫，以減少對孔壁巖體的破壞，同時(shí)減少超欠挖量。4）準(zhǔn)確布置周邊孔，使其排列整齊，提高鉆孔效率。5）在每茬炮爆破后，認(rèn)真分析爆破結(jié)果，并結(jié)合圍巖的變化情況，及時(shí)修正鉆爆設(shè)計(jì)參數(shù)，將超欠挖控制在規(guī)定范圍內(nèi)。6）本隧道擬采用斜

7、眼槽形式，掏槽孔單眼裝藥系數(shù)為85％；其眼口間距誤差不得大于3cm，眼底間距誤差不得大于5cm。輔助眼均勻布置在周邊眼與掏槽眼之間，單眼裝藥系數(shù)為75％；其行距、排距誤差均不得大于5cm。周邊眼眼口間距誤差不得大于3cm，眼底不得超出開挖斷面輪廓線3cm/m～5cm/m。其起爆順序?yàn)椋禾筒垩邸o助眼→掘進(jìn)眼→周邊眼。7）開挖斷面無滲水時(shí)隧道拱角以上采用ф25普通銷氨炸藥，底眼和有滲水?dāng)嗝娌捎莽?5乳化炸藥。火雷管采用塑料導(dǎo)爆管非毫秒雷管起爆，毫秒雷管采用15個(gè)段位的等差毫秒雷管引爆。8）周邊眼裝藥采用ф25小直徑光爆藥卷間隔裝藥，導(dǎo)爆索連接，導(dǎo)爆索用竹片

8、和電工膠布與炸藥卷綁在一起。其他眼采用不偶合連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)，所有炮孔均堵塞不小于2