談工程項(xiàng)目成本管理與控制

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1、專業(yè)知識分享版摘要:工程項(xiàng)目成本管理與控制是工程項(xiàng)目增收創(chuàng)效的主要手段之一,本文結(jié)合蘇州地鐵1號線I-TS-05標(biāo)的成本管理與控制實(shí)例,闡述了成本管理與控制的對策和關(guān)鍵,達(dá)到為企業(yè)增收創(chuàng)效目的。關(guān)鍵詞:成本控制;對策;關(guān)鍵;增收創(chuàng)效加強(qiáng)施工企業(yè)成本管理與控制是施工企業(yè)增收創(chuàng)效的主要手段之一,所以研究工程項(xiàng)目成本管理和控制具有重要的意義。在競爭日益激烈的市場環(huán)境下,進(jìn)行成本管理的目標(biāo)控制、監(jiān)控成本發(fā)生過程、分析成本發(fā)生節(jié)超原因、采取措施控制成本,達(dá)到控制成本降耗增效的目的是施工企業(yè)工程項(xiàng)目工程造價(jià)工作的重點(diǎn)。本文以蘇州地鐵1

2、號線I-TS-05標(biāo)的成本管理與控制為依托,談工程項(xiàng)目成本管理與控制。蘇州地鐵1號線I-TS-05標(biāo)地處蘇州市高新區(qū),工程包含一站三區(qū)間,一站即塔園路站;三區(qū)間即蘇州樂園站~塔園路站、塔園路站~濱河路站、濱河路站~三元村站。塔園路站車站外包長度122.65m,標(biāo)準(zhǔn)段外包長度19.9m,為地下兩層10m寬島式站臺車站。三區(qū)間線路總長5578.613m。合同造價(jià)28563萬元。在企業(yè)競爭中力爭獲取更大的經(jīng)濟(jì)效益,蘇州地鐵1號線I-TS-05標(biāo)遵循“管理要突破,經(jīng)濟(jì)要翻身”和“提高規(guī)模質(zhì)量,提高管理水平,提高創(chuàng)效能力,實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)

3、展,奪取‘管理提升年’全面勝利”的發(fā)展思路,立足站穩(wěn)蘇州市場,謀求長遠(yuǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo),堅(jiān)守“造價(jià)管理從嚴(yán),項(xiàng)目創(chuàng)效優(yōu)先”的原則,從成本管理入手深挖創(chuàng)效潛力,把“技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相合”宗旨貫穿于項(xiàng)目管理的全過程、全方位,努力實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目效益最大化。一、成本管理與控制的對策1.強(qiáng)化成本管理意識。項(xiàng)目部管理人員的成本意識嚴(yán)重影響著項(xiàng)目成本控制的工作質(zhì)量,必須加強(qiáng)項(xiàng)目部管理人員成本意識的培養(yǎng)。成本意識的培養(yǎng)主要有四個(gè)方面:首先,項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行成本管理的決心和信心的落實(shí);其次,樹立全員成本管理意識;再次,采取措施進(jìn)行全員工作配合提高工作效率的意

4、識;第四,樹立全員成本控制獲取更大經(jīng)濟(jì)效益的意識。人的行為是受其意識支配的,只有強(qiáng)化成本管理意識,員工們才能以主人翁的姿態(tài)自覺地參與到成本管理中,才能收到“人人管成本、人人創(chuàng)效益”的效果。2.制定優(yōu)化切實(shí)可行的施工方案。工程成本的高低除了與預(yù)算知識有關(guān)外,很大程度上取決于施工方案的先進(jìn)與否,所以科學(xué)合理的施工方案是工程造價(jià)管理的靈魂,也是項(xiàng)目管理成敗的關(guān)鍵。施工方案包括:進(jìn)度安排、機(jī)械使用方案、周轉(zhuǎn)材料使用方案、臨設(shè)方案、平面布置方案等,是成本降低機(jī)動空間最大的地方,也是最能體現(xiàn)技術(shù)人員和管理人員聰明才智的地方,較差方案造

5、成的損失是實(shí)施過程無法彌補(bǔ)的,較好方案產(chǎn)生的成本節(jié)約也是實(shí)施過程較難達(dá)到的,因此,編制切實(shí)可行、優(yōu)化節(jié)約的施工方案對項(xiàng)目成本控制是至關(guān)重要的。蘇州地鐵采用四步驟對施工方案優(yōu)化。首先由項(xiàng)目總工帶領(lǐng)全體技術(shù)人員鉆研施工方案,拿出初步方案;然后召集各部門員工對施工方案進(jìn)行評審討論,進(jìn)行第二步優(yōu)化;對重要部位和關(guān)鍵工序的施工方案邀請專家進(jìn)行評審,借助專家權(quán)威進(jìn)行第三步優(yōu)化;最后交由現(xiàn)場作業(yè)人員根據(jù)施工實(shí)際情況,對方案進(jìn)行實(shí)施性優(yōu)化。方案優(yōu)化后產(chǎn)生的效益作為二掛兌現(xiàn)的獎勵基數(shù)。事實(shí)證明蘇州地鐵施工方案優(yōu)化辦法,取得了顯著成效,不僅保

6、證了施工質(zhì)量、安全,而且降低了工程造價(jià),節(jié)約成本不菲,提高了管理水平。3.建立完整的業(yè)務(wù)流程和管理制度。成本管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)是通過施工過程中的控制來完成的,而項(xiàng)目成本主要體現(xiàn)為各種資源消耗??刂聘鞣N資源消耗,要有規(guī)范合理的業(yè)務(wù)流程和嚴(yán)格適當(dāng)?shù)墓芾碇贫?,甚至要使流程?guī)范化標(biāo)準(zhǔn)化,要建立相應(yīng)的制約機(jī)制。沒有相對標(biāo)準(zhǔn)的業(yè)務(wù)工作流程,則業(yè)務(wù)工作開展無序,全憑個(gè)人良心和能力去管理,管理結(jié)果自然差距很大,不能保證普遍的管理水平,因此,細(xì)化和完善業(yè)務(wù)流程和管理制度是管好施工項(xiàng)目成本管理的關(guān)鍵。使命:加速中國職業(yè)化進(jìn)程專業(yè)知識分享版4.重視

7、變更索賠調(diào)差進(jìn)行成本控制為項(xiàng)目增效。變更索賠調(diào)差是項(xiàng)目增效的最好途徑,故必須精心組織管理,施工過程中要常抓不懈。對于地鐵項(xiàng)目來講首先要對圖紙和水文地質(zhì)情況進(jìn)行會審和調(diào)查;其次是鉆研行業(yè)政策和工程合同;三對項(xiàng)目成本測算。搞清楚項(xiàng)目的效益薄弱點(diǎn)、虧損點(diǎn)到底在哪里;四是與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理處成融洽的朋友關(guān)系,感情制勝,把有利的變更收入囊中;五是借助專家的權(quán)威性把那些能優(yōu)化變更的方案優(yōu)化了,變更了;六是借助高層領(lǐng)導(dǎo)、執(zhí)法部門,把單純依靠項(xiàng)目力量解決不了的難題,讓高層領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場辦公解決;七是把該簽訂的補(bǔ)充合同及時(shí)簽訂,該完善的資料及時(shí)完

8、善,確保變更索賠經(jīng)得起審計(jì);八是打足數(shù)量,充分考慮各級審核時(shí)的打折量。這些變更索賠調(diào)差的舉措可為項(xiàng)目創(chuàng)造了一定的經(jīng)濟(jì)增效5.建立責(zé)權(quán)利對等的成本管理體制,澄清成本管理關(guān)系。對成本管理體系中的每一個(gè)部門、每個(gè)人的工作職責(zé)和范圍要進(jìn)行明確的界定,賦予相應(yīng)的權(quán)利,確保充分有效地履行職責(zé)。同時(shí)項(xiàng)目經(jīng)理要對各部門

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