道路工程施工質(zhì)量監(jiān)理控制要點

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1、道路工程施工質(zhì)量監(jiān)理控制要點：1、測量放樣監(jiān)理工作要點：（1）測量監(jiān)理人員必須在熟悉設(shè)計文件和圖紙的基礎(chǔ)上，會同施工單位、勘設(shè)單位在現(xiàn)場交接導(dǎo)線樁、中線及曲線的控制樁和國家水準點的位置和高程，并指令施工單位對所有測量控制樁和水準點，進行有效的保護和定出攀線樁，繪制控制樁攀線圖，直到工程竣工驗收結(jié)束。（2）測量監(jiān)理工程師對建設(shè)單位提供的圖紙上的坐標資料和水準點高程應(yīng)于現(xiàn)場交接的資料進行復(fù)測和檢驗，確保主要的原始定線方向點及水準點高程的數(shù)據(jù)準確無誤（國家水準點至少必須移交2個，以資核查）。若發(fā)現(xiàn)有超標誤差或錯誤時，必須立即以書面報告反饋給建設(shè)單

2、位，由原勘設(shè)單位復(fù)測鑒定。（3）對施工單位提交的細部放樣復(fù)測報驗單及施工臨時水準點的測量資料，對前者進行25%的抽檢，對后者進行100%的復(fù)測。檢測合格的，及時給予書面認可，并簽發(fā)監(jiān)理復(fù)核單；發(fā)現(xiàn)誤差超限時，應(yīng)及時通知施工單位重測再報，合格后方可使用。（4）對施工單位為了施工方便的需要，加密的控制點、輔助基線、臨時水準點進行檢查和復(fù)測，但必須考慮這些點的穩(wěn)定性能長久得到保護，以便隨時檢測，保證施工放樣的細節(jié)不出差錯。施工臨時水準點的距離不宜超過200米，橋位附近必須有水準點。（5）對施工單位所使用的測量儀器，必須檢查其有否近期檢定的資料，超

3、過檢定期限的儀器，應(yīng)指令使用，待檢驗合格后方可繼續(xù)使用。（6）測量放樣監(jiān)理工作流程圖：（見下頁）測量放樣監(jiān)理工作流程圖：2、路基工程監(jiān)理控制要點：①對承包人提交的施工測量放線進行復(fù)測，并定期復(fù)核基準點。以保證測量無誤。②施工單位在路基施工前應(yīng)清除腐質(zhì)土、草皮、雜物的范圍包括路基下不適用材料的開挖及取土坑、邊溝、排水溝、取土坑的水溝和改移河道所需的開挖。③審查施工單位路基施工方案；④施工單位在填筑路堤前，用推土機將路堤范圍內(nèi)原地面的坑、洞等用原地土局部回填并整平壓實并確保路基基底在填筑前達到壓實標準，監(jiān)理單位應(yīng)檢查填料的質(zhì)量和壓實度符合設(shè)計與

4、規(guī)范要求?？刂铺盍系暮?，保證分層碾壓，控制松鋪厚度、碾壓遍數(shù)并注意檢查碾壓寬度，保證路基邊緣壓實度，滿足削坡質(zhì)量要求。⑤挖方段施工應(yīng)監(jiān)督承包人按設(shè)計坡度挖方，做好邊坡防護工程，不能擾動邊坡頂部上層和破壞自然植被，應(yīng)要求承包人選擇合理的開挖方法并做好路基填挖交界處的施工質(zhì)量，以保證路基壓實均勻。⑥路基施工完成后監(jiān)理對道路中心線、橫斷面及高程進行復(fù)測，并檢查路基是否松散、彈軟、翻漿及表面不平整現(xiàn)象，根據(jù)檢查出的質(zhì)量問題，施工單位應(yīng)制定整修方案，經(jīng)監(jiān)理審批后按整修方案進行整修至合格，監(jiān)理進行驗收。3、結(jié)構(gòu)層施工質(zhì)量監(jiān)理控制要點：結(jié)構(gòu)物回填是道

5、路施工的重要結(jié)構(gòu)部分，該部分的施工質(zhì)量決定著道路的根本，是道路施工的關(guān)鍵部位。監(jiān)理單位對該部分的施工更要嚴格控制，確保工程質(zhì)量。（1）、開工前準備階段的監(jiān)理要點：[1]根據(jù)設(shè)計文件、圖紙和有關(guān)技術(shù)規(guī)范、標準等要求制定結(jié)構(gòu)層施工質(zhì)量監(jiān)理細則。[2]審查施工單位結(jié)構(gòu)層施工方案和工藝流程。[3]審查有關(guān)材料的試驗報告和混合料配比的試驗報告。[4]對施工測量放樣（路槽的中線、寬度、標高），施工機具的運轉(zhuǎn)狀態(tài)及到達現(xiàn)場的材料進行檢查。（2）、施工過程中的監(jiān)理要點：[1]隨機抽查拌和料的材料質(zhì)量和拌和料的均勻性及含水量等質(zhì)量標準。[2]檢查拌和料的攤鋪

6、的松鋪厚度、寬度是否符合設(shè)計和規(guī)范要求。[3]檢查施工中穩(wěn)壓、碾壓的施工原則、速度、遍數(shù)，隨機取樣對壓實度進行檢驗。[4]對檢查中發(fā)現(xiàn)的缺陷如裂縫、彈軟平整誤差等現(xiàn)象，監(jiān)理工程師應(yīng)發(fā)出整改通知書，指令施工單位制定整改方案、補救措施及時進行整改。[5]施工完畢后，及時檢查結(jié)構(gòu)層的壓實度、平整度、厚度、寬度、中線高程及縱橫坡度，并對外觀進行評定。[6]監(jiān)理工程師在結(jié)構(gòu)層完工后應(yīng)及時指令施工單位設(shè)專人進行濕潤養(yǎng)生，避免發(fā)生縮裂和松散現(xiàn)象，養(yǎng)生時應(yīng)為噴灑，不得沖灑。同時控制交通。結(jié)構(gòu)層施工質(zhì)量監(jiān)理工作流程：（見下圖）[7]加強瀝青透層的旁站。要求承

7、包人清掃表面，并在開始噴灑的1.5小時之前，用水微濕表面并禁止任何車輛通過；在第一次噴灑之前，應(yīng)在另外的路段進行噴灑試驗，經(jīng)調(diào)整車速、噴油量及噴灑寬度使噴灑效果達到要求后，批準在施工路段上進行正式作業(yè)；在噴灑過程中，要注意噴灑布車的速度、透層油的用量、乳液的破乳時間滲透深度等；噴灑完畢后應(yīng)要求承包人及時撒鋪一層石屑進行保護，路面上要禁止人來車往，一旦透層被破壞，應(yīng)要求承包人及時清除所有松散材料并修復(fù)。4、瀝青混凝土面層施工質(zhì)量監(jiān)理控制要點：道路工程施工，瀝青混凝土面層是施工過程中最后一道工序，也是道路結(jié)構(gòu)層最上面的一層。瀝青混凝土層面的施工

8、質(zhì)量是體現(xiàn)工程內(nèi)堅外美的關(guān)鍵部位。為確保瀝青混凝土面層的施工質(zhì)量，加強監(jiān)理力度，特制定本控制要點：（1）監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件和圖紙規(guī)定、有關(guān)技術(shù)規(guī)范審核施工單位的開工報告、施