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《丘陵地區(qū)道路生態(tài)景觀綠化設(shè)計的探討——以310國道新線新安縣段綠化設(shè)計為例》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。
1、丘陵地區(qū)道路生態(tài)景觀綠化設(shè)計的探討一一以310國道新線新安縣段綠化設(shè)計為例河南省新安縣林業(yè)園藝技術(shù)指導站本文從自然生態(tài)景觀出發(fā)，以310M道新線新安縣段綠化工程景觀設(shè)計為例，提出了道路綠化應(yīng)遵循景觀牛.態(tài)的原則，在丘陵地IX:道路綠化的設(shè)計時，將現(xiàn)有自然景觀與綠化設(shè)計有機結(jié)合起來，來展現(xiàn)丘陵區(qū)山、水、田、林、路的獨特風貌，為丘陵地區(qū)道路綠化設(shè)計提供借鑒。關(guān)鍵詞：丘陵地區(qū);道路綠化;規(guī)則設(shè)計;自然;牛態(tài);國道是貫穿城鄉(xiāng)交通的動脈，綠化是國道環(huán)境的重要組成部分。道路綠化直接表現(xiàn)出一個地區(qū)的生產(chǎn)力發(fā)展水平，而iL影響著整個城市的形象與面貌。因此，310國道新線新安縣段綠化設(shè)
2、計屮利用丘陵地區(qū)自然起伏的地貌特征，結(jié)合道路兩側(cè)地形的高差變化，采取多層次多空間的配置方式，使道路綠化與周邊環(huán)境有機融合，塑造了自然有序的生態(tài)空間，打造出丘陵地區(qū)獨特的道路綠化景觀特色。1基本情況年點建近發(fā)程來，新安縣以改善人居環(huán)境、促進旅游事業(yè)發(fā)展，加快新農(nóng)村建設(shè)步伐為出，大力開展通道綠化建設(shè)。如新峪景觀大道綠化工程、314旅游大道綠化工設(shè)，對營造良好旅游環(huán)境，實施旅游富民戰(zhàn)略，發(fā)揮了不可替代的作用。310國道新線新安段生態(tài)景觀綠化工程的實施，對加強生態(tài)文明建設(shè)，打造當?shù)靥厣穆糜沃黝}棊礎(chǔ)設(shè)施，創(chuàng)造身心愉悅的行車環(huán)境，營造沿線綠化景觀效果十分必耍和重耍。310國道新
3、線新安段生態(tài)景觀綠化工程按國道每側(cè)100m寬綠化帶進行規(guī)劃設(shè)計，包含高挖方高填方區(qū)和山體植物景觀修復(fù)、互通式立交景觀節(jié)點、遠景山體景觀綠化等。2現(xiàn)狀分析310國道新線新安段地處丘陵地貌，地形復(fù)雜多樣，沿線有丘陵山地、平地、凹地、森林、農(nóng)田、苗圃、果園、古樹、村莊、橋梁、鐵路、高速公路等自然景觀。道路穿越區(qū)域內(nèi)五頭段兩側(cè)櫻桃種植面積較大，城關(guān)段道路兩側(cè)有少量不連續(xù)的楊樹林帶和不規(guī)則退耕還林區(qū)，林相單調(diào)，缺乏特色。道路建設(shè)施工時高挖方、高填方區(qū)域較多，綠化難度大。道路兩側(cè)遠近地形連綿起伏不斷，且近路沿線還有部分果樹長勢良好，這些自然地形和田園景色給設(shè)計提供了有利條件，合理
4、利用，將給道路綠化景觀增添許多亮點。3設(shè)計指導思想堅持“三季有花、四季常綠、錯落有致、簡潔明快、色彩豐富”的指導思想。因地制宜，前瞻綠化，增色添景，注重立體綠化和季相變化。通過林帶、簇團、背景林的有機融合，打造一條靚麗、流暢的綠色風景線，展現(xiàn)新安迎賓大道、窗口大道、旅游大道的風采。4設(shè)計理念公路屬線性構(gòu)造物，跨越地域大，地域不同生長環(huán)境各異，公路綠化必須分類設(shè)計，以安全、經(jīng)濟、適用、美觀、生態(tài)、環(huán)保為宗旨，必須因地制宜、合理布局、科學造景、充分借景，通過統(tǒng)一中有變化的綠化景觀營造，給游人以無窮之景，不盡之意的感覺。4.1保障行車安全綠化先耍滿足道路交通功能，突出公路的
5、連續(xù)性、方向性、距離感，保證視線暢通，不因綠化而影響行車安全。4.2植物造景，改善環(huán)境綠化布局應(yīng)與公路的總體環(huán)境相協(xié)調(diào)，堅持喬、灌、花、草相結(jié)合，做到四季常綠，三季有花，營造多樹種、多結(jié)構(gòu)、多功能的復(fù)層群落和綠化景觀，展示四季宜人景色，使人賞心悅目、陶情怡性，實現(xiàn)層次美、觀賞美、生態(tài)美的綠化效果。4.3融入自然公路綠化應(yīng)考慮與路域外的環(huán)境相協(xié)調(diào)，植物造景雖自成一體，但必須開辟賞景透視線，可賞四周層巒疊嶂、青山秀水、田園風光之景色，與自然景觀有機地融合。植物布局、品種選擇上采用觀賞價值高的鄉(xiāng)土樹種，體現(xiàn)地方特色。公路建設(shè)時造成的裸露地貌和填挖方區(qū)域，要利用適生植被綠化覆
6、蓋，營造自然景觀。4.4易于養(yǎng)護管理公路綠化應(yīng)充分考慮工程建設(shè)與養(yǎng)護成本，不單純追求高檔搭配，主要考慮植物的生長特性及當?shù)乇憩F(xiàn)效果，選擇耐瘠薄、抗干旱、抗污染、抗病蟲害、易養(yǎng)護的樹種，進行合理搭配，使綠化成效持久保存。5綠化設(shè)計5.1配置方式310國道新線新安段路側(cè)綠化帶設(shè)計寬度為100m,植物配罝采用復(fù)層種植模式，背景為高大落葉喬木林，中層是常綠植物，近路側(cè)以簇團式配置為主，兼顧常綠與落葉的搭配，考慮季相變化，增加色葉植物的比例，組團式配置多考慮開花植物、常綠和色葉灌木，地被以野花組合和管理粗放的鳶尾、麥冬為主。5.1.1外側(cè)高大落葉喬木林帶最外側(cè)背景林寬度60m，
7、規(guī)則配罝落葉喬木樹，密度3mX4m，距邊界預(yù)留2m，路側(cè)溝下綠化區(qū)土層深厚，地下水位較高，種植樹種有楊樹、路側(cè)山頭坡地土壤瘠薄，種植香花槐、黃連木等;與路面高差不大的區(qū)域種植黃III欒、五角楓等。如遇高壓線下及兩側(cè)種植苗木，可根據(jù)電線距地高度、電壓負荷調(diào)整喬木變?yōu)樾棠?、花灌木、球類等?.1.2中間常綠林帶中間常綠林帶寬約20m，根據(jù)地形和立地條件不同林緣線適當變化，樹種為女貞，黑松，蜀檜，龍柏，側(cè)柏。5.1.3路側(cè)組團區(qū)組團區(qū)主要為沿路內(nèi)側(cè)與路面高差4m以內(nèi)的20m區(qū)域，另有310國道和246省道互通立交。樹種有榆葉梅、棣棠、木槿、紅葉石楠球、紫
