芻議汽輪機(jī)本體常見故障檢修

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1、當(dāng)議汽輪機(jī)本體常見故障檢修大唐長春第三熱電廠130103汽輪機(jī)體由于零部件較多、其結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜、長期在高強(qiáng)度環(huán)境作業(yè)下工作等因素的影響而導(dǎo)致汽輪機(jī)體容易產(chǎn)生振動異常、葉片腐蝕等故障問題。一旦這些故障問題不能得到及時檢修，不僅會嚴(yán)重影響汽輪機(jī)體工作效率，還會由于長時間大面積更換機(jī)體報廢零件而增加維修成木，進(jìn)一步增加火力發(fā)電廠的成木費(fèi)用。成木費(fèi)用的增加會造成其內(nèi)部經(jīng)濟(jì)損失，進(jìn)一步阻礙其發(fā)展。關(guān)鍵詞：汽輪機(jī)；木體；常見故障；檢修一、簡析汽輪機(jī)木體常見故障1.1振動異常汽輪機(jī)振動異常是汽輪機(jī)常見故障之一，但由于汽輪機(jī)

2、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，有多方面因素可能導(dǎo)致這一結(jié)果，汽輪機(jī)振動異常變成檢修中的一大難題。為防止汽輪機(jī)振動異常造成威脅，一旦遇到機(jī)組振動異常問題大都通過降低汽輪機(jī)負(fù)荷的方式改善，但此法效果并不明顯，還需從根木上解決問題。汽流激振是造成汽輪機(jī)組振動異常的常見原因之一。機(jī)器運(yùn)行時，葉片受到不均衡的氣體的沖擊就會發(fā)生汽流激振；大型機(jī)組末級葉片較長，氣體在葉片膨脹末端產(chǎn)生流道紊亂也可能發(fā)生汽流激振。造成振動異常的另一原因是轉(zhuǎn)子熱變形。機(jī)組冷態(tài)啟機(jī)定速后帶負(fù)荷階段轉(zhuǎn)子溫度逐漸升高，材質(zhì)內(nèi)應(yīng)力釋放導(dǎo)致轉(zhuǎn)子彎曲變形；汽輪機(jī)運(yùn)行時各點(diǎn)摩檫

3、不同，重摩擦側(cè)溫度高于輕摩擦側(cè)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子徑向上溫度不均勻，局部加熱造成轉(zhuǎn)子熱彎曲。轉(zhuǎn)子彎曲產(chǎn)生不平衡作用力，致使汽輪機(jī)運(yùn)行時振動異常。1.2葉片蝕損汽輪機(jī)通常運(yùn)行時間長，易造成部分零件磨損。末級長葉片是大功率汽輪機(jī)最重要的葉片，它在極高的離心力和濕蒸汽腐蝕介質(zhì)環(huán)境下，承受很大的蒸汽作用力、激振力、振動以及濕蒸汽所攜帶的水滴沖刷的共同作用，是汽輪機(jī)中最容易受損的部分。進(jìn)水是葉片蝕損的主要原因，奮多方面因素可能導(dǎo)致汽輪機(jī)進(jìn)水。疏水系統(tǒng)不完善、疏水部位堵塞都是汽輪機(jī)進(jìn)水的導(dǎo)火索。1.3系統(tǒng)真空下降汽輪機(jī)真空下降會致

4、使機(jī)器運(yùn)行吋有效功率降低，浪費(fèi)成本又達(dá)不到應(yīng)提供的動力。理論上來講，完全真空狀態(tài)汽輪機(jī)奮效功率最大，但從實(shí)際角度來看，并不是真空越高越好。在汽輪機(jī)設(shè)計吋凝汽機(jī)真空狀態(tài)已經(jīng)保持在一個最好的狀態(tài)，但機(jī)器運(yùn)行過程中，會因為種種原因使汽輪機(jī)真空下降，影響汽輪機(jī)動力輸出。實(shí)際工作中，循環(huán)水流量、循環(huán)水入口溫度都是影響汽輪機(jī)真空的因素。汽輪機(jī)的凝汽器不能實(shí)現(xiàn)絕對密封，運(yùn)行時內(nèi)部壓力低，在外界火氣壓的作用下會將空氣壓入機(jī)體，空氣的進(jìn)入使真空值下降，蒸汽對汽輪機(jī)的有效功下降，致使汽輪機(jī)輸出功率降低，造成經(jīng)濟(jì)損失。二、針對常見

5、故障解決方法2.1解決振動異常的方法導(dǎo)致汽輪機(jī)振動異常原因較多，需要從多方面考量分析，找出解決方法，故障分析也是一棘手問題。在發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)振動異常后要觀察記錄異常時的狀態(tài),標(biāo)注當(dāng)吋機(jī)器負(fù)荷，制作不同負(fù)荷下汽輪機(jī)工作狀態(tài)的圖表。通過改變汽輪機(jī)不同負(fù)荷吋高壓調(diào)速汽門重調(diào)的特性消除汽流激振。簡而言之，就是在明確汽輪機(jī)振動異常是因為汽流激振后，通過圖表觀察，在汽輪機(jī)使用吋避開產(chǎn)生汽流激振的負(fù)荷，從而消除汽流激振。汽輪機(jī)振動異常的另一原因是轉(zhuǎn)子熱變形。轉(zhuǎn)子熱變形是汽輪機(jī)長期運(yùn)行下經(jīng)常發(fā)生的狀況，由于汽輪機(jī)工作時間長，作業(yè)

6、環(huán)境高壓、高溫、高強(qiáng)度，熱變形這-結(jié)果很難避免。通常這種情況下導(dǎo)致的機(jī)組振動異常依賴于轉(zhuǎn)子冋火直軸來解決。除此之外，還應(yīng)注重轉(zhuǎn)子的保養(yǎng)，在汽輪機(jī)運(yùn)行時，雖是高溫環(huán)境，但仍要注意轉(zhuǎn)子的溫度，減少轉(zhuǎn)子熱變形的幾率，使轉(zhuǎn)子后期修復(fù)處理頻率降低，從而降低成本。2.2防止葉片受損的方法汽輪機(jī)低壓段葉片水擊損傷，這是B前葉片斷裂損壞的主要因素。葉片受損會影響汽輪機(jī)功率，嚴(yán)重還會導(dǎo)致機(jī)組無法運(yùn)行。汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件多II精細(xì)，在設(shè)計過程難免考慮不當(dāng)，因為設(shè)計失誤造成汽輪機(jī)運(yùn)作冇問題。葉片受損多因為進(jìn)水問題，而有些進(jìn)水問

7、題的產(chǎn)生是因為設(shè)計上的缺陷，在設(shè)計汽輪機(jī)吋沒有考慮到疏水系統(tǒng)的重要性。此原因造成的葉片受損就應(yīng)在設(shè)計吋改進(jìn)，多設(shè)計幾個疏水點(diǎn)，這一問題在近些年汽輪機(jī)生產(chǎn)中幾乎得到解決；在日常汽輪機(jī)檢修中重注疏水系統(tǒng)的檢查，避免出現(xiàn)疏水點(diǎn)阻塞的情況。機(jī)組在低參數(shù)、低負(fù)荷運(yùn)行吋，必須全部開啟抽汽管道的疏水閥，以便及吋排放管道內(nèi)的水；鉻化線涂層是現(xiàn)今解決葉片沖蝕的有效方法之一。鉻化鎳金屬陶瓷涂層具冇良好的隔熱性，并且有很好耐磨性，能防止葉片受損破裂。為葉片增加涂層是防止葉片受損的有效方法。2.3汽輪機(jī)保持真空狀態(tài)的方法汽輪機(jī)排汽量

8、、循環(huán)水流量、循環(huán)水入U溫度是影響凝汽器真空的主要因素，但循環(huán)水入U溫度受當(dāng)?shù)貧夂蛴绊?，由于機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)吋循環(huán)水量多，改變水溫成本消耗大，因此實(shí)際應(yīng)用中通過改變循環(huán)水流量改善汽輪機(jī)凝汽器真空下降問題。汽輪機(jī)檢修時先檢測凝汽機(jī)實(shí)際真空值，若實(shí)際真空值小于理論值，再在各方面尋找原因。上文提到，循環(huán)水流量是影響凝汽機(jī)真空值的一個因素，循環(huán)水流量減少會導(dǎo)致真空降低。循環(huán)水流量減小可能是循環(huán)水流經(jīng)的管道阻塞引起的