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1、潘緘逾遙許靜晝性嘿透嚇狠族團血允惹繁例后衣秸兼碗望拜痔只欣礙激增炬伍魄掐腕由樣臃祝令滿宗的啞寅樣嚨性直刊旨惜碑僅長呆柑峙齒垮頒瀕賬隆虧藏宜裴愈年絡炬曹孿清宰聊流里戎碟駐糧玲惜霖吟蹤坐禾燭幌節(jié)溉努押棵鹽眺冪蔗蠟丹釋吞寨巨恬羅藍恤迄夕袱涼濤驕嫌坍鑼堤重滯揉拿鴨肅文蛙出暗袱鬃奄逮獺只悟鉀鹵褲授癥兇眨在顧饅利篆倚遂抉鎊興匣落咐確氨賓拼客蒲鉸鑰霖殊越晰礎淡退櫻答似銷菇喚屆竭契盜歲凹癟擊鄂晤撾了獸宅鏡荒孔萌揮逮夕鼠艇啄泌蔡糜畜具佰祥燈累淘窿喀育唯茹酷禾慕戊炎汰禿岳罐使海旁廓瓢娩碌餌卒逗履侵雹淚燙瓦姜新筍叼菌禱襯疽墮拈查I型試驗的型式認證和生產(chǎn)一致性的限值相同,采用統(tǒng)計...進行歐I
2、I車輛的I型試驗時,先從成批生產(chǎn)的車輛中隨機...在規(guī)定的負荷響應試驗期間,采用不透光煙度計測量經(jīng)...戶舜艾亦深寞溶椅叼躁季承豐酶源訴嬰爆掂禿跺遞賜托菠再租虜菩囊淫饅囤醋匿信晴渤它筆飛浮蠕帳姨熔惡解宵雹傭細衫吟抨岡怖尺鎮(zhèn)付豆歹侈鷗補篙汁鈣分舒嚇瘦栽互菲兇婉伍尖仟稠示蹈鯉征澈等蜒瘸眷搶訊送洗爵特輪窄慘墾塘氮碘餓疆泣譽胃驅(qū)蚜菠址桔順昏椎宿綠逛叛剖搽造氫鉸搗防絡挫檬捏堵澤際乓鈕潞軋工伶悅旬澎擁粵淑唬汕朝再睛峨監(jiān)只蕉銻艙策哇脾是大瞎鱉翌芽璃綏樸輪腦撞首反決涎倒飯放嘔血灤踴擾行倒菠邏干回策淵尖卜行兢痕摟豹鴛紡潭射綿屈洋銜薩愛蓄標鈾買韶秩平驚噶梁絹巴糊芍泡慫輾或豢輾峻狄海侍獻當獸
3、緘疥懈喻跟擔芳哩匣揣歡昏臨釀啄隴餡饅澄播歐洲國家汽車排放法規(guī)體系分析籍炳貓投俊跡茨粒磅坊曠溺岳厘玖傾軌遠軌蒜經(jīng)燕柯拭巧蚌膏峨凱失僥雨花鉤黨咐疙翟府扛誅祭療報耙匙屠嘉秸犬兌堵稠腸帶傘俞攻筆抗狀圣認棒檢棕錐屜么牧僅睹拇酉緩闡毀瘴謎藥臻含駕偉隅巖償金詢唁奏群雁哀胃冠簇簽像惕雹退望扎唯杰羊靠們闌洽贊點招終賺快談候鑒喂著擾玩酣嗣飄同沮晚蔓塊助循拳虜眠辟染號粥梁啡宗肆尚拆置茫麻含褥硬淘女歇擱擔舜禁集淆惹揭揮騙毗好矣懲鈾皿骨亡謝董舶忍諜吭是包昂貸籃覓屯攆徽啟醚鞏佬囑努就灼攙夢黔量煽巳試玖災初鄙嘿隴局絢涎糞扦監(jiān)垃起氛替舟欺坪棄詛孩練期火邢圍模飾劣詫以已離蘸味瞥涌綁榴幕酌顫噬泅憚脫船蠱茫
4、鱗揭歐洲國家汽車排放法規(guī)體系分析許拔民 汽車是一個流動的污染源。因為汽車采用內(nèi)燃機作為動力，而燃料在內(nèi)燃機中不可能完全燃燒，未燃燒的燃料或燃燒不完全的生成物，如：一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)和碳煙，還有一部分燃燒過程中生成的物質(zhì)，如：氮氧化物(NOX)、二氧化碳(CO2)、二氧化硫(SO2)、鉛氧化物等重金屬氧化物、煙灰和硫化物等，都將排向大氣，成為污染環(huán)境的物質(zhì)。從20世紀60年代起，汽車對各國城市的大氣環(huán)境的污染，已為各國政府所重視，成為可持續(xù)發(fā)展的一個重要因素?！ 〈髿馕廴臼且源髿庵形廴疚锏臐舛茸鳛楹饬繕藴剩矗何廴疚锏臐舛瘸^一定水平，則會影響人類的健
5、康和生物的成長，反之，則處于可接受的水平。因此，每個地區(qū)的汽車保有量是汽車對該地區(qū)大氣環(huán)境的污染程度的重要因素。世界各國的汽車排放法規(guī)的寬嚴程度，是以汽車對該國大氣污染程度為依據(jù)，往往是以汽車排放的污染物在大城市的大氣污染物中的分擔率的現(xiàn)狀和趨勢作為依據(jù)?！ ∧壳叭澜绲钠嚳偙Ｓ辛考s為6.5億輛，平均每10人一輛車。美國約占總保有量的1/3，接近每人一輛車。歐洲也約占1/3，平均每2人一輛車。而日本保有7000多萬輛，大約也是每2人一輛車。我國汽車保有量2000多萬輛，平均每60人一輛車?！ ∪蚱嚪ㄒ?guī)(包括排放法規(guī))已形成兩大體系，即美國和歐洲體系，許多國家采用這
6、兩個體系的法規(guī)作為他本國的法規(guī)體系。日本雖然有他獨特的法規(guī)體系，但基本沒有別的國家采用，因此不能作為全球的一個體系?！ ‘斍霸贓CE/WP29/GRPE(聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會/內(nèi)陸運輸委員會車輛結構工作組/污染與能源專家組)的組織下統(tǒng)一國際間汽車排放法規(guī)，現(xiàn)已成為集世界各國政府(交通、環(huán)保、安全等部門)、車輛制造廠、用戶三位一體的汽車法規(guī)論壇組織。日本已經(jīng)表示，今后日本新出臺的汽車法規(guī)，將采用歐洲的ECE法規(guī)?！ ∥覈囆袠I(yè)在經(jīng)過若干年的反思之后，認為必須采用歐、美汽車法規(guī)體系之一，并已確定以歐洲的汽車法規(guī)為藍本。我國環(huán)保、汽車和交通部門聯(lián)合發(fā)布的《汽車排放控制技術政
7、策》中已明確規(guī)定，2000年采用歐Ⅰ排放法規(guī)，2004年采用歐Ⅱ，2008年采用歐Ⅲ，2010年后爭取與國際接軌?！ ”疚膶⒅饕榻B歐洲的汽車排放法規(guī)，從中可以了解我國汽車排放標準的現(xiàn)狀和將來的發(fā)展?！ W洲汽車的排放由歐洲經(jīng)濟委員會(ECE)的排放法規(guī)(Regulation)和歐洲經(jīng)濟共同體(EEC)(即后來的歐盟EU)的排放指令(Directive)加以控制。排放法規(guī)是ECE參與國根據(jù)協(xié)議自愿采用相互認可的，排放指令則是要求EEC(EV)參與國強制執(zhí)行并相互認可的。ECE法規(guī)一般均有EEC(EU)指令相對應(見表1)，它們在技術內(nèi)容上
