南寧市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編

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1、《南寧市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編》獲批8條軌道線將盤活邕城交通線路全長252.1公里，共設車站160座，其中換乘站23座?生活報記者周珂潘登?????邕城軌道交通一號線南湖站效果圖?本報訊自南寧軌道交通廣西大學站開工建設開始，邕城市民都感覺到——我們離軌道交通帶來的便捷生活不遠了。但是，未來南寧市的軌道交通將是怎樣布局的呢？昨日，記者從南寧市規(guī)劃管理局了解到，《南寧市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編》(以下簡稱《線網(wǎng)修編》）近日獲得了批復，它在原有規(guī)劃基礎上，結合城市總體規(guī)劃及綜合交通規(guī)劃的調整情況，進行了修編。遠景規(guī)劃中，南寧的軌道交通線路由原

2、來的6條增加到了8條，它們將串聯(lián)南寧市的東西南北。??　　【規(guī)劃修編】??　　適應社會發(fā)展和環(huán)境變化??　　2011年12月29日，對于南寧市乃至廣西的軌道交通來說是一個重要的日子，這一天，南寧軌道交通1號線工程全線開工，邕城人向地鐵生活邁出了重要的第一步。如今在南寧的一些街頭，市民都能見到被藍色施工擋板圍起的軌道交通施工工地，如大學明秀路口、南湖廣場等。因此，有人不禁產生疑問，既然軌道已經在建，原來也有過規(guī)劃，為什么現(xiàn)在還要對規(guī)劃進行修編呢？??　　據(jù)了解，2010年6月《南寧市城市軌道交通建設規(guī)劃》獲得了國家發(fā)展和改革委員會的批復。這

3、意味著邕城建設軌道交通有了科學的指導控制方案。然而在2009年，南寧市首次提出建設南寧東站的方案，南寧市鐵路樞紐發(fā)生重大調整，城市總體規(guī)劃與綜合交通規(guī)劃也進行了相應調整。為了適應社會的發(fā)展和環(huán)境的變化，在《南寧市軌道交通建設規(guī)劃》中確定的近期建設線路的前提下，編制了《線網(wǎng)修編》，對線網(wǎng)規(guī)劃進行系統(tǒng)梳理和修編完善，線路由原來的6條增加到8條，而修編后的軌道交通，線路全長為252.1公里，共設車站160座，其中換乘站23座。??　　【優(yōu)化調整】??　　為可持續(xù)發(fā)展提供重要支撐??　　修編后的規(guī)劃對遠景線網(wǎng)進行優(yōu)化調整并穩(wěn)定2020年線網(wǎng)方案，

4、穩(wěn)定近期線路的換乘節(jié)點，為城市空間拓展、結構優(yōu)化以及長遠可持續(xù)發(fā)展提供重要支撐。《線網(wǎng)修編》規(guī)劃的年限分為3個階段，基準年從2010年開始，到了2020年將步入中期建設年，再往下就是遠景年限。遠景年無具體年限，依據(jù)城市遠景發(fā)展規(guī)劃，以建設用地控制范圍和按資源環(huán)境合理容量，推算人口規(guī)模作為遠景線網(wǎng)規(guī)模的控制條件，客流預測遠景年限則為2050年。??　　而規(guī)劃的范圍將隨著規(guī)劃年限從南寧市中心城區(qū)往外擴展，以南寧市城市規(guī)劃區(qū)面積6559平方公里為基本研究范圍；2020年以原高速環(huán)以內區(qū)域和仙葫、蒲廟、龍崗和平樂片區(qū)組成的中心城（建設用地面積約3

5、00公里）為重點研究范圍，遠景以總規(guī)中確定的新外環(huán)高速公路以內區(qū)域為規(guī)劃研究范圍（總范圍約900平方公里，建設用地面積約640平方公里）。??　　【建設時序】??　　南寧軌道交通建設將分三步走??　　說到軌道交通，人們最關心的就是它何時可以建成？建設時序和步驟是怎樣的？根據(jù)《線網(wǎng)修編》，南寧軌道交通建設的時間進度將分三步走。??　　第一步（2010~2015），建立骨架線網(wǎng)，修建一號線一期和二號線一期，建設線網(wǎng)“十字”骨架線，奠定線網(wǎng)的基礎，提供快速過江通道，聯(lián)系城市東西、南北的主要發(fā)展軸線。??　　第二步（2016~2020），加強城市

6、三大中心的聯(lián)系，支持五象新區(qū)發(fā)展，帶動邕江南岸的發(fā)展，修建二號線二期，三號線、四號線，到了2020年，線網(wǎng)在一、二、三、四號線組成的“井”字基本形態(tài)的基礎上，構建5號線與7號線，形成“三橫三縱”的線網(wǎng)布局。該線網(wǎng)基本形成網(wǎng)絡規(guī)模，覆蓋邕江南、北兩個發(fā)展帶，連通城市“三大中心”，提升對南寧東站的服務水平，可以很好地促進城市發(fā)展，發(fā)揮軌道交通的骨干作用。??　　第三步（2021~2050），增加網(wǎng)絡覆蓋，修建六號線，二號線延長線，三號線延長線，五號線延長線，七號線延長線和八號線。進一步擴大線網(wǎng)規(guī)模結構，充實市中心內部以及向外交通聯(lián)系，加大線網(wǎng)

7、覆蓋范圍和密度，提高軌道交通系統(tǒng)服務水平。?新修編的南寧軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃由6條增到8條看看你家離哪一站地鐵最近?生活報記者潘登周珂實習生龔泓予未來南寧8條軌道線路布局規(guī)劃圖??　　核心提示??　　記者采訪了解到，按照規(guī)劃，在遠景南寧中心城區(qū)（新外環(huán)高速公路以內區(qū)域）里，核心區(qū)（即朝陽中心組團）要求軌道交通線網(wǎng)全部覆蓋并滿足4個客流量方向的需要，可以把軌道交通線網(wǎng)簡化成一個比較均勻的棋盤形路網(wǎng)，線路的間距為1.5-2公里，線網(wǎng)長度為16-21公里；中心區(qū)（青秀組團、良慶組團）也要考慮到各個方向的可達性，線路的間距為2-4公里，線路長度為56

8、-111公里；外圍區(qū)（除以上區(qū)域以外的其他范圍）則考慮向中心的客流需要，線路間距為6-7公里，線路長度為149-169公里。??　　那么，未來邕城8條軌道線路如何布局？連通哪些區(qū)域？有哪些換乘