汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)畢業(yè)論文

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1、宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文題目：寶馬760電控燃油噴射系統(tǒng)故障診斷與排除系部現(xiàn)代制造工程系專業(yè)名稱汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)班級汽車11302班姓名學(xué)號指導(dǎo)教師2015年9月20日寶馬760電控燃油噴射系統(tǒng)故障診斷與排除摘要本論文主要是對寶馬760的電控燃油噴射系統(tǒng)的組成和工作原理進(jìn)行了分析。首先，通過一些工作原理介紹燃油噴射系統(tǒng)，讓我們有一個(gè)初步的了解；其次，本論文還通過介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)在試驗(yàn)中常見故障的現(xiàn)象、故障原因，并找出解決方法，排除故障。最后，本論文還對如何診斷汽車燃油噴射系統(tǒng)的故障及排除提出了一些建議。關(guān)鍵字：電控燃油噴射結(jié)構(gòu)；工作原理；空燃比；診斷；排除

2、目錄1前言12寶馬760電控燃油噴射系統(tǒng)的組成及工作原理22.1電控燃油噴射系統(tǒng)的組成22.1.1燃油供給系統(tǒng)（油路）42.1.2空氣供給系統(tǒng)（氣路）62.1.3控制系統(tǒng)（電路）72.2電控燃油噴射系統(tǒng)的工作原理102.2.1電控燃油噴射系統(tǒng)的作用102.2.2電控燃油噴射系統(tǒng)的特點(diǎn)103寶馬760電控燃油噴射系統(tǒng)的常見故障分析及診斷113.1電控燃油噴射系統(tǒng)幾種常見故障及診斷程序113.1.1電控燃油噴射系統(tǒng)的常見故障113.1.2幾種常見故障的診斷程序123.2電噴發(fā)動(dòng)機(jī)熄火故障分析133.3電噴發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難的故障分析154寶馬760電控燃油噴射系統(tǒng)的檢查方

3、法174.1檢查電控燃油噴射系統(tǒng)的注意事項(xiàng)174.2寶馬760電控燃油噴射系統(tǒng)的基本檢測方法184.3寶馬760電控燃油噴射系統(tǒng)故障診斷原則185寶馬760電控燃油噴射系統(tǒng)的維修案例195.1故障案例一寶馬760轎車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，故障燈亮195.2故障案例二寶馬760轎車排氣冒黑煙20結(jié)論21致謝22參考文獻(xiàn)23宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文1前言隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，科技的不斷進(jìn)步，電子技術(shù)迅速發(fā)展起來。汽車在人們生活中已是不可或缺的一部分，隨著汽車的不斷增多，汽車的排放已成為一個(gè)嚴(yán)重問題，汽車排放法規(guī)逐步嚴(yán)格、燃油價(jià)格不斷上漲，采用電子控制技術(shù)使汽車滿足最新法規(guī)的要求。

4、因此電控燃油噴射系統(tǒng)在汽車上得到了普及和應(yīng)用。BMW集團(tuán)車輛滿足最高的安全和質(zhì)量要求。環(huán)保、客戶利益、設(shè)計(jì)或結(jié)構(gòu)方面的要求變化促使我們不斷進(jìn)行系統(tǒng)和組件的研發(fā)。使用電噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)能保證進(jìn)入各缸的混合氣的質(zhì)和量都比較均勻，其中電控單元可以根據(jù)各傳感器所提供的信號快速精確的修正供油量，減少HC的排放，降低油耗。通過使用當(dāng)前最新的技術(shù)可以在減少燃油消耗的同時(shí)顯著提高功率以實(shí)現(xiàn)高效動(dòng)力的目標(biāo)。電控燃油噴射系統(tǒng)在汽車上的大量應(yīng)用，大幅度提高了汽車的綜合性能，但由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，電控汽車的使用和檢修問題就日益突出，因此正確使用、維護(hù)、保持電控發(fā)動(dòng)機(jī)良好的技術(shù)狀態(tài)顯得十分重要。電

5、控燃油噴射系統(tǒng)對電控汽車起著關(guān)鍵性作用，ECU通過對燃油噴射系統(tǒng)的控制，不斷的調(diào)節(jié)油量使其達(dá)到最佳的空然比。為了讓汽車在低油耗、低排放的同時(shí)仍具有較強(qiáng)的動(dòng)力性能，就要求燃油噴射系統(tǒng)具有更加準(zhǔn)確的噴油量和更加精確的噴油時(shí)間，電控燃油噴射系統(tǒng)的出現(xiàn)可以很好的解決這一問題。因此，電控燃油噴射系統(tǒng)是很值得重視的系統(tǒng)，深入研究電控燃油噴射系統(tǒng)具有重大而現(xiàn)實(shí)的意義。22宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文2寶馬760電控燃油噴射系統(tǒng)的組成及工作原理2.1電控燃油噴射系統(tǒng)的組成電控燃油噴射系統(tǒng)有機(jī)械控制式和電子控制式兩種。寶馬760就是采用型號為N74發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制燃油噴射系統(tǒng)。N74發(fā)

6、動(dòng)機(jī)是N73發(fā)動(dòng)機(jī)的下一代產(chǎn)品，與N63發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上有很多相同之處。N74發(fā)動(dòng)機(jī)也采用了燃燒室頂中心高精度直噴系統(tǒng)布置、向外打開式壓電噴射器以及帶有間接增壓空氣冷卻系統(tǒng)的雙渦輪增壓系統(tǒng)。然而N74發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣渦輪增壓器卻安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)外部。電子控制燃油噴射系統(tǒng)就是利用各種傳感器將檢測到的發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)的空氣流量、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、進(jìn)氣溫度、進(jìn)氣壓力、冷卻液溫度及排氣中氧的含量等轉(zhuǎn)換成電信號，輸送到電控單元（ECU）。電控單元計(jì)算出發(fā)動(dòng)機(jī)在各種不同工況下所需要的噴油量后，以不同寬度的電脈沖信號輸送到電磁噴油器，以控制電磁噴油器開啟時(shí)間的長短，實(shí)現(xiàn)汽車在低排氣污染的條件

7、下提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。圖2-1發(fā)動(dòng)機(jī)燃油混合氣制備裝置1.燃油量控制閥2.高壓泵3.高壓管路(泵-共軌)4.共軌壓力傳感器5.共軌6.高壓22宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文管路(共軌-噴射器)7.自EKP的燃油共給管路8.低壓傳感器9.供給管路10.壓電噴射器燃油從燃油箱處通過電動(dòng)燃油泵EKP經(jīng)供給管路以4bar預(yù)壓輸送至高壓泵內(nèi)。預(yù)壓值通過低壓傳感器來監(jiān)控。EKP根據(jù)需要輸送燃油。該傳感器失靈時(shí)，在總線端14接通的情況下EKP以100%的輸送功率繼續(xù)輸送燃油。燃油在持續(xù)運(yùn)行的單活塞式高壓泵內(nèi)加壓，然后通過高壓管路輸送至共軌內(nèi)。以這種方式存儲(chǔ)在共軌內(nèi)的加壓燃

8、油通過高壓