長沙城市發(fā)展戰(zhàn)略定位分析

長沙城市發(fā)展戰(zhàn)略定位分析

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1、長沙城市發(fā)展戰(zhàn)略定位分析長沙城市發(fā)展戰(zhàn)略定位分析 城市定位是指在社會經(jīng)濟發(fā)展的坐標系中綜合地確定城市坐標的過程,具有鮮明的戰(zhàn)略性、綜合性、地域性、動態(tài)性和個性化。城市定位更是為了明確城市在一定時空背景下,城市發(fā)展的目標、占據(jù)的空間、扮演的角色、競爭的位置。近年來,長沙城市發(fā)生了巨大變化,經(jīng)濟飛速發(fā)展,面貌日新月異,生境日益優(yōu)美。在較高平臺上實現(xiàn)城市新的跨躍,把長沙打造成為一座具有國際品質(zhì)的歷史文化名城、國家區(qū)域中心城市和生態(tài)休閑宜居都市,更需要對其進行科學定位?! ?城市空間定位:凸顯國際性、區(qū)域性與地方性  根據(jù)長沙城市現(xiàn)狀與發(fā)展態(tài)勢,空間定位既要有戰(zhàn)略高度和世界眼光,又要體現(xiàn)長沙的全國坐標

2、、中部方位和階段性特征。具體體現(xiàn)在四個層面上:現(xiàn)代化生態(tài)型國際城市、國家重要區(qū)域中心城市、國家綜合交通樞紐城市、長株潭城市群主核城市?! ?.1現(xiàn)代化生態(tài)型國際城市  這主要是因為:一是長沙有政策資源。長株潭城市群是國家兩型社會建設(shè)綜合配套改革試驗區(qū),長沙市作為長株潭城市群中的首位城市,自然獲得了兩型發(fā)展的政策機遇,這就意味著長沙生態(tài)環(huán)境建設(shè)將取得突破性進展,社會經(jīng)濟也會快速發(fā)展。長沙市提出了建設(shè)生態(tài)文明的現(xiàn)代宜居城市的戰(zhàn)略,將有力推動長沙現(xiàn)代化生態(tài)型國際城市建設(shè)。二是長沙有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。長沙成為第12個中國服務(wù)外包基地城市,長沙走向國際化又跨出了堅實的一步。長沙產(chǎn)業(yè)發(fā)展大步走向國際化,形成了以機

3、械制造、汽車及零部件配套、電子信息等為主體的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群。世界500強企業(yè)中的博世、玻殼、百事可樂、易初蓮花等紛紛落戶長沙,各類國際會議也相繼在長沙召開,如首屆商務(wù)智能與金融工程國際會議等。長沙旅游已邁向國際化,入境旅游提升了長沙的國際知名度。三是長沙有發(fā)展?jié)摿?。長沙堅持科學規(guī)劃、高起點設(shè)計、高標準建設(shè),提速城市道路、橋梁、綠地等硬件建設(shè),加速信息、通訊、綜合服務(wù)等軟件建設(shè),逐步成為國際通訊和國際交流中心;長沙堅持改善投資環(huán)境,提高城市吸引力,創(chuàng)新科技、繁榮金融,拓展外向型經(jīng)濟,日趨成為高科技和國際資本的聚散中心;長沙堅持協(xié)調(diào)各方面力量,加強立法和執(zhí)法,注重城市宜居性,將讓市民生活在一個具有國

4、際品位的城市環(huán)境中。長沙以更大的視野、更大的氣魄,從更大的空間范圍構(gòu)建特大城市框架,將打造成一個生態(tài)、山水、園林渾然一體,經(jīng)濟發(fā)達、社會和諧、生活幸福的現(xiàn)代化生態(tài)型國際城市?! ?.2國家重要區(qū)域中心城市  長沙成為中部地區(qū)社會經(jīng)濟活動重要中心城市,具有多種引領(lǐng)勢能,發(fā)揮著積極的樞紐作用。一是地理區(qū)位優(yōu)勢。長沙處于珠三角城市圈、長三角城市圈、成渝城市圈以及武漢城市圈構(gòu)成的區(qū)域中心。長沙處于東南沿海和長江流域兩個大市場的腹地,是內(nèi)陸通向兩廣沿海和西南邊陲的前緣地帶。長沙發(fā)揮著承東啟西、聯(lián)南接北的樞紐作用,在多邊的大流通中可以東西逢源、南北聯(lián)動,必將促使中部及港澳地區(qū)的資金、技術(shù)、信息、人才等生產(chǎn)

5、要素迅速向長沙聚集,成為中部地區(qū)重要中心城市。二是基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢。長沙已形成立體交通網(wǎng)絡(luò)。長沙為國家公路主樞紐城市,鐵路發(fā)達,黃花機場為國際空港,水路通江達海,把長沙與中部地區(qū)、國內(nèi)國際的廣大地區(qū)和市場聯(lián)接起來。三是省際帶動優(yōu)勢。長沙位于長江以南四大中心城市,即上海、廣州、重慶、武漢之間的地理中心,是四大中心城市形成的環(huán)經(jīng)濟圈中唯一承擔資源依托、流通連接、技術(shù)吸納、經(jīng)濟輻射的中心城市,在中部與西南部地區(qū)的資源配置與經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換中具有較強的跨域性輻射引帶功能。四是經(jīng)濟成長優(yōu)勢。2006年-2009年,長沙市國民生產(chǎn)總值(GDP)年均增幅15.3%,居全國省會城市第5位、中部省會城市第2位;社會消費

6、品零售總額年均增長20.8%,居全國省會城市第5位。城市居民人均可支配收入一直居中部省會城市第1位、全國省會城市第6位。農(nóng)民人均純收入一直居中部省會城市第1位、全國省會城市第4位?! ?.3國家綜合交通樞紐城市  長沙,一主兩次四組團城市空間結(jié)構(gòu)與功能布局已經(jīng)形成,市域城鎮(zhèn)體系沿湘江、319國道的十字型發(fā)展主軸基本建成,以機場、港口、鐵路為龍頭,以三橫五縱、六橋三環(huán)為骨架的城市綜合交通體系基本建立。2009年長沙運輸周轉(zhuǎn)量232.72億噸公里,增長7.9%,旅客周轉(zhuǎn)量增長17.7%,貨物周轉(zhuǎn)量增長9.2%,分別比上年加快4.4、12.6和7.1個百分點。107、319、106國道和多條高速公路

7、在境內(nèi)相接,已列為全國45個公路主樞紐城市之一。京廣鐵路經(jīng)株洲東接浙贛線,西連湘黔線,石長鐵路與枝柳線連接。黃花機場為國際空港,已躋身全國民用機場旅客運輸吞吐量前13強。水路通江達海,航運經(jīng)岳陽上達重慶,中抵武漢,下至上海。特別是武廣客運專線與在建的滬昆鐵路客運專線在黎托交匯,使長沙成為國家重要的鐵路樞紐,擴建中的長沙黃花國際機場將成為中部樞紐機場,為長沙成為國家綜合交通樞紐城市、加快國際化步伐奠

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