淺談分享經(jīng)濟(jì)的理論基礎(chǔ)：身份認(rèn)同、分享和包容性增長(zhǎng)

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1、淺談分享經(jīng)濟(jì)的理論基礎(chǔ)：身份認(rèn)同、分享和包容性增長(zhǎng)當(dāng)前，分享經(jīng)濟(jì)正在引發(fā)零售業(yè)、租賃業(yè)和服務(wù)業(yè)的規(guī)模及結(jié)構(gòu)的劇烈轉(zhuǎn)型，行業(yè)結(jié)構(gòu)的變革和商業(yè)模式的創(chuàng)新如此之快，不僅使人目不暇接，而且讓人很難判斷其未來(lái)的走向、預(yù)測(cè)其波及的范圍。2014年8月的日均統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，Uber每天運(yùn)營(yíng)車輛157143輛，Lyft每天有貨柜車66666輛，BlablaCar每天旅行里程1000萬(wàn)公里，ELance-oDesk每天招聘簽約達(dá)200萬(wàn)美元、發(fā)布的職業(yè)招聘公告達(dá)6666份，超過2.5萬(wàn)人每天通過TaskRabbit賺取收入，BlueApron

2、每天為16666人提供膳食服務(wù)，每天有1300萬(wàn)人獲得.Tiebout)提出蒂伯特模型由于公共產(chǎn)品供給具有一定的地域性，而且與當(dāng)?shù)氐墓藏?cái)政支出相關(guān)，只有居住在某個(gè)特定地域的居民才可能享用地方性的公共產(chǎn)品和服務(wù)，因此消費(fèi)者在選擇區(qū)域性公共產(chǎn)品供給時(shí)可以通過遷徙用腳投票表達(dá)對(duì)地方性公共產(chǎn)品供給的滿意程度。由于公共產(chǎn)品供給的地域性，使公共產(chǎn)品供給的競(jìng)爭(zhēng)上升為地方政府之間的競(jìng)爭(zhēng)，開辟了公共產(chǎn)品一體化和均等化的先河?！　?0世紀(jì)60年代，布坎南(James　　淺談分享經(jīng)濟(jì)的理論基礎(chǔ)：身份認(rèn)同、分享和包容性增長(zhǎng)當(dāng)前，分享經(jīng)濟(jì)正在引發(fā)零售

3、業(yè)、租賃業(yè)和服務(wù)業(yè)的規(guī)模及結(jié)構(gòu)的劇烈轉(zhuǎn)型，行業(yè)結(jié)構(gòu)的變革和商業(yè)模式的創(chuàng)新如此之快，不僅使人目不暇接，而且讓人很難判斷其未來(lái)的走向、預(yù)測(cè)其波及的范圍。2014年8月的日均統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，Uber每天運(yùn)營(yíng)車輛157143輛，Lyft每天有貨柜車66666輛，BlablaCar每天旅行里程1000萬(wàn)公里，ELance-oDesk每天招聘簽約達(dá)200萬(wàn)美元、發(fā)布的職業(yè)招聘公告達(dá)6666份，超過2.5萬(wàn)人每天通過TaskRabbit賺取收入，BlueApron每天為16666人提供膳食服務(wù)，每天有1300萬(wàn)人獲得.Tiebout)提出

4、蒂伯特模型由于公共產(chǎn)品供給具有一定的地域性，而且與當(dāng)?shù)氐墓藏?cái)政支出相關(guān)，只有居住在某個(gè)特定地域的居民才可能享用地方性的公共產(chǎn)品和服務(wù)，因此消費(fèi)者在選擇區(qū)域性公共產(chǎn)品供給時(shí)可以通過遷徙用腳投票表達(dá)對(duì)地方性公共產(chǎn)品供給的滿意程度。由于公共產(chǎn)品供給的地域性，使公共產(chǎn)品供給的競(jìng)爭(zhēng)上升為地方政府之間的競(jìng)爭(zhēng)，開辟了公共產(chǎn)品一體化和均等化的先河?！　?0世紀(jì)60年代，布坎南(James　　淺談分享經(jīng)濟(jì)的理論基礎(chǔ)：身份認(rèn)同、分享和包容性增長(zhǎng)當(dāng)前，分享經(jīng)濟(jì)正在引發(fā)零售業(yè)、租賃業(yè)和服務(wù)業(yè)的規(guī)模及結(jié)構(gòu)的劇烈轉(zhuǎn)型，行業(yè)結(jié)構(gòu)的變革和商業(yè)模式的創(chuàng)新如此

5、之快，不僅使人目不暇接，而且讓人很難判斷其未來(lái)的走向、預(yù)測(cè)其波及的范圍。2014年8月的日均統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，Uber每天運(yùn)營(yíng)車輛157143輛，Lyft每天有貨柜車66666輛，BlablaCar每天旅行里程1000萬(wàn)公里，ELance-oDesk每天招聘簽約達(dá)200萬(wàn)美元、發(fā)布的職業(yè)招聘公告達(dá)6666份，超過2.5萬(wàn)人每天通過TaskRabbit賺取收入，BlueApron每天為16666人提供膳食服務(wù)，每天有1300萬(wàn)人獲得.Tiebout)提出蒂伯特模型由于公共產(chǎn)品供給具有一定的地域性，而且與當(dāng)?shù)氐墓藏?cái)政支出相關(guān)，只

6、有居住在某個(gè)特定地域的居民才可能享用地方性的公共產(chǎn)品和服務(wù)，因此消費(fèi)者在選擇區(qū)域性公共產(chǎn)品供給時(shí)可以通過遷徙用腳投票表達(dá)對(duì)地方性公共產(chǎn)品供給的滿意程度。由于公共產(chǎn)品供給的地域性，使公共產(chǎn)品供給的競(jìng)爭(zhēng)上升為地方政府之間的競(jìng)爭(zhēng)，開辟了公共產(chǎn)品一體化和均等化的先河?！　?0世紀(jì)60年代，布坎南(JamesBuchanan)領(lǐng)銜的公共選擇學(xué)派拓寬和發(fā)展了公共產(chǎn)品理論，引入準(zhǔn)公共產(chǎn)品的概念，提出了俱樂部經(jīng)濟(jì)理論。只要是集體或社會(huì)團(tuán)體決策，出于某種原因，通過集體選擇提供的物品或服務(wù)就是公共產(chǎn)品。貝冢啟明(KeimeiKaizuka)認(rèn)為政

7、府公債水平和人口統(tǒng)計(jì)學(xué)特征等因素，也是公共產(chǎn)品供給的決定因素，而且提出公共產(chǎn)品的生產(chǎn)過程必須是分散化的?；诠伯a(chǎn)品理論的視角，公共產(chǎn)品和服務(wù)的共享性是由其屬性決定的。這些屬性主要表現(xiàn)為效用的不可分割性、消費(fèi)的非排他性，以及供給邊際成本幾近為零。在特定的供給水平上，新增消費(fèi)者不可能增加公共產(chǎn)品供給的邊際成本，單個(gè)消費(fèi)者無(wú)法調(diào)節(jié)公共產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量，也不可能產(chǎn)生擠出效應(yīng)?！　?二)分享經(jīng)濟(jì)理論　　為了馴服美國(guó)的經(jīng)濟(jì)滯脹，魏茲曼(MartinL.an)于1984年提出了分享經(jīng)濟(jì)理論。他認(rèn)為，標(biāo)準(zhǔn)的宏觀經(jīng)濟(jì)政策不可能在價(jià)格穩(wěn)定的前提

8、下創(chuàng)造充分就業(yè)，因?yàn)榻^大多數(shù)關(guān)于就業(yè)、產(chǎn)出和價(jià)格的決策都是由私營(yíng)企業(yè)決定的。這種經(jīng)濟(jì)體系的弊端不在生產(chǎn)，而在于分配制度，特別是雇員報(bào)酬分配制度的不合理。面對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)的滯脹局面，魏茲曼開出的藥方是整個(gè)經(jīng)濟(jì)體系必須從工資體系轉(zhuǎn)向分享體系，建立利潤(rùn)分享制度。分享體系的特點(diǎn)是，在