高鐵去哪兒_聚氨酯在鐵路上的應(yīng)用

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1、SpecialReport專題報(bào)道高鐵去哪兒——聚氨酯在鐵路上的應(yīng)用導(dǎo)語：聚氨酯行業(yè)的發(fā)展一直在尋找著新興應(yīng)用的市場需求點(diǎn)，最近大熱的高鐵建設(shè)引起相關(guān)化企的注意。除了近年來國內(nèi)新增高鐵路線建設(shè)較多，國家領(lǐng)導(dǎo)人積極地推廣海外高鐵建設(shè)，催生了國內(nèi)外高鐵市場前景廣闊，聚氨酯在鐵路上應(yīng)用廣泛也帶動(dòng)相關(guān)企業(yè)迎來發(fā)展機(jī)遇。國家領(lǐng)導(dǎo)人積極推廣國內(nèi)外高鐵建設(shè)素有"中國高鐵超級(jí)推銷員"之稱的李克強(qiáng)，此次訪英期間，中英著重討論了雙方加強(qiáng)高鐵等領(lǐng)域的合作。從泰國到中東歐，再到非洲、英國，統(tǒng)計(jì)資料顯示，李克強(qiáng)就任后五次出訪四次提及高鐵，"高鐵"儼然已成為中國外

2、交新名片。時(shí)間往前推。2013年10月，李克強(qiáng)訪問泰國，對(duì)泰國總理英拉說，中國高鐵技術(shù)先進(jìn)，安全可靠，成本具有競爭優(yōu)勢(shì)，希望中泰加強(qiáng)鐵路合作……2013年11月，李克強(qiáng)訪問羅馬尼亞，會(huì)談中兩國總理決定在羅馬尼亞修建高鐵領(lǐng)域進(jìn)行合作。2014年5月，李克強(qiáng)訪問埃塞俄比亞，提出中國愿意進(jìn)一步參與非洲鐵路建設(shè)，將在非洲設(shè)立高速鐵路研發(fā)中心。李克強(qiáng)會(huì)見澳大利亞總督推介中國高鐵技術(shù)國務(wù)院總理李克強(qiáng)17日下午在人民大會(huì)堂會(huì)見澳大利亞總督布賴斯。希望雙方尊重彼此核心利益和重大關(guān)切，加強(qiáng)在貿(mào)易投資、能源資源、教育人文等領(lǐng)域交流與專題報(bào)道Special

3、Report合作，推動(dòng)中澳關(guān)系在新的起點(diǎn)上取得更大發(fā)展。李克強(qiáng)表示，澳大利亞正在積極升級(jí)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，已就建造澳第一條高鐵進(jìn)行可行性研究。中國高鐵技術(shù)先進(jìn)，安全可靠，具有成本優(yōu)勢(shì)。希望雙方就此探討開展合作。李克強(qiáng)訪英將談中國參與英國高鐵項(xiàng)目應(yīng)英國首相卡梅倫邀請(qǐng)，國務(wù)院總理李克強(qiáng)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月16日下午開始對(duì)英國進(jìn)行正式訪問。李克強(qiáng)此次出訪期間，核能、高鐵合作項(xiàng)目的落實(shí)也被外界普遍寄予厚望。剛剛結(jié)束的中英經(jīng)貿(mào)聯(lián)委會(huì)第十一次會(huì)議上，雙方已就加強(qiáng)核電、高鐵等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的合作達(dá)成共識(shí)，除探討參與核能部門的投資外，雙方還將討論中國參與英國連接倫

4、敦與英格蘭北部的2號(hào)高鐵項(xiàng)目投資的可能性。歐洲高鐵設(shè)備大多亟待更新，而中國高鐵技術(shù)純熟度高，在設(shè)計(jì)、材料方面具有優(yōu)勢(shì)，又有“走出去”的需求，雙方合作潛力巨大。李克強(qiáng)5次出訪4次提及高鐵正和數(shù)十國家談合作中國的“高鐵戰(zhàn)略”早就瞄準(zhǔn)歐洲。去年和今年，李克強(qiáng)在出訪中東歐和非洲時(shí)，都曾大力推銷高鐵和中國設(shè)備。其實(shí)早在2009年，中國已確定周邊三條高鐵規(guī)劃戰(zhàn)略，其中有兩條都輻射到歐洲，這三條高鐵分別：歐亞高鐵、中亞高鐵和泛亞高鐵。事實(shí)上，中國規(guī)劃中的高鐵布局遍布世界。王夢(mèng)恕透露，中國正在和二三十個(gè)國家都在談高鐵的合作。這些跨國高鐵的建設(shè)由中方出

5、資金和技術(shù)。在此過程中，中方會(huì)與相關(guān)國家洽談，用修建高鐵來置換當(dāng)?shù)刭Y源，比如中亞的天然氣。李克強(qiáng)向非盟推銷中國高鐵技術(shù)將打通非洲大動(dòng)脈當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月5日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在埃塞俄比亞“中國鐵路航空展”上介紹中國高鐵技術(shù)，并考察中國公司承建的輕軌項(xiàng)目，要求打造中國裝備走出去的“高地”。李克強(qiáng)說，中國鐵路、飛機(jī)等交通裝備技術(shù)完善，運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)成熟，質(zhì)量有保障，性價(jià)比高，在國際市場享有良好聲譽(yù)。中國愿意進(jìn)一步參與非洲鐵路建設(shè)，將在非洲設(shè)立高速鐵路研發(fā)中心，同非洲共享技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。國內(nèi)高鐵建設(shè)規(guī)劃國務(wù)院總理李克強(qiáng)在湖南長沙調(diào)研滬昆高鐵施工建設(shè)情況并

6、指出，推動(dòng)中西部鐵路等促進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重大項(xiàng)目建設(shè)是實(shí)施定向調(diào)控的重要舉措。該鐵路建成后將是我國東西向里程最長的高鐵，會(huì)使上海至昆明時(shí)間縮短28小時(shí)。從鐵路部門獲悉，2014年6月30日，額濟(jì)納至哈密鐵路全面開工建設(shè)。此外，近期還有北京至沈陽客運(yùn)專線、杭州至黃山鐵路等13個(gè)鐵路項(xiàng)目先后開工建設(shè)。上述14個(gè)新開工項(xiàng)目總里程達(dá)3712公里，投資規(guī)模達(dá)到3273億元。中國鐵路總公司今年年初召開的年度工作會(huì)議指出，2014年全路要以中西部地區(qū)鐵路建設(shè)為重點(diǎn)，確保年內(nèi)開工建設(shè)44個(gè)新項(xiàng)目。5月份，鐵總再開電視電話會(huì)議，將全年投資總額調(diào)至8000億

7、元以上，直逼2010年8426億元的鐵路投資史最高記錄。聚氨酯在鐵路上的主要應(yīng)用“火車一響，黃金萬兩”，鐵路的建設(shè)直接帶動(dòng)了機(jī)車、軌道、車輛及其相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長，特別是聚氨酯行業(yè)相關(guān)。隨著中國軌道交通行業(yè)的快速發(fā)展，高性能塑料在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用也陸續(xù)增加。許多鐵路車輛制造商已開始借鑒國外經(jīng)驗(yàn)利用高性能工程塑料替代金屬，向小型化、輕質(zhì)化方向發(fā)展。高鐵建設(shè)所需的化學(xué)品主要包括三大類，軌道原料、機(jī)車用化學(xué)品以及線纜原料。軌道原料方面主要包括用于抗震、道砟墊、枕木等方面的聚氨酯(PU)和橡膠制品等。聚氨酯彈性體墊板

8、用于鋼軌和枕木之間，具有良好的彈性和減振性能，能緩沖高速車輛通過時(shí)產(chǎn)生的強(qiáng)烈振動(dòng)和沖擊，保護(hù)路基，具有優(yōu)良的耐磨和電絕緣性能以及耐自然老化和耐溫性能。每塊聚氨酯墊板約幾百克，目前在國內(nèi)高鐵和地鐵中已得到普遍