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《武漢市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃環(huán)境影響報(bào)告書（2009—2020）》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、武漢市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2009—2020）環(huán)境影響報(bào)告書（簡本）XX勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司2009年11月武漢14目錄一、規(guī)劃概況二、規(guī)劃相容性和協(xié)調(diào)性分析三、環(huán)境質(zhì)量影響分析四、規(guī)劃方案調(diào)整意見及環(huán)境保護(hù)對策措施五、評價(jià)結(jié)論14一、規(guī)劃概況1、建設(shè)規(guī)模武漢市軌道交通建設(shè)規(guī)劃在在已批復(fù)并開始實(shí)施的1號線一、二期、軌道2號線一期、軌道4號線一期的基礎(chǔ)上，延伸軌道1、2、4號線，新建軌道3、6、7、8號線，到2017年軌道交通建設(shè)總規(guī)模達(dá)到215.3公里，其中新增項(xiàng)目總長142.6公里。2、車輛
2、運(yùn)用設(shè)施及規(guī)模規(guī)劃至2020年設(shè)置古田、常青花園、三金潭（3號線）、青山、老關(guān)、長豐和壕溝（8號線）等7處車輛段，硚口路、中山、流芳、客運(yùn)中心站、黃金口、建設(shè)十路、金山大道、新余家灣和三金潭等9處停車場，車輛運(yùn)用設(shè)施規(guī)劃占地438.9hm2。3、主變電站除軌道1號線、2號線和4號線一期工程既有和在建的6座主變電所外，2020年前新建線路主變電所根據(jù)規(guī)劃線網(wǎng)控制江漢路、二七路、古田二路等12處軌道交通專用變電所，建設(shè)規(guī)劃新增控制用地面積3.88hm2：①軌道3號線利用4號線王家灣主變電所，新建趙家條1座
3、主變電所,占地4375m2，用地現(xiàn)狀主要為商業(yè)和居住。②軌道4號線二期工程在王家灣新建1座主變電所。③軌道5號線利用軌道7號線車輛廠主變電所,占地3460m2，用地現(xiàn)狀主要為居住。④軌道6號線新建博覽中心和楊汊湖2座主變電所。⑤軌道7號線利用軌道2號線青年路主變電所，新建武昌車輛廠1座主變電所。⑥軌道8號線利用軌道3號線趙家條主變電所和軌道4號線鐵機(jī)路主變電所，在壕溝停車場新建1座主變電所。14二規(guī)劃相容性和協(xié)調(diào)性分析1、規(guī)劃政策符合性分析武漢市軌道交通建設(shè)規(guī)劃符合《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)城市快速軌道交
4、通建設(shè)管理的通知》和《建設(shè)部關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見》的精神要求；符合國家能源政策，規(guī)劃的實(shí)施將減少武漢市公共交通對燃油的依賴、促進(jìn)武漢市能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化。2、與城市總體規(guī)劃相容性分析武漢市軌道交通建設(shè)規(guī)劃能有效加強(qiáng)武漢市三鎮(zhèn)聯(lián)系、實(shí)現(xiàn)一體化交通、強(qiáng)化城市公共交通主體地位，緩解武漢市目前過江難的狀況、滿足居民長距離出行需要；但是在武漢市市域空間布局規(guī)劃的實(shí)施過程中，引導(dǎo)主城區(qū)人口向外圍疏散的功能有限，尚不能有效發(fā)揮其大運(yùn)量、快捷、舒適的運(yùn)輸優(yōu)勢以促進(jìn)武漢市城市空間布局的優(yōu)化、調(diào)整。3、與城市相
5、關(guān)規(guī)劃協(xié)調(diào)性分析14（1）生態(tài)環(huán)境規(guī)劃武漢市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃總體上符合《武漢城市總體規(guī)劃（2006-2020年）》有關(guān)禁建區(qū)的原則規(guī)定和有關(guān)風(fēng)景名勝區(qū)的保護(hù)規(guī)定，與武漢市生態(tài)環(huán)境分區(qū)保護(hù)規(guī)劃是協(xié)調(diào)的。（2）湖泊保護(hù)規(guī)劃除6號線月湖站、車城路站外，武漢市軌道交通建設(shè)規(guī)劃方案其他各線路及車站布局符合《武漢市湖泊保護(hù)條例》，與《武漢市中心城區(qū)湖泊保護(hù)規(guī)劃（2004－2020）》是協(xié)調(diào)的。（2）歷史文化名規(guī)劃本次規(guī)劃對文物的影響主要為：4號線二期工程對古琴臺、6號線對民國政府舊址、8號線對蘇聯(lián)空軍志愿
6、隊(duì)烈士墓和漢口新四軍軍部舊址的等文物本體結(jié)構(gòu)安全的影響；4號線首義路站對西南角工程營舊址景觀的影響。在控制地鐵車站地面設(shè)施建筑形式、加強(qiáng)景觀設(shè)計(jì)的前提下，4號線首義路站及其他位于歷史風(fēng)貌區(qū)和歷史文化街區(qū)內(nèi)的9座地面車站，可與規(guī)劃線路沿線舊城風(fēng)貌保護(hù)區(qū)和歷史文化街區(qū)的整體風(fēng)貌保持協(xié)調(diào)。（4）地表水功能區(qū)劃武漢市軌道交通建設(shè)規(guī)劃與武漢市地表水功能區(qū)劃是協(xié)調(diào)的。（6）聲環(huán)境功能區(qū)劃規(guī)劃3號線漢陽客運(yùn)中心～新民河路段（約1.5km）為高架線，線路兩側(cè)主要為居民住宅及學(xué)校密集，規(guī)劃實(shí)施后對沿線聲環(huán)境影響較大；其
7、它高架線路段通過加強(qiáng)規(guī)劃線路沿線的用地控制，線路敷設(shè)方式總體合理。4、規(guī)劃制約因素分析武漢市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃不涉及占用城市耕地和基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)，建設(shè)規(guī)劃的實(shí)施將大大提高城市土地利用效率和對城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的資源承載能力，武漢市城市土地資源不會成為軌道交通建設(shè)規(guī)劃的制約因素。規(guī)劃年度武漢市電力資源容量能滿足武漢市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃的需求，水資源量及供水設(shè)施能為武漢市城市軌道交通建設(shè)發(fā)展提供充足的水資源保障。145、社會環(huán)境及誘發(fā)、累積環(huán)境影響分析武漢市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃有利于武漢市城市發(fā)展戰(zhàn)略調(diào)
8、整的深化實(shí)施，不會對規(guī)劃線路沿線地區(qū)土地利用利用格局產(chǎn)生根本性影響、基本不會誘發(fā)新的環(huán)境問題。三環(huán)境質(zhì)量影響分析1、聲環(huán)境（1）城市軌道交通對沿線聲環(huán)境的影響主要是高架和地面區(qū)段的列車運(yùn)行噪聲影響，其影響依車流量的不同而有較大差異，在考慮沿線第一排建筑物的遮擋后，高架線達(dá)到聲環(huán)境4、3類區(qū)的噪聲防護(hù)距離為59～95m，2類區(qū)為128～202m，1類區(qū)為278～450m；地面線達(dá)到聲環(huán)境4、3類區(qū)的噪聲防護(hù)距離為36～60m，2類區(qū)為82～130m，1類區(qū)
