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《淺談地鐵列車駕駛仿真培訓(xùn)系統(tǒng)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、淺談地鐵列車駕駛仿真培訓(xùn)系統(tǒng)摘要：駕駛仿真系統(tǒng)主要功能為地鐵司機(jī)培訓(xùn)人工駕駛訓(xùn)練和故障處理及突發(fā)應(yīng)急處理訓(xùn)練。此系統(tǒng)的特點(diǎn)是縮短司機(jī)的培訓(xùn)周期，提高培訓(xùn)的效率和效果，補(bǔ)充真車訓(xùn)練在故障和應(yīng)急培訓(xùn)上的不足。此系統(tǒng)的投入提供了安全可靠及方便高效的先進(jìn)培訓(xùn)手段。適用于新司機(jī)的實(shí)作培訓(xùn)與老司機(jī)的在崗培訓(xùn)；提高司機(jī)駕駛水平、研究操縱技術(shù)的手段，促使司機(jī)“精通”駕駛技術(shù)；該系統(tǒng)通過(guò)集約訓(xùn)練、應(yīng)急演練，系統(tǒng)設(shè)備的投入節(jié)約了對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛、設(shè)備等占用時(shí)間，不會(huì)對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生任何不良影響，更重要的是大大地縮短了培訓(xùn)周期，提高了培訓(xùn)效率，節(jié)約了培訓(xùn)成本。關(guān)鍵詞：駕駛仿真地鐵司機(jī)培訓(xùn)駕駛中圖分類號(hào)：U231文獻(xiàn)
2、標(biāo)識(shí)碼：AOnthesubwaytraindrivingsimulationtrainingsystemZhongZhiyong（OperationDivision，ShenzhenmetroCo.，Ltd.，Shenzhen518040，China）Abstract：Drivingsimulationsystemisthemainfunctionofthesubwaydrivertrainingmanualtrainingandtroubleshootingandunexpected8emergencyresponsetraining.Thissystemischaracterize
3、dbyshorteningtheperiodofthedriver’straining,improvetheefficiencyandeffectivenessofthetraining,andaddrealvehicletrainingonthemalfunctionandemergencytraining.Thesysteminputprovidesasafe,reliableandconvenientandefficientadvancedtrainingmethod.Issuitablefortheimplementationofthenewdriverolddrivertra
4、iningandon-the-jobtraining;Improvethelevelofdriver,theresearchmeansofcontroltechnology,leddriver“proficient”technology;Thesystemthroughintensivetraining,emergencydrill,systemequipmentinvestmentsavingonoperationalvehicles,equipment,suchasholdingtime,won’tbeanyadverseimpactonthesubwayoperation,mor
5、eimportantisgreatlyshortenthetrainingcycle,improvethetrainingefficiency,savingthecostofthetraining.Keywords：Drivingsimulationsubwaydrivertraining1.1列車駕駛仿真器系統(tǒng)功能及性能8地鐵列車駕駛仿真培訓(xùn)系統(tǒng)由司機(jī)駕駛室、客室、120度弧形柱幕、CGI視景系統(tǒng)、5.1立體聲聲音系統(tǒng)、停車對(duì)標(biāo)系統(tǒng)、主控系統(tǒng)、教員系統(tǒng)、觀摩系統(tǒng)、硬件PTT系統(tǒng)等組成，實(shí)現(xiàn)了地鐵列車的各種運(yùn)行與控制模式的原理仿真，完成了地鐵列車在深圳地鐵三號(hào)線的模擬運(yùn)行和人員訓(xùn)練。系
6、統(tǒng)能通過(guò)比較真實(shí)的操作控制，讓受訓(xùn)司機(jī)體會(huì)列車加速及進(jìn)站停車的力度和技巧，有效地訓(xùn)練司機(jī)的停車對(duì)標(biāo)駕駛和操作。系統(tǒng)以可視方式真實(shí)展現(xiàn)了開(kāi)關(guān)車門狀態(tài)和過(guò)程，司機(jī)能準(zhǔn)確觀察站臺(tái)上乘客上下車情況，并根據(jù)實(shí)際情況，進(jìn)行駕駛操作。司機(jī)在模擬駕駛器上能夠體會(huì)與真實(shí)線路一致的場(chǎng)景，感受到列車運(yùn)行過(guò)程中車輛的運(yùn)動(dòng)狀況，聆聽(tīng)到列車運(yùn)行、停站、報(bào)站、鳴笛、車輛設(shè)備的電器與機(jī)械噪聲、線路環(huán)境背景噪聲等聲音，使受訓(xùn)司機(jī)在一個(gè)逼真的、沉浸感極強(qiáng)的虛擬環(huán)境下進(jìn)行列車駕駛與控制訓(xùn)練。試用司機(jī)普遍反映系統(tǒng)在操控功能、列車性能、操縱環(huán)境等方面與真實(shí)系統(tǒng)極為相似，真正達(dá)到了”身臨其境”的程度。系統(tǒng)能夠模擬大量的車輛故障現(xiàn)
7、象，便于受訓(xùn)司機(jī)進(jìn)行故障排除訓(xùn)練，且可保證訓(xùn)練人員與設(shè)備的安全。系統(tǒng)提供了多種地鐵列車運(yùn)行過(guò)程中可能出現(xiàn)的突發(fā)事件模擬，可以訓(xùn)練司機(jī)的應(yīng)急反應(yīng)能力和應(yīng)急措施的正確實(shí)施。能夠設(shè)置各類訓(xùn)練課程并進(jìn)行訓(xùn)練過(guò)程監(jiān)控和評(píng)價(jià)。系統(tǒng)特有的主動(dòng)觀摩系統(tǒng)有助學(xué)員主動(dòng)思考問(wèn)題并評(píng)價(jià)操縱者的優(yōu)缺點(diǎn)，對(duì)于避免某些易批量化重復(fù)的錯(cuò)誤有極大的幫助，能夠顯著提升學(xué)員對(duì)操縱控制的理解，進(jìn)而提高了培訓(xùn)質(zhì)量。81.2系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)全功能列車駕駛仿真器由具有六自由度運(yùn)動(dòng)功能的電動(dòng)運(yùn)動(dòng)
