奧迪常見車型歷史簡(jiǎn)介

《奧迪常見車型歷史簡(jiǎn)介》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。

1、奧迪常見車型歷史簡(jiǎn)介Audi屬于VW德國(guó)大眾汽車集團(tuán)旗下,因此,Audi車系的代號(hào)命名方式基本與VW一樣。字母代表車型級(jí)別：AOO:微型車AO:小型車A:緊湊型車B:中級(jí)轎車C:中大型轎車D:大型豪華轎車數(shù)字為款型代碼：以下將為大家一一列出：A4Audi80（B11972年-1978年）1972年，正值大眾集團(tuán)開發(fā)出了新的中型車平臺(tái)B1，奧迪決定采用B1平臺(tái)打造一款一款新車用來(lái)取代之前的奧迪F103車型。而這款新車就是奧迪80。1972年9月奧迪正式發(fā)布了奧迪80。有一個(gè)比較有趣的現(xiàn)象，大眾集團(tuán)的車型在歐洲和歐洲以外的地區(qū)采用不同的命名方式。如同第一代Passat在北美

2、叫做Dasher一樣。奧迪80進(jìn)入北美市場(chǎng)后，也沒(méi)有采用80的稱謂，而是改名為奧迪Fox。奧迪80、90（B21978年-1986年）1978年，奧迪推出了基于全新平臺(tái)的代號(hào)為B2的奧迪80，第二代奧迪80的外觀由意大利著名設(shè)計(jì)師喬蓋托·喬治亞羅主筆設(shè)計(jì)。喬治亞羅用線條和棱角打造了這一代奧迪80的車身。當(dāng)然細(xì)心的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)這款車很像第二代帕薩特（國(guó)內(nèi)桑塔納），這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的奧迪80和大眾的帕薩特共用平臺(tái)，為了節(jié)約成本，外觀設(shè)計(jì)也采用了相同的設(shè)計(jì)理念。第二代奧迪80展現(xiàn)了寬泛的平臺(tái)延展性（奧迪80擁有Coupe、quattro等車型）。同時(shí)奧迪將在賽事中表現(xiàn)完美的quat

3、tro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)裝備在奧迪80上，使奧迪80的整體性能和消費(fèi)者關(guān)注度都得到了大幅提高。此外運(yùn)動(dòng)版車型的推出受到了很多年輕消費(fèi)者的青睞90第三代奧迪80（B31986年-1991年）這一代奧迪開始使用獨(dú)立開發(fā)的平臺(tái)，使奧迪車系真正的與大眾車系分離成為更加高檔的車型。而quattro系統(tǒng)以及多種發(fā)動(dòng)機(jī)配置和大量安全設(shè)備的應(yīng)用，使得奧迪80的各項(xiàng)性能都達(dá)到了非常高的水準(zhǔn)。第四代奧迪80（B41991年-1996年）經(jīng)過(guò)3代車型的衍變，奧迪80系列在第四代完成了蛻變，更長(zhǎng)的軸距、更強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)、更安全的設(shè)備和更舒適的配置，使得奧迪80系列成功躋身入門級(jí)豪華中型車，良好的基礎(chǔ)也

4、為奧迪A4的推出奠定了基礎(chǔ)。第一代奧迪A4（B51994年-2001年）1994年，統(tǒng)一的平臺(tái)戰(zhàn)略再次將奧迪拉回到大眾麾下，基于大眾B5平臺(tái)的奧迪80系列正式更名為奧迪A4并推向市場(chǎng)。第二代奧迪A4（B62000年-2005年）2000年第二代奧迪A4亮相，全新奧迪A4采用了代號(hào)B6的大眾PL46平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)為A4提供了更優(yōu)秀的底盤結(jié)構(gòu)。2003年一汽奧迪將第二代奧迪A4引入國(guó)產(chǎn)，2005年一汽奧迪正式同步引入了第三代奧迪A4。動(dòng)力方面國(guó)產(chǎn)A4采用1.8T、2.4和3.0三種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，隨后又將2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)配備于國(guó)產(chǎn)第三代奧迪A4。?第三代奧迪A4（B7200

5、5年-2008年）2005年代號(hào)B7的奧迪A4上市，這款車實(shí)際上就是第二代A4的大改款車型，因?yàn)檫@一代車型同樣基于PL46平臺(tái)打造。但是奧迪工程師為這款車賦予了更大的改動(dòng)。奧迪將新開發(fā)的動(dòng)態(tài)底盤系統(tǒng)引入了第三代奧迪A4，顯著提升了車輛的操控性能。第三代A4在動(dòng)力方面也做了更多的改進(jìn)，全新的第二代3.2L?FSI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)替代了上代車型中的3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)為頂配A4提供動(dòng)力。隨后的2007年，2.0TFSI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)開始配備奧迪A4。第四代奧迪A4（B82008年至今）第四代A4集于全新的B8平臺(tái)打造，這個(gè)平臺(tái)就是奧迪開發(fā)的MLB（縱向發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)）。新

6、A4前軸向前移動(dòng)了154mm，發(fā)動(dòng)機(jī)重心更為靠后，帶來(lái)全車重心后移，使得全車配重前后更加平衡，操控性得到了明顯提升。2008年11月，一汽奧迪推出了國(guó)產(chǎn)版奧迪A4L，相比進(jìn)口車型，國(guó)產(chǎn)版采用了加長(zhǎng)的設(shè)計(jì)，軸距相比歐洲版車型加長(zhǎng)了60mm進(jìn)一步增加了后排空間。此外，采用了舒適性地盤，離地間隙比歐洲版車型升高了13毫米，從而達(dá)到了更好的舒適性和通過(guò)性。A6?奧迪A6起源于奧迪C系列平臺(tái)。奧迪C1（奧迪1001968年-1976年）奧迪100作為大眾收購(gòu)?qiáng)W迪之后第一款中型轎車取得了空前的成功奧迪C2（奧迪1001976年-1982年）直列五缸發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等一系列新技

7、術(shù)的更新和改進(jìn)，表明基于C級(jí)平臺(tái)的中型轎車奧迪100已經(jīng)成為奧迪旗下最重要的車型奧迪C3（第三代奧迪100/2001982年-1991年）相信大部分朋友看到第三代車型都感覺(jué)很熟悉，是的，第三代車型是奧迪在國(guó)內(nèi)車生產(chǎn)的第一款車型。1988年奧迪公司授予中國(guó)一汽生產(chǎn)許可證，中國(guó)一汽開始生產(chǎn)奧迪100，并于當(dāng)年組裝499輛汽車。1995年國(guó)產(chǎn)奧迪100正式停產(chǎn)。Audi2001997年奧迪2001.8L渦輪增壓型轎車在一汽-大眾投產(chǎn)。1998?奧迪在中國(guó)成功售出10多萬(wàn)輛轎車。1999年奧迪200停產(chǎn)。第三代車型對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)再熟悉不過(guò)，這款車樹