高速公路擴(kuò)建工程差異沉降控制技術(shù)研究-道路與鐵道工程專業(yè)論文

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1、優(yōu)秀畢業(yè)論文長安大學(xué)碩士學(xué)位論文高速坌路芷建王猩羞昱洹隆控制捷盔硒窒陳星光指導(dǎo)教師姓名一墨選壘f盤亟2申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士論文提交日期2006．6論文答辯日期生旦旦學(xué)位授予單位墊墨塞鱟答辯委員會(huì)主席：學(xué)位論文評(píng)閱人：精品參考文獻(xiàn)資料優(yōu)秀畢業(yè)論文摘要目前我國高速公路改擴(kuò)建工程剛剛起步，國內(nèi)尚無具體的設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范。盡管2004版公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)路基拓寬改建做出了一些規(guī)定，但基本都是原則性的一般規(guī)定，對(duì)高速公路拓寬改建只有簡短的說明，因此有必要對(duì)拓寬路基進(jìn)行深入研究。和新建高速公路相比，改擴(kuò)建工程具有施工難度大、工藝復(fù)雜、質(zhì)量要求高等技術(shù)特點(diǎn)。而降低

2、新舊路基的差異沉降是高速公路改擴(kuò)建工程的主要關(guān)鍵技術(shù)。本文針對(duì)高速公路改擴(kuò)建工程的特點(diǎn)，在降低新舊路基的差異沉降方面迸行了理論探索和工程試驗(yàn)，主要進(jìn)行了以下幾方面工作：1)在調(diào)研國內(nèi)外大量高速公路拓寬工程的基礎(chǔ)上，對(duì)拓寬路基存在的問題進(jìn)行了初步分析，對(duì)目前高速公路拓寬工程中采取的技術(shù)措施進(jìn)行了分析評(píng)價(jià)，并分析了拓寬路基差異沉降機(jī)理和主要影響因素；2)建立了有限元分析模型，分析模擬了加寬方式、路基高度、地質(zhì)條件等多個(gè)因素對(duì)差異沉降的影響規(guī)律，并模擬分析了差異沉降作用下路面結(jié)構(gòu)的力學(xué)響應(yīng)，重點(diǎn)分析了路面結(jié)構(gòu)層受附加拉應(yīng)力作用的特征和行車荷載對(duì)拓寬路面的

3、力學(xué)影響，進(jìn)而提出了差異沉降的控制指標(biāo)與分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)安新高速全線進(jìn)行了差異沉降計(jì)算和分級(jí)：3)通過理論分析和試驗(yàn)路驗(yàn)證，提出了一系列降低新舊路基差異沉降的技術(shù)措施，主要包括臺(tái)階開挖、地基處理、應(yīng)用土工合成材料、控制壓實(shí)度和填料等方面。并對(duì)各類措施的處治效果進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了土工格室在拓寬路基中的應(yīng)用效果；4)針對(duì)拓寬路基施工的技術(shù)特點(diǎn)，并通過試驗(yàn)路分析，提出了一系列拓寬路基施工質(zhì)量控制措施，對(duì)安新高速擴(kuò)建工程的臺(tái)階開挖和沖擊壓實(shí)進(jìn)行了重點(diǎn)研究。關(guān)鍵詞：高速公路；拓寬路基；差異沉降；控制指標(biāo)；技術(shù)措施精品參考文獻(xiàn)資料優(yōu)秀畢業(yè)論文Abstract

4、Expresshighwaywidenillgofourcountrynowisinitsearlystagea11dnospecincdes和orconstmctionspecificationisaVailableforit．Comparingtonewly-buildexpresshighway，wideniIlgprojectismoredi蜀cuIttoconstmctaIldthetechnologyismorecomplex．Tbmitigate吐1edi行宅rentialsettlementisthekeytechnologyfor

5、expresshighwaywidening．Withregardof廿1echaracteristicsofeXpresshi曲waywidenillgproject，tllisp印erconductedresearchonmitigatingt11edif梵rentialsettlementofwidenroadbase，whichmainlycontainedfourpartsaSfollows：1)BaSeoninvestigatingexpress11ighwaywideningprojectsathomea11dabmad，廿1eeXc

6、itingproblems，tllemechallicsa11dtllekeyinnuentialfactorsofdi蔬rentialsettlementofwidenroadbasehaVebeenaIlalyzed．2)Filliteelementmodelwasbuilttoa11alyzemelawsofdi虢rentialse仕lementu11derdi虢rentconditionssuchaswidenmemods，mehei曲tofrobaseaIldtllegeologi亡alconditions．Filliteelementm

7、odelwasalsobuilttosimulatetllemechaIlicalresponseoftllepavemem，baSeonwIlichcon廿olcriterionofdifI’erentiaIsettlementwasputforward．3)Baseonmeoreticalanalysisa11dtrialpavememsection，somemeasureshavebeenputf．onVardtomitigatedi毹remialse砌ememofwidenroadbase，i11cludingshouldercuttill

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