道路與鐵道工程專業(yè)畢業(yè)論文 [精品論文] 高速公路路域生態(tài)景觀恢復(fù)技術(shù)研究

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1、道路與鐵道工程專業(yè)畢業(yè)論文[精品論文]高速公路路域生態(tài)景觀恢復(fù)技術(shù)研究關(guān)鍵詞：高速公路生態(tài)景觀恢復(fù)技術(shù)綠化技術(shù)公路邊坡摘要：隨著高速公路的迅速發(fā)展和生態(tài)恢復(fù)理念、美學(xué)思想的貫徹和深入，高速公路生態(tài)景觀建設(shè)日益得到交通部門和環(huán)境部門的高度重視，尤其是國家采取擴(kuò)大內(nèi)需政策以來，我國的高速公路建設(shè)面臨前所未有的發(fā)展契機(jī)，由于高速公路建設(shè)規(guī)模大、指標(biāo)高，不可避免地會對周圍自然生態(tài)環(huán)境和景觀環(huán)境產(chǎn)生不利影響，因此，保證高速公路的生態(tài)安全性和景觀美化度，建設(shè)“生態(tài)性、景觀性、協(xié)調(diào)性、持續(xù)性”的現(xiàn)代化高速公路是目前高速公路亟需解決的關(guān)鍵問題。深入開展路域生態(tài)景觀恢復(fù)技術(shù)研究，既是環(huán)境

2、科學(xué)研究的緊迫課題，也是實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)與環(huán)境保護(hù)、社會經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要。本文本著“恢復(fù)生態(tài)，再造景觀”的宗旨，在借鑒國內(nèi)外公路生態(tài)景觀研究成果的基礎(chǔ)上，采取理論推導(dǎo)和實(shí)證研究相結(jié)合的方法，考慮到研究的可行性、實(shí)用性及可操作性，通過實(shí)際調(diào)研，以生態(tài)理論、景觀設(shè)計(jì)原理為手段，結(jié)合河南省宛坪高速公路建設(shè)中生態(tài)退化的實(shí)際情況，以路域生態(tài)系統(tǒng)和路域景觀為研究對象，研究高速公路路域生態(tài)景觀恢復(fù)技術(shù)。本文首先對路域生態(tài)景觀進(jìn)行界定和描述，然后從高速公路路域生態(tài)景觀恢復(fù)關(guān)鍵技術(shù)研究入手，系統(tǒng)研究我國路域生態(tài)景觀建設(shè)中急需解決的公路邊坡綠化恢復(fù)技術(shù)、生物型公路聲屏障技術(shù)、路域景觀與生

3、態(tài)、文化整合技術(shù)以及三維仿真技術(shù)等關(guān)鍵問題，之后以宛坪高速公路為例，綜合考慮沿線的生態(tài)特性、經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展水平、景觀恢復(fù)重建等方面，研究高速公路綜合生態(tài)恢復(fù)體系。本文的研究能夠?yàn)楦咚俾方ㄔO(shè)中的景觀規(guī)劃、生態(tài)保護(hù)提供決策支持，為進(jìn)一步研究、建設(shè)生態(tài)景觀公路提供基礎(chǔ)和技術(shù)平臺。研究成果對于協(xié)調(diào)高速公路交通與生態(tài)環(huán)境的關(guān)系，保持高速公路與周圍景觀相協(xié)調(diào)、融合，促進(jìn)高速公路與旅游、資源、環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展，及高速公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展均具有現(xiàn)實(shí)意義。正文內(nèi)容隨著高速公路的迅速發(fā)展和生態(tài)恢復(fù)理念、美學(xué)思想的貫徹和深入，高速公路生態(tài)景觀建設(shè)日益得到交通部門和環(huán)境部門的高度重視，尤其是國家

4、采取擴(kuò)大內(nèi)需政策以來，我國的高速公路建設(shè)面臨前所未有的發(fā)展契機(jī)，由于高速公路建設(shè)規(guī)模大、指標(biāo)高，不可避免地會對周圍自然生態(tài)環(huán)境和景觀環(huán)境產(chǎn)生不利影響，因此，保證高速公路的生態(tài)安全性和景觀美化度，建設(shè)“生態(tài)性、景觀性、協(xié)調(diào)性、持續(xù)性”的現(xiàn)代化高速公路是目前高速公路亟需解決的關(guān)鍵問題。深入開展路域生態(tài)景觀恢復(fù)技術(shù)研究，既是環(huán)境科學(xué)研究的緊迫課題，也是實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)與環(huán)境保護(hù)、社會經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要。本文本著“恢復(fù)生態(tài)，再造景觀”的宗旨，在借鑒國內(nèi)外公路生態(tài)景觀研究成果的基礎(chǔ)上，采取理論推導(dǎo)和實(shí)證研究相結(jié)合的方法，考慮到研究的可行性、實(shí)用性及可操作性，通過實(shí)際調(diào)研，以生態(tài)理

5、論、景觀設(shè)計(jì)原理為手段，結(jié)合河南省宛坪高速公路建設(shè)中生態(tài)退化的實(shí)際情況，以路域生態(tài)系統(tǒng)和路域景觀為研究對象，研究高速公路路域生態(tài)景觀恢復(fù)技術(shù)。本文首先對路域生態(tài)景觀進(jìn)行界定和描述，然后從高速公路路域生態(tài)景觀恢復(fù)關(guān)鍵技術(shù)研究入手，系統(tǒng)研究我國路域生態(tài)景觀建設(shè)中急需解決的公路邊坡綠化恢復(fù)技術(shù)、生物型公路聲屏障技術(shù)、路域景觀與生態(tài)、文化整合技術(shù)以及三維仿真技術(shù)等關(guān)鍵問題，之后以宛坪高速公路為例，綜合考慮沿線的生態(tài)特性、經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展水平、景觀恢復(fù)重建等方面，研究高速公路綜合生態(tài)恢復(fù)體系。本文的研究能夠?yàn)楦咚俾方ㄔO(shè)中的景觀規(guī)劃、生態(tài)保護(hù)提供決策支持，為進(jìn)一步研究、建設(shè)生態(tài)景觀公路

6、提供基礎(chǔ)和技術(shù)平臺。研究成果對于協(xié)調(diào)高速公路交通與生態(tài)環(huán)境的關(guān)系，保持高速公路與周圍景觀相協(xié)調(diào)、融合，促進(jìn)高速公路與旅游、資源、環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展，及高速公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展均具有現(xiàn)實(shí)意義。隨著高速公路的迅速發(fā)展和生態(tài)恢復(fù)理念、美學(xué)思想的貫徹和深入，高速公路生態(tài)景觀建設(shè)日益得到交通部門和環(huán)境部門的高度重視，尤其是國家采取擴(kuò)大內(nèi)需政策以來，我國的高速公路建設(shè)面臨前所未有的發(fā)展契機(jī)，由于高速公路建設(shè)規(guī)模大、指標(biāo)高，不可避免地會對周圍自然生態(tài)環(huán)境和景觀環(huán)境產(chǎn)生不利影響，因此，保證高速公路的生態(tài)安全性和景觀美化度，建設(shè)“生態(tài)性、景觀性、協(xié)調(diào)性、持續(xù)性”的現(xiàn)代化高速公路是目前高速公

7、路亟需解決的關(guān)鍵問題。深入開展路域生態(tài)景觀恢復(fù)技術(shù)研究，既是環(huán)境科學(xué)研究的緊迫課題，也是實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)與環(huán)境保護(hù)、社會經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要。本文本著“恢復(fù)生態(tài)，再造景觀”的宗旨，在借鑒國內(nèi)外公路生態(tài)景觀研究成果的基礎(chǔ)上，采取理論推導(dǎo)和實(shí)證研究相結(jié)合的方法，考慮到研究的可行性、實(shí)用性及可操作性，通過實(shí)際調(diào)研，以生態(tài)理論、景觀設(shè)計(jì)原理為手段，結(jié)合河南省宛坪高速公路建設(shè)中生態(tài)退化的實(shí)際情況，以路域生態(tài)系統(tǒng)和路域景觀為研究對象，研究高速公路路域生態(tài)景觀恢復(fù)技術(shù)。本文首先對路域生態(tài)景觀進(jìn)行界定和描述，然后從高速公路路域生態(tài)景觀恢復(fù)關(guān)鍵技術(shù)研究入手，