無(wú)砟軌道施工組織方案及建議

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1、；｜二分部無(wú)砟軌道施工組織方案及建議一、總體情況根據(jù)局指安排，二分部承擔(dān)鳳尾山隧道（DK76+080.78）至水田中橋（DK92+413.4）段工程施工，線路總長(zhǎng)16630.989米(雙線)。線路平面為DK76+080.78~DK85+028.13段位于半徑7000m的右偏圓曲線上，長(zhǎng)8947.35m；DK85+028.13~DK87+971.49段直線段，長(zhǎng)3241.729m；DK87+971.49~DK92+413.40段位于半徑7000m的左偏圓曲線上，長(zhǎng)4441.91m。根據(jù)架梁及鋪軌施工安排，

2、架橋機(jī)架設(shè)完成深圳方向水田特大橋9#墩后調(diào)頭往廣州方向架梁，架橋機(jī)退回梁場(chǎng)后即可開(kāi)始梁場(chǎng)南側(cè)（新陂頭特大橋~水田中橋段）無(wú)砟軌道施工，鳳尾山隧道~新陂頭路基段無(wú)砟軌道需待廣州方向架梁完成后方可施工。本施工組織建議計(jì)劃僅為新陂頭特大橋~水田中橋段施工，該段全長(zhǎng)13966.909m。底座砼約35000方，軌道板共5808塊，CA砂漿共2520方。二、施工任務(wù)及進(jìn)度計(jì)劃安排根據(jù)工期要求及現(xiàn)場(chǎng)地形條件，擬將新陂頭特大橋~水田中橋段劃分為四個(gè)施工段：第一施工段為新陂頭特大橋橋頭至樓村1#特大橋橋尾（里程為DK78

3、+744.86至DK82+277.27），線路長(zhǎng)度3532.41m；第二施工段為樓村1#特大橋橋尾至碧眼隧道出口（里程為DK82+277.27至DK85+498），線路長(zhǎng)度3220.73m；第三施工段為碧眼隧道出口至石巖隧道出口（里程為DK85+498至DK88+660），線路長(zhǎng)度3460.369m；第四施工段為6石巖隧道出口至水田中橋橋尾（里程為DK88+660至DK92+413.4），線路長(zhǎng)度3753.4m，詳見(jiàn)表1。表1施工段落劃分表序號(hào)施工段起止位置起止里程線路長(zhǎng)度作業(yè)面1第一施工段新陂頭特大橋

4、橋頭~樓村1#特大橋橋尾DK78+744.86~DK82+277.273532.411個(gè)2第二施工段樓村1#特大橋橋尾~碧眼隧道出口DK82+277.27~DK85+4983220.731個(gè)3第三施工段碧眼隧道出口~石巖隧道出口DK85+498~DK88+6603460.3691個(gè)4第四施工段石巖隧道出口~水田中橋橋尾DK88+660~DK92+413.43753.42個(gè)第一～第三施工段在架橋機(jī)調(diào)頭后即可開(kāi)始底座板施工，第四施工段需在切翼梁補(bǔ)翼完成后方可施工。根據(jù)工期要求，第一～第三施工段同時(shí)施工，共投

5、入3個(gè)底座板施工隊(duì)和3個(gè)鋪設(shè)隊(duì)，每個(gè)施工隊(duì)負(fù)責(zé)其中一個(gè)段落施工任務(wù)。第四施工段落由兩個(gè)施工隊(duì)在補(bǔ)翼完成后從兩端往中間突擊施工，石巖隧道出口～牛牯斗2#隧道出口段由第二施工段隊(duì)伍在完成第二段后負(fù)責(zé)施工；水田中橋～牛牯斗2#隧道出口段建議由羊臺(tái)山隧道鋪設(shè)隊(duì)負(fù)責(zé)施工。施工隊(duì)伍任務(wù)劃分及工期計(jì)劃見(jiàn)表2。三、施工方案1、施工組織方案底座板施工：每個(gè)底座板施工隊(duì)負(fù)責(zé)該段落底座板基底清洗、鋼筋和模板安裝、砼澆筑及凸形擋臺(tái)施工。每隊(duì)分為2個(gè)班組左右線同時(shí)施工，其中一線超前另一線500m左右，先施工一線采用砼車直接運(yùn)送砼

6、到橋上澆筑，后施工一線采用汽車泵或拖泵泵送澆筑。66軌道板鋪設(shè)：每一段落投入一個(gè)鋪設(shè)隊(duì)，負(fù)責(zé)軌道板運(yùn)輸、粗鋪、精調(diào)、灌漿等作業(yè)。軌道板粗鋪超前精調(diào)300~500m，軌道板和CA砂漿采用吊車在橋下垂直吊至橋面，橋面上利用雙向運(yùn)板車和雙向運(yùn)漿車運(yùn)送到各鋪設(shè)點(diǎn)和灌漿點(diǎn)，再采用軌道板龍門吊粗鋪、吊砂漿龍門吊灌漿。每個(gè)鋪設(shè)隊(duì)左右線同時(shí)鋪設(shè)，實(shí)行24小時(shí)兩班倒作業(yè)。CA砂漿由砼公司負(fù)責(zé)拌和，全線擬設(shè)3個(gè)瀝青、干粉料材料倉(cāng)庫(kù)，分別設(shè)于梁場(chǎng)、碧眼改良土拌合站、牛牯斗2#隧道出口左側(cè)處，采用汽車配送瀝青罐、干粉料至各砂漿

7、車拌合點(diǎn)。2、擬配置機(jī)械設(shè)備和儀器見(jiàn)表3。表3擬配置機(jī)械、儀器設(shè)備數(shù)量表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱單位每作業(yè)面配置數(shù)量3個(gè)作業(yè)面總量到位情況備注1CA砂漿車臺(tái)26已到4臺(tái)請(qǐng)局指協(xié)調(diào)2臺(tái)2吊漿龍門吊臺(tái)13正在改造請(qǐng)局指協(xié)調(diào)1臺(tái)3吊板龍門吊臺(tái)13已到2臺(tái)請(qǐng)局指協(xié)調(diào)1臺(tái)4雙向運(yùn)板車臺(tái)130請(qǐng)局指協(xié)調(diào)1臺(tái)5雙向運(yùn)漿車臺(tái)130請(qǐng)局指協(xié)調(diào)1臺(tái)6CA砂漿罐個(gè)412已到8個(gè)請(qǐng)局指協(xié)調(diào)4個(gè)7吊車臺(tái)39租賃8運(yùn)輸車臺(tái)26租賃9泵車臺(tái)13租賃10水車臺(tái)131租賃11軌道板吊具套15450請(qǐng)局指明確12精調(diào)抓個(gè)80024000請(qǐng)局指明確

8、13壓緊裝置個(gè)80024000請(qǐng)局指明確14精調(diào)扳手套12360請(qǐng)局指明確615底座板模板M100030000請(qǐng)局指明確16凸臺(tái)模板套501500請(qǐng)局指明確17全站儀臺(tái)391請(qǐng)局指協(xié)調(diào)5臺(tái)18電子水準(zhǔn)儀臺(tái)131請(qǐng)局指協(xié)調(diào)2臺(tái)19發(fā)電機(jī)(7.5KW)臺(tái)515購(gòu)買20發(fā)電機(jī)(20KW)臺(tái)26購(gòu)買3、擬配置勞動(dòng)力見(jiàn)表4。表4軌道板鋪設(shè)勞動(dòng)力配置表（一個(gè)作業(yè)面，24小時(shí)2班倒作業(yè)考慮）序號(hào)工種名稱人數(shù)序號(hào)工種名稱人數(shù)1管理人員213粗鋪322技術(shù)人