總體施工組織布置及規(guī)劃

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1、一、總體施工組織布置及規(guī)劃（一）工程概況1、工程范圍及項(xiàng)目內(nèi)容本標(biāo)工程為改建鐵路膠濟(jì)線電氣化工程（簡稱膠濟(jì)電化）的綜合工程第ZH-9標(biāo)段；起訖里程：K261+800～K274+100；工程范圍：金嶺鎮(zhèn)（不含）～淄博（含），正線12.3km。主要工程內(nèi)容：湖田中間站、淄博區(qū)段站及所含各區(qū)間內(nèi)路基（不含噴播植草）、橋涵、軌道和站場電力（不含貫通線）、房屋（不含牽引變電所）、機(jī)務(wù)、車輛、站場建筑設(shè)備、公路跨線橋等工程。主要工程項(xiàng)目內(nèi)容有：⑴路基土石方工程：本標(biāo)段為站場土方，主要集中在淄博站的貨運(yùn)車場（調(diào)車場、調(diào)發(fā)場）東端

2、、新建雙線繞行地段K270+100～271+810，1688.55m）、東營支線疏解線（7.15km）等（占總量的95％）和湖田站東端（占總量的5％）。挖方比重大（占總量的96％），運(yùn)距：站場5km內(nèi)，區(qū)間3km內(nèi)。本標(biāo)段特殊設(shè)計(jì)路基1處。東營支線疏解線SDK3+000～5+100（長2.1km，燈泡線地段）通過煤礦采空區(qū)，路基填高約10m。設(shè)計(jì)工程措施為：全段路堤基底采用翻填重型碾壓；SDK3+400～+700（長300m），基底設(shè)0.6m厚中粗砂夾0.15m高土工格室加固；其余地段基底鋪設(shè)0.5m厚中粗砂夾二層

3、土工格柵加固；該段路堤路基面左右側(cè)分別預(yù)留沉落加寬0.5m。工程量：翻填碾壓土方70336m3，土工格室9306m2，土工格柵122060m2，中粗砂36637m3。⑵橋涵工程：框構(gòu)中橋（接長）1座：順長28.57m，橫長77.7m。（頂面積3482.4m2）?；A(chǔ)換填砂卵石，鋼筋砼箱身，頂、側(cè)面SBS卷材防水?，F(xiàn)澆施工?？驑?gòu)小橋1座：順長6.72m、橫長21m（頂面積141.1m2）。鋼筋砼箱身，頂側(cè)面SBS卷材防水。頂進(jìn)施工。涵洞（接長）2座（共長92.4橫延m）：蓋板箱涵（孔徑1.0m）。漿砌石基礎(chǔ)及邊墻，雙

4、孔砼中墩，鋼筋砼蓋板，漿砌石翼墻?？缇€公路橋1座：橋長82.72m、寬9m。挖孔樁基礎(chǔ)（φ1.25m、砼護(hù)壁），鋼筋砼承臺（部分抗侵蝕砼），片石砼墩臺身（抗侵蝕砼），鋼筋砼頂帽、帽梁，預(yù)應(yīng)力空心板梁（LP=22.26m，φj15.24鋼絞線、φ55波紋管、VLM錨具、板式橡膠支座），橋面鋪裝防水砼及瀝青砼路面，φ64鋼管樁屏蔽防護(hù)網(wǎng)。該橋基坑開挖較深（部分＞6m），且須鑿除原有梁部及墩臺身，進(jìn)行施工防護(hù)。⑶軌道工程：主要為淄博站貨運(yùn)車場（到發(fā)場，調(diào)車場）東端、客運(yùn)車場東端（局部）改造及機(jī)務(wù)整備場改建，新建雙線繞行、

5、東營支線疏解線，湖田站東端延長到發(fā)線有效長1050m。既有線部分地段抬道（1～24cm）、落道（1～51cm）、撥道（0.1～18.3cm）等。既有線改建地段采用重型鋼軌P60-25m及扣配件，Ⅲ型鋼筋砼枕（1680根/km），設(shè)有護(hù)輪軌的有碴橋鋪設(shè)預(yù)應(yīng)力砼橋枕，軌下用橡膠墊板，Ⅰ級道碴。拆除的軌枕用于東營疏解線。⑷房建及機(jī)車、車輛、站場建筑設(shè)備：兩站房建均為生產(chǎn)房屋（共6220m2/21棟）及機(jī)、輛、站場建筑設(shè)備。⑸站場電力及設(shè)備安裝工程：兩個(gè)站場。2、主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)線路等級：國家I級；正線數(shù)目：雙線；限坡5‰；最

6、小半徑：120km/h路段800m，130km/h路段為1000m，140～160km/h路段1600m，特殊困難地段維持現(xiàn)狀；到發(fā)線長度：1050m；牽引種類：電力牽引；機(jī)車類型：客運(yùn)SS8型電力機(jī)車，貨運(yùn)SS4型機(jī)車，牽引噸數(shù)5000t；閉塞類型：膠濟(jì)線為無絕緣軌道電路四顯示自動閉塞；軌道類型：正線P60-25m，站線P50-25m，其它站線P43-25m。3、主要工程數(shù)量本標(biāo)段主要工程數(shù)量見下頁表。4、自然特征⑴工程地質(zhì)：K261+800～271+700地段：沖洪積平原，地形平緩。地層巖性為人工填筑砂粘土，砂

7、粘土，局部夾黃土質(zhì)砂粘土（硬塑，厚度1～15m），下伏灰?guī)r、砂頁巖夾煤層、石英砂巖夾頁巖。K266+660、268+820、270+050附近為正斷層。砂頁巖夾煤層段，既有線兩側(cè)約50m處為煤層采空區(qū)，局部地段線路通過采空區(qū)邊緣。K271+700～274+100地段：山前沖洪積平原，地形平坦開闊。本標(biāo)段主要工程數(shù)量表序號項(xiàng)目名稱單位數(shù)量其中備注湖田車站淄博車站1跨線公路橋（1座）m/m282.72/744.48拆除重建2站場土方（施工方/斷面方）m3247268/257279挖11514填125挖213257填89

8、75附屬土方38110m3漿砌石9703m33現(xiàn)澆剛架中橋（1座）m/m228.57/3482.428.57/3482.4并置梁加固4孔/1座4頂進(jìn)剛架小橋（1座）m/m26.72/141.16.72/141.15蓋板箱涵（2座）橫延m92.3892.386正線鋪軌（新鋪/重鋪）km2.55/0.1782.55/0.178拆除線路4.335km7站線鋪軌（新