中交二航局董事長講話

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1、中交二航局董事長講話認(rèn)清發(fā)展形勢(shì)，明晰戰(zhàn)略對(duì)策，推動(dòng)企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展——董事長蔣成雙在公司2014年工作會(huì)議暨十屆二次職代會(huì)上的講話我們告別了2013，迎來新的一年。過去的一年是不平凡的，可以講是二航局的“調(diào)整”年。這一年，我們的市場(chǎng)布局、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)和盈利模式都在調(diào)整變化，而最大的變化是人。首先是公司領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)行了較大調(diào)整，王海懷董事長、總經(jīng)理，湯永生書記在主政二航局11年后，一個(gè)去了中國交建擔(dān)當(dāng)更重要的任務(wù)，一個(gè)因年齡原因退出了領(lǐng)導(dǎo)崗位；劉先鵬、白聚敏兩位副總經(jīng)理因工作需要分別去了集團(tuán)區(qū)域總部和事業(yè)部；王世峰、由瑞凱兩位同志加入到公司班子中來。其次是分、子公司領(lǐng)導(dǎo)班子做了較大

2、的更替和充實(shí)，適應(yīng)性組織中的人員進(jìn)行了調(diào)配，另外我們還向集團(tuán)輸送了一批人才，從高校和社會(huì)上補(bǔ)充了新鮮血液。在這樣一個(gè)大的調(diào)整背景下，面對(duì)依然復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境，企業(yè)保持了平穩(wěn)發(fā)展，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)順利完成，年度各項(xiàng)重點(diǎn)工作有序推進(jìn)，管理提升活動(dòng)有了新成果，科技創(chuàng)新平臺(tái)獲得新拓展，企業(yè)運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)得到有效管控，通過開展群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，干部隊(duì)伍作風(fēng)有了明顯改進(jìn)，黨群和企業(yè)文化建設(shè)展現(xiàn)新的風(fēng)貌。這樣一份成績單應(yīng)當(dāng)說是來之不易，廣大干部員工為此付出了辛勞，個(gè)中甘苦，大家心知。站在新的歷史起點(diǎn)上，二航局如何再出發(fā)、再提升是新班子就任后一直琢磨的問題。去年12月24-25日，公司領(lǐng)導(dǎo)班子到武漢

3、市盤龍城閉門開了兩天務(wù)虛會(huì)，就二航局未來的發(fā)展戰(zhàn)略、定位、目標(biāo)及實(shí)施路徑、保障措施進(jìn)行了研討，大家本著對(duì)二航局未來高度負(fù)責(zé)的使命感和責(zé)任感，解放思想，實(shí)事求是，進(jìn)言獻(xiàn)策，凝聚了廣泛共識(shí)。這里，我結(jié)合班子務(wù)虛會(huì)的成果，就二航局面臨的形勢(shì)及未來的發(fā)展戰(zhàn)略和對(duì)策講幾點(diǎn)意見。一、公司發(fā)展面臨怎樣的形勢(shì)進(jìn)入“十二五”以后，公司的發(fā)展呈現(xiàn)出新的特點(diǎn)。相比“十一五”跨越式的發(fā)展，最近三年，公司業(yè)務(wù)增長遭遇瓶頸，保持在徘徊狀態(tài)?！笆晃濉逼陂g，公司合同額年均增長28%，總產(chǎn)值年均增長34%，利潤翻了近三番。而近三年，新簽合同額都在420億元上下，營業(yè)收入穩(wěn)定在260億元左右，去年雖有較大增幅

4、，但利潤還是勉強(qiáng)維持在10億元的水平。除主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增長乏力外，財(cái)務(wù)指標(biāo)也非常嚴(yán)峻，經(jīng)營活動(dòng)現(xiàn)金流持續(xù)緊張；存貨和應(yīng)收賬款盡管一直在抓，但總量不減，2013年更是突破140億元，與營業(yè)收入的比例遠(yuǎn)超集團(tuán)40%控制指標(biāo)；銀行貸款余額不斷攀升，去年末達(dá)到70億元；公司資產(chǎn)負(fù)債率一直處于85%左右的高位。經(jīng)濟(jì)、財(cái)務(wù)指標(biāo)折射出公司發(fā)展的環(huán)境發(fā)生了深刻變化，急需我們對(duì)國際、國內(nèi)及行業(yè)的經(jīng)濟(jì)走勢(shì)深入剖析，審慎應(yīng)對(duì)。自2008年國際金融危機(jī)爆發(fā)后，世界經(jīng)濟(jì)陷入低迷，時(shí)至今日，復(fù)蘇緩慢，基礎(chǔ)不穩(wěn)。中國經(jīng)濟(jì)也深受影響，外貿(mào)、航運(yùn)、制造業(yè)、股市等表現(xiàn)疲軟，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力增大，穩(wěn)增長、促轉(zhuǎn)型的任

5、務(wù)艱巨。建筑行業(yè)自2008年底4萬億刺激經(jīng)濟(jì)方案實(shí)施后，基本建設(shè)的投資盡管保持了20%左右的年增幅，但重點(diǎn)在公共服務(wù)、保障性住房、農(nóng)田水利、環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域。公司傳統(tǒng)的水工、路橋市場(chǎng)投資增量不多；鐵路市場(chǎng)一度停滯，復(fù)蘇后市場(chǎng)規(guī)則也屢有變化，集團(tuán)內(nèi)部協(xié)調(diào)的規(guī)則也發(fā)生了變化；投資業(yè)務(wù)受地方政府高負(fù)債率和融資平臺(tái)清理的影響，合作環(huán)境變得艱難，風(fēng)險(xiǎn)在加大；海外項(xiàng)目運(yùn)作周期長，市場(chǎng)起伏，基礎(chǔ)不牢；房地產(chǎn)業(yè)務(wù)尚處于起步階段。在這樣的大背景下，公司的發(fā)展遭遇到“天花板”效應(yīng)，增長缺乏動(dòng)力，盈利空間收窄，出現(xiàn)了一些嚴(yán)重虧損項(xiàng)目。公司在湖北省和武漢市百強(qiáng)企業(yè)的排名去年出現(xiàn)了下滑，跌出了保持多年的

6、武漢市十強(qiáng)。可以講，二航局又一次站在了發(fā)展轉(zhuǎn)型的十字路口，未來的道路如何抉擇，急需公司上下認(rèn)真思索，盡快尋求突破方向和缺口。二、立足“五商中交”，找準(zhǔn)發(fā)展定位，推動(dòng)企業(yè)持續(xù)發(fā)展同二航局的情形一樣，中國交建的發(fā)展同樣面臨瓶頸，遭遇“前有標(biāo)兵，后有追兵”的困境。為破解困局，基于對(duì)發(fā)展環(huán)境的科學(xué)研判，為全面貫徹落實(shí)黨的“十八大”精神，率先建成世界一流企業(yè)，去年中國交建在改革創(chuàng)新、調(diào)整提升方面采取了一系列大的動(dòng)作，著眼頂層設(shè)計(jì)，打造“五商中交”，強(qiáng)化適應(yīng)性組織建設(shè)，履行發(fā)展責(zé)任和管理責(zé)任，促使集團(tuán)各產(chǎn)業(yè)間結(jié)成生命共同體，實(shí)現(xiàn)由產(chǎn)業(yè)鏈向價(jià)值鏈的轉(zhuǎn)換。這一系列的舉措已經(jīng)初步顯現(xiàn)出強(qiáng)大的爆

7、發(fā)力、影響力和輻射力。二航局作為中國交建全資子公司，在集團(tuán)打造“五商中交”，率先建成世界一流企業(yè)的進(jìn)程中，應(yīng)當(dāng)如何定位好自己的角色？這一點(diǎn)需要我們做出明確的回答。作為有著60余年建筑施工歷史的企業(yè)，我們?cè)诋?dāng)好建筑承包商方面無疑是有心得的，也塑造了“橋”品牌，但與世界知名和國內(nèi)領(lǐng)先的承包商相比，我們還有非常大的成長空間，所以要潛下心來，精耕細(xì)作，提升以核心技術(shù)為中心的專業(yè)整合能力、以核心業(yè)務(wù)為主的產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)整合能力、大型復(fù)雜性工程的集成化管理能力以及強(qiáng)大穩(wěn)定的融資能力，維護(hù)好與利益相關(guān)方的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系。作