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《“日本制造”的逆襲之路》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、“日本制造”的逆襲之路 不久前,在汽車界具有一定公信力的某汽車質(zhì)量調(diào)查機(jī)構(gòu)發(fā)布了一份跨國(guó)汽車品牌的調(diào)研報(bào)告,調(diào)查認(rèn)為,美國(guó)和中國(guó)的工廠生產(chǎn)出的同一品牌汽車,在品質(zhì)上“并無(wú)二致”,甚至有部分已經(jīng)超越美國(guó)工廠。已經(jīng)被中國(guó)吉利收購(gòu)的沃爾沃汽車的全球總裁漢肯?薩繆爾森也表示,一些消費(fèi)者認(rèn)為“中國(guó)制造”的汽車質(zhì)量差于國(guó)外汽車,“這是一種偏見(jiàn)”?! ≡谌矍璋纺谭凼录l(fā)生后,中國(guó)的嬰兒奶粉加強(qiáng)了生產(chǎn)控制和質(zhì)量檢測(cè),但龐大的出國(guó)出境購(gòu)買奶粉的人潮,給國(guó)產(chǎn)奶粉留下的依然是不信任的背影,以至于近期香港法官吳蕙芳在審理向大陸走私奶粉案件時(shí)表示,自己國(guó)家出產(chǎn)的奶粉,自己國(guó)民都不敢吃,是一種“國(guó)恥
2、”?! 爸袊?guó)制造”所遭遇的危機(jī)實(shí)際上是一體兩面,既包括產(chǎn)品質(zhì)量的硬實(shí)力,更受到整個(gè)國(guó)家軟實(shí)力的影響,兩方面相輔相成,共同影響了中國(guó)產(chǎn)品和中國(guó)作為一個(gè)國(guó)家在國(guó)際上的形象?! 【驮谶@些新聞見(jiàn)諸報(bào)端之時(shí),一個(gè)有關(guān)中國(guó)消費(fèi)者紛紛前往日本購(gòu)買馬桶蓋、電飯煲等日常生活用品的新聞也在中國(guó)媒體上“瘋傳”。這種狂熱一方面固然出于日本產(chǎn)品在質(zhì)量和創(chuàng)意上的領(lǐng)先,另一方面則得益于日本常年占據(jù)首位的全球國(guó)家形象?! ‘?dāng)中國(guó)制造的技術(shù)含量日新月異之時(shí),如果通過(guò)提升軟實(shí)力來(lái)提高中國(guó)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力,并在整體上提高中國(guó)的國(guó)家形象,日本的經(jīng)驗(yàn)或有可供借鑒之處?!叭毡局圃臁贝蠓怼 ∨臄z于上世紀(jì)80年代的美國(guó)著名科幻
3、電影《回到未來(lái)》三部曲中,有一個(gè)情節(jié)刻意調(diào)侃了質(zhì)量糟糕的日本產(chǎn)品。電影主角布朗博士在試驗(yàn)制造時(shí)空穿梭機(jī)時(shí),一個(gè)電子器件突然爆炸,博士取下部件一看,用埋怨的語(yǔ)氣說(shuō):“又是日本制造!” 日本二戰(zhàn)戰(zhàn)敗投降后,原本就已發(fā)達(dá)的軍事重工業(yè)紛紛轉(zhuǎn)變?yōu)槊裼霉I(yè),在美國(guó)資金和技術(shù)的援助下,又逢朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā),日本成為前線部隊(duì)的軍需采購(gòu)地,工業(yè)迅速發(fā)展起來(lái)。但是長(zhǎng)期軍國(guó)主義窮兵黷武的日本,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一時(shí)難以振興,又有大量剩余勞動(dòng)力,便只好充當(dāng)“世界工廠”,以出口為主。 早期日本出口產(chǎn)品以質(zhì)量低劣著稱,一方面是加工技術(shù)還不成熟,另一方面則是日本刻意減少材料用量,降低制造成本,提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。日系汽車
4、的傳奇般的逆襲之路是“日本制造”大翻身的縮影。豐田汽車1958年首次進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)后,整整兩年的銷量也不過(guò)幾百臺(tái),原因便在于美國(guó)消費(fèi)者認(rèn)為豐田汽車太單薄,馬力不足。退出美國(guó)市場(chǎng)數(shù)年后,進(jìn)行了技術(shù)更新,豐田才卷土重來(lái)?! ∪毡酒囋跉W美暢銷始于60年代中期。當(dāng)時(shí)國(guó)際上爆發(fā)了石油危機(jī),油價(jià)猛漲,歐美許多普通家庭無(wú)法承擔(dān)高昂的油費(fèi),便轉(zhuǎn)而購(gòu)買物美價(jià)廉低油耗的日本車?! ‰m然說(shuō)日系車的火爆有偶然因素,但就像其他“日本制造”在國(guó)際上的逆襲一樣,根本的動(dòng)力在于日本對(duì)科技的大量投入。日本汽車初次進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)受挫之后,并沒(méi)有緊隨美國(guó)汽車“三巨頭”亦步亦趨,加厚加寬車體,增大發(fā)動(dòng)機(jī)馬力,而是在技術(shù)含
5、量上下了苦功,生產(chǎn)出高效率的發(fā)動(dòng)機(jī)?! ∪毡镜目萍纪度氤D陜H次于美國(guó),大幅領(lǐng)先于排在后面的國(guó)家,并且日本科技投入占GDP的比例,以及科技工作者占人口比例都常年位列全球首位。日本重視科技的結(jié)果是,日本一國(guó)獲得諾貝爾獎(jiǎng)的人數(shù)冠絕亞洲,比其他所有亞洲國(guó)家獲得的諾貝爾獎(jiǎng)科技類獎(jiǎng)項(xiàng)都多?! 〔粌H日本政府科研投入大,日本的普通企業(yè)也很重視技術(shù)開(kāi)發(fā)。據(jù)統(tǒng)計(jì),日本總體科研投入中,普通企業(yè)所投入的占總量比例位居世界前列。近一二十年來(lái),日本國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)面臨多方面困境,許多企業(yè)將制造部門(mén)遷移到海外,但是卻依然在本土保持研發(fā)中心,持續(xù)發(fā)展技術(shù)開(kāi)發(fā)能力?! ?002年,日本科學(xué)家田中耕一獲得諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)。他當(dāng)
6、時(shí)任職于日本一家普通的上市公司,是一個(gè)級(jí)別不高的研發(fā)工程師,在學(xué)術(shù)界默默無(wú)聞,甚至碩士學(xué)位都沒(méi)有。田中獲獎(jiǎng)的技術(shù)便源于一項(xiàng)他為公司開(kāi)發(fā)的專利。就在去年,日本又摘取了諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng),而獲獎(jiǎng)?wù)咧写逍薅墨@獎(jiǎng)技術(shù)也是他在日本企業(yè)工作期間研發(fā)出來(lái)的?! 翱崛毡尽庇?jì)劃 “日本制造”的改頭換面雖然的確改變了日本產(chǎn)品的口碑,一定程度上提升了日本的國(guó)家形象,但是由于這一項(xiàng)與國(guó)家的“硬實(shí)力”結(jié)合比較緊密,可能會(huì)帶來(lái)“過(guò)猶不及”的反作用,因?yàn)楫?dāng)日本產(chǎn)品和緊隨其后的資本開(kāi)始占據(jù)世界市場(chǎng)之時(shí),便可能使其他國(guó)家產(chǎn)生危機(jī)感,形成“日本威脅論”。 80年代是日本經(jīng)濟(jì)的鼎盛時(shí)期,1989年發(fā)生了兩件頗具象征
7、性的商業(yè)事件,日本索尼公司收購(gòu)了好萊塢娛樂(lè)大亨哥倫比亞制片公司,而三菱公司則買下美國(guó)紐約的標(biāo)志性建筑洛克菲勒中心八成的產(chǎn)權(quán)。當(dāng)年的戰(zhàn)敗國(guó)現(xiàn)在成了“收購(gòu)美國(guó)”的金主,這種心理反差使美國(guó)輿論中關(guān)于“日本威脅”的言論一時(shí)甚囂塵上?! 〈撕?,日本的經(jīng)濟(jì)受到歐美國(guó)家的壓制,不再一路高歌猛進(jìn),滑入了“失去的十年”,但是日本國(guó)家形象卻找到了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。80年代以前,類似《回到未來(lái)》一樣,丑化日本人或日本產(chǎn)品的鏡頭在好萊塢電影中時(shí)常會(huì)出現(xiàn)。但是80年代之后,日本的卡通片席卷了美國(guó)的電視屏幕,小叮