集裝箱鐵路運(yùn)輸研究和發(fā)展

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1、集裝箱鐵路運(yùn)輸研究和發(fā)展摘要：鐵路運(yùn)輸是現(xiàn)代化運(yùn)輸業(yè)的主要運(yùn)輸方式之一，運(yùn)輸速度快，運(yùn)載量大，安全可靠，運(yùn)輸成本低，運(yùn)輸準(zhǔn)確性和連續(xù)性，并且受氣候因素影響較小，對(duì)物流也和我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。對(duì)于集裝箱運(yùn)輸而言，在鐵路運(yùn)輸中真正得到應(yīng)用和發(fā)展，則是近50年的事情。鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)玫綉?yīng)用是從近半個(gè)世紀(jì)開(kāi)始的，它的出現(xiàn)促進(jìn)了貨物運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量的改善，提高了貨物運(yùn)達(dá)速度，實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸，為我國(guó)物流業(yè)現(xiàn)代化提供了有利條件。積極發(fā)展集裝箱鐵路運(yùn)輸對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要作用，也有利于促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展。關(guān)鍵詞：發(fā)展現(xiàn)狀、特點(diǎn)、設(shè)施設(shè)備、貨源組織、中轉(zhuǎn)、貨運(yùn)程序、責(zé)任知識(shí)總結(jié)隨著物流發(fā)展的現(xiàn)代化，集裝

2、箱運(yùn)輸憑借高效率、高標(biāo)準(zhǔn)化、國(guó)際化和信息化的優(yōu)點(diǎn)，在世界物流界得到廣泛的應(yīng)用。作為物流專業(yè)人員，掌握集裝箱運(yùn)輸管理知識(shí)是必要的。學(xué)習(xí)集《裝箱運(yùn)輸管理務(wù)實(shí)》這本書(shū)，使我們能夠了解和掌握相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)，解決相關(guān)問(wèn)題。項(xiàng)目一走進(jìn)集裝箱運(yùn)輸一、認(rèn)識(shí)集裝箱運(yùn)輸，就是將貨物裝進(jìn)集裝箱內(nèi)，進(jìn)行裝卸、運(yùn)輸方式的運(yùn)輸工藝和運(yùn)輸組織形式。我們不僅要掌握集裝箱運(yùn)輸定義，同時(shí)，也要認(rèn)真學(xué)習(xí)其優(yōu)點(diǎn)和運(yùn)輸條件。二、通過(guò)學(xué)習(xí)了解集裝箱運(yùn)輸是如何發(fā)展的三、著重理解何為集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化四、熟悉集裝箱的各個(gè)相關(guān)結(jié)構(gòu)和它的特殊標(biāo)記五、能根據(jù)貨物的種類和性質(zhì)選擇不同類別的集裝箱進(jìn)行貨物運(yùn)輸項(xiàng)目二集裝箱的使用與裝載一、集裝箱最大的特征就

3、是它既是一種包裝容器又是一種運(yùn)輸容器，在裝貨前，注意集裝箱的選擇與檢查。二、掌握恰當(dāng)選擇集裝箱的必要條件和普通集裝箱貨物的裝載方法。三、熟悉特殊貨物集裝箱裝載時(shí)的注意事項(xiàng)和各自要求。四、了解集裝箱貨物裝載的一般要求和典型貨物的裝載方法。項(xiàng)目三集裝箱貨物的交接一、熟悉集裝箱貨物在國(guó)際運(yùn)輸過(guò)程中的貨物流程。二、掌握整箱與拼箱運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別以及集裝箱交接的責(zé)任和費(fèi)用承擔(dān)。三、著重了解集裝箱的發(fā)放與交接，堆存與保管、租賃等箱務(wù)管理實(shí)務(wù)。四、了解集裝箱貨物的交接方式有幾種？并了解這些交接雙方是如何劃分責(zé)任的。項(xiàng)目四集裝箱碼頭業(yè)務(wù)一、熟悉集裝箱碼頭及其設(shè)施，碼頭裝卸工藝以及集裝箱碼頭業(yè)務(wù)流程與堆場(chǎng)操作等生產(chǎn)

4、實(shí)踐活動(dòng)。二、認(rèn)識(shí)集裝箱碼頭裝卸設(shè)施，知道各個(gè)機(jī)械設(shè)施的優(yōu)缺點(diǎn)。項(xiàng)目五集裝箱水路運(yùn)輸一、了解集裝箱熟路運(yùn)輸航線（集裝箱水路運(yùn)輸航線分類+主要集裝箱水路運(yùn)輸航線）二、熟悉集裝箱船舶類型，并了解其結(jié)構(gòu)。三、了解集裝箱船舶配載的含義與目的，熟悉集裝箱船舶配載要求，并能運(yùn)用各種集裝箱船舶積載圖，此外還需要掌握集裝箱船舶的箱位表示。項(xiàng)目六集裝箱公路運(yùn)輸一、了解集裝箱公路運(yùn)輸?shù)幕局R(shí)（公路集裝箱運(yùn)輸?shù)臈l件，特點(diǎn)和貨源組織，其中公路運(yùn)輸集裝箱貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)要看重理解）。二、熟悉集裝箱公路運(yùn)輸車輛的種類與結(jié)構(gòu)三、掌握集裝箱公路運(yùn)輸中轉(zhuǎn)站的功能與裝卸工藝。四、會(huì)解決基本問(wèn)題項(xiàng)目七集裝箱鐵路運(yùn)輸一、掌握集裝箱

5、鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和運(yùn)輸任務(wù)，了解集裝箱鐵路運(yùn)輸方式有哪幾種，發(fā)展概況及我國(guó)集裝箱鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展?fàn)顩r。二、著重掌握集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展特點(diǎn)*。三、了解集裝箱鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕O(shè)備和裝卸工藝。四、掌握貨物交接方式以及則任分化。五、熟悉貨物在裝車的作業(yè)程序和應(yīng)該注意的問(wèn)題事項(xiàng)。項(xiàng)目八集裝箱航空運(yùn)輸一、了解國(guó)際航空組織，航空的特點(diǎn)與組成，著重理解航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和集裝箱運(yùn)輸對(duì)空運(yùn)的要求。二、了解集裝箱航空運(yùn)輸?shù)闹饕O(shè)備。三、熟悉集裝箱航空經(jīng)營(yíng)方式并掌握各種經(jīng)營(yíng)方式的特點(diǎn)。四、熟悉進(jìn)口運(yùn)輸?shù)某绦颉Ｕ模何覈?guó)的集裝箱鐵路運(yùn)輸起步較晚，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到發(fā)達(dá)國(guó)家水平，但較之以前有了很大程度上的改觀。鐵路集裝箱

6、運(yùn)輸增長(zhǎng)速度快，運(yùn)輸設(shè)備不斷更新改造，專用車輛的運(yùn)行速度和裝載量不斷提高，集裝箱運(yùn)輸設(shè)備實(shí)現(xiàn)大型化，采用新新材料，設(shè)計(jì)新結(jié)構(gòu)，改善運(yùn)營(yíng)特性和參數(shù)，擴(kuò)大通用裝箱適用范圍，適當(dāng)發(fā)展專用箱，箱型規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化，系列化，以適用于國(guó)際聯(lián)運(yùn)的要求。綜合交通網(wǎng)絡(luò)、自動(dòng)化運(yùn)營(yíng)管理加快建設(shè)，有效的運(yùn)輸組織方式、發(fā)達(dá)的集裝箱運(yùn)輸追蹤查詢系統(tǒng)逐漸形成。目前我國(guó)集裝箱鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀，正處于良好的發(fā)展階段，且不斷改善和提高，與國(guó)際市場(chǎng)相比較，我國(guó)的鐵路集裝箱運(yùn)輸收費(fèi)比較低，在運(yùn)輸價(jià)格上占有一定優(yōu)勢(shì)。此外，隨著我國(guó)西部大開(kāi)發(fā)的正式展開(kāi)，西部貨物通過(guò)沿海出口，或直接出口毗鄰的東南亞國(guó)家比較過(guò)去將會(huì)大大增加，對(duì)鐵路集裝箱的

7、需求因而增大，這給我國(guó)的鐵路集裝箱運(yùn)輸帶來(lái)極大商機(jī)。不利條件是我國(guó)的經(jīng)營(yíng)成本比較高，在發(fā)展的時(shí)候，不斷改善這一點(diǎn)，并積極與其他交通運(yùn)輸或貨物體系相結(jié)合，充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)。今后，我國(guó)的鐵路貨物運(yùn)輸將不斷改善和發(fā)展，逐步實(shí)現(xiàn)鐵路集裝箱運(yùn)輸機(jī)械化和自動(dòng)化，改善運(yùn)輸質(zhì)量，提高貨物送達(dá)速度，實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸，形成鐵路集裝箱貨物運(yùn)輸系統(tǒng)，形成連接各主要港口和內(nèi)陸口岸的集裝箱快速運(yùn)輸通道；抓緊組織間專業(yè)化公司，積極增加集裝箱保