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《輪邊式全封閉濕式多盤制動器設計》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、本科畢業(yè)論文(設計)題目：輪邊式全封閉濕式多盤制動器設計學院：工程學院班級：08機械班姓名：指導教師：王職稱：講師完成日期：201年06月08日58輪邊式全封閉濕式多盤式制動器設計摘要：無軌膠輪輔助運輸，是我國煤礦生產中新型的運輸方式,由于它運輸快捷、機動靈活、用人少、效率高等特點,成為我國煤礦高產高效礦井輔助運輸?shù)陌l(fā)展方向。但是為了滿足無軌膠輪車輛對制動系統(tǒng)防爆。防水等特殊要求,必須采用更加合理的制動器。本文通過對車輛制動器的作用、分類、結構以及原理的詳細介紹，分析了濕式多盤制動器的優(yōu)點及其工作原理，結合本課題無軌輔助運輸設備所需的制動性能，依據(jù)
2、常規(guī)全封閉濕式多盤制動器的結構特點和其工作原理，來設計符合無軌輔助運動車輛的制動器，關鍵字：盤式制動器；制動力矩；碟簧58theDesignofWheel-sidefullyenclosedwetmulti-discbrakeAbstract：Thetracklessassistedtransportation,anewmodeoftransportinChina'scoalproduction,ishighyieldandefficiencydirectionofdevelopmentinChinacoalmineauxiliarytranspo
3、rt.becauseoftransportfast,flexible,employers,andhighefficiencycharacteristics.ButInordertomeetoftracklessrubbertirevehicles’thespecialrequirementsofthebrakingsystem,exampleexplosion-proof,waterproofandsoon,wemustadopttheofamorereasonablebrake.Thepaperdetailedintroducethefuncti
4、on,classification,structureandworkingprincipleofVehiclebrake,Analysisoftheadvantagesofawetmulti-discbrakeandhowitworks.Withrailauxiliarytransportequipmentrequiredbrakingperformanceofthesubject.AccordingtothestructuralcharacteristicsofthePracticesfullyenclosedwetmulti-discbrake
5、anditsworkingprinciple.Todesignvehiclebrakethetracklesssupplementarymotorneed.Keywords：Wetmulti-discbrake；Brakingtorque；Discspring58目錄前言1第1章汽車制動器21.1汽車制動器的作用21.2汽車制動器的分類31.3塊式制動器和盤式制動器41.4濕式多盤式制動器的分類及其原理5第2章制動器理論分析72.1設計原始參數(shù)72.2汽車制動性能72.3制動時詳細分析82.3.1制動時受力分析82.3.2地面制動力82.3.3制動
6、器制動力Fu的分析92.3.4附著系數(shù)f92.3.5制動車輛制動效能102.3.6制動器制動力的比例關系11第3章濕式多盤式制動器的計算133.1設計原則133.2整車制動力矩計算133.2.1制動減速度的計算133.2.2整車所需的最大制動力矩的計算143.2.3前后橋制動器的制動力153.3彈簧的計算（后制動器）163.3.1彈簧的選取163.3.2碟形彈簧種類163.3.3制動器內碟簧運動的規(guī)律17583.3.4碟簧方案的選取183.3.5碟簧方案的校核213.3.6碟簧組設計方案有關數(shù)據(jù)26第4章制動器設計方案304.1制動器總體結構：30
7、4.2局部零件設計方案304.2.1摩擦片選取及布置304.2.2動殼零件的設計314.2.3活塞零件的設計324.2.4動壓盤和靜壓盤零件設計324.2.5靜殼零件的設計324.2.6碟簧組分布324.3典型零件校核和加工工藝334.3.1活塞上花鍵校核（花鍵承載能力計算法）：334.3.2螺栓的校核394.3.3活塞加工工藝（見附表1）41第5章總結42參考文獻：43致謝44外文翻譯45附件一5758前言煤礦地下輔助運輸可分為軌道輔助運輸和無軌輔助運輸兩種。軌道輔助運輸以鋪設雙軌或懸吊單軌為主要特征；而無軌輔助運輸則以膠輪或履帶為行走機構，采用
8、防爆柴油機、蓄電池等為牽引動力。無軌膠輪車性能可靠，運輸效率高，可保征煤礦的高產高效及安全生產，并獲得極佳的經濟效益。無軌
