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《抱軸式全封閉濕式多盤式制動(dòng)器設(shè)計(jì)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、本科畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))題目：抱軸式濕式多盤制動(dòng)器學(xué)院：山西大學(xué)煤炭工學(xué)院班級：機(jī)械班姓名：指導(dǎo)教師：職稱：講師完成日期：201年6月11抱軸式全封閉濕式多盤式制動(dòng)器設(shè)計(jì)摘要：無軌膠輪車輔助運(yùn)輸，是我國煤礦生產(chǎn)中重要的運(yùn)輸方式。因此，濕式多盤制動(dòng)器就成為了目前研究的重要課題。本文通過對不同種類制動(dòng)器的作用、分類、結(jié)構(gòu)以及原理的詳細(xì)介紹，找出了濕式多盤制動(dòng)器的優(yōu)勢，進(jìn)一步分析了濕式多盤制動(dòng)器的工作原理。結(jié)合本課題無軌輔助運(yùn)輸設(shè)備所需的制動(dòng)性能，根據(jù)常規(guī)全封閉濕式多盤制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和其工作原理，通過詳細(xì)計(jì)算及校核設(shè)
2、計(jì)出符合無軌膠輪車輔助運(yùn)動(dòng)車輛的制動(dòng)器。關(guān)鍵字：濕式多盤制動(dòng)器；制動(dòng)力矩；碟簧ITheDesignofFullyEnclosedWetMulti-discBrakeAbstract：ThetracklessassistedtransportationisanimportanttransportinChina'scoalproduction,thereforewetmulti-discbrakehasbecomeanimportanttopic.Thepaperintroducethefunction,clas
3、sification,structureandworkingprincipleofallkindsofbrake.Furtheranalysistheadvantagesofawetmulti-discbrakeandhowitworks.Withrailauxiliarytransportequipmentrequiredbrakingperformanceofthesubject.AccordingtothestructuralcharacteristicsofthePracticesfullyenclo
4、sedwetmulti-discbrakeanditsworkingprinciple.Throughthedetailed,Inconformitywiththesupplementaryweshoulddesignmotorvehiclesrubber-tyredcarbrake.Keywords：Wetmulti-discbrake；Brakingtorque；DiscspringII目錄第一章緒論11.1課題背景11.2國內(nèi)外現(xiàn)狀11.2.1國外現(xiàn)狀11.2.2國內(nèi)現(xiàn)狀21.3工程車輛制動(dòng)器的發(fā)展方向
5、31.4濕式多盤制動(dòng)器研究的意義4第二章制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)器要求和制動(dòng)器的比較52.1制動(dòng)器的類型和比較52.2.1制動(dòng)器的類型52.2.2制動(dòng)器的性能比較5第三章濕式多盤制動(dòng)器概述73.1濕式多盤制動(dòng)器的現(xiàn)狀、種類及特點(diǎn)73.2濕式多盤制動(dòng)器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其工作原理83.3濕式多盤制動(dòng)器的工作原理83.4濕式多盤制動(dòng)器冷卻方式及散熱途徑9第四章抱軸式濕式多盤制動(dòng)器的設(shè)計(jì)104.1設(shè)計(jì)的原始數(shù)據(jù)104.2汽車制動(dòng)理論分析104.2.1制動(dòng)性能的概念104.2.2制動(dòng)器性能評價(jià)指標(biāo)10V4.2.3制動(dòng)時(shí)車輛受力分析11
6、4.2.4制動(dòng)車輛制動(dòng)效能134.2.5制動(dòng)器制動(dòng)力的比例關(guān)系144.3濕式多盤制動(dòng)器的計(jì)算154.3.1全封閉濕式多盤制動(dòng)器的原始數(shù)據(jù)154.3.2全封閉濕式多盤制動(dòng)器的設(shè)計(jì)原則164.3.3整車所需的最大制動(dòng)力矩的計(jì)算174.3.4前后橋制動(dòng)器所需的力矩184.3.5前后橋制動(dòng)器所需的制動(dòng)力184.4碟簧的計(jì)算及校核194.4.1碟簧形式的選取194.4.2碟簧的工作特點(diǎn)204.4.3碟簧的種類204.4.3復(fù)合碟簧的計(jì)算214.4.5碟簧方案的選取224.4.6碟簧方案的校核254.4.7碟簧組設(shè)計(jì)方案
7、的有關(guān)數(shù)據(jù)314.5濕式多盤制動(dòng)器摩擦材料的選擇324.5.1兩種類型的摩擦材料324.5.2結(jié)論334.6花鍵的計(jì)算與校核344.6.1花鍵的選擇344.6.2活塞上花鍵的參數(shù)計(jì)算與校核344.7摩擦片選取及布置404.8.1O形密封圈的特點(diǎn)414.8.2形密封圈對濕式多片制動(dòng)器的影響414.9濕式多盤制動(dòng)器典型零件的設(shè)計(jì)與加工工藝42第五章機(jī)械工程CAD制圖規(guī)則46V第六章總結(jié)50參考文獻(xiàn)51致謝52附錄53英語文獻(xiàn)1中文翻譯12V第一章緒論1.1課題背景濕式多盤制動(dòng)器具有制動(dòng)力矩大、使用壽命長、抗衰退能
8、力強(qiáng)、免維修等很多特點(diǎn)。為了提高成本效益,適應(yīng)井下無軌輔助運(yùn)輸方向的發(fā)展。無軌輔助運(yùn)輸中重要的運(yùn)輸裝置無軌膠輪車的制動(dòng)裝置要求在載重量逐步增加,工作條件惡劣的環(huán)境下具有更好的制動(dòng)安全性、耐用性以及較高的經(jīng)濟(jì)性和可靠性，因此要設(shè)計(jì)研制出一種適于井下無軌膠輪車的全封閉濕式多盤制動(dòng)器來滿足市場的要求。1.2國內(nèi)外現(xiàn)狀1.2.1國外現(xiàn)狀濕式多盤制動(dòng)器的出現(xiàn)最早始于美國。早期的工作目的主要側(cè)重于試驗(yàn)研究,通過
