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1、廣州市軌道交通交通二、八號線延長線工程盾構1標段【江泰路站～南洲站盾構區(qū)間】土建工程沙灣中學改造擴建工程（綜合教學樓及風雨操場）錨桿（索）檢測方案編制單位：中國核工業(yè)第二二建設有限公司編制日期：2010年9月14日第1頁共3頁***檢測中心一、工程概況沙灣中學改造擴建工程（綜合教學樓及風雨操場）擬進行錨桿（索）抗拔試驗，現(xiàn)制定預應力錨桿（索）、土層錨桿檢測方案。二、預應力錨桿（索）檢測(一)檢測目的、依據(jù)及數(shù)量1、檢測目的預應力錨桿抗拔檢測主要目的是檢驗錨桿（索）的抗拔承載力是否滿足設計要求。2、試驗依據(jù)圖1錨桿試驗示意圖預應力錨桿（索）抗
2、拔試驗的主要參考國家標準《建筑邊坡工程技術規(guī)范》（GB50330-2002）的“預應力錨桿的試驗”要點及行業(yè)標準《建筑基坑支護技術規(guī)程》（JGJ120-99），中國工程建設標準化協(xié)會標準《巖土錨桿（索）技術規(guī)程》CECS22：2005和設計圖紙等有關規(guī)定執(zhí)行。根據(jù)設計要求，參照預應力錨桿試驗要點，預應力錨桿（索）抗拔試驗最大加載量為設計承載力的1.2-1.5倍。3、試驗設備及加載裝置采用手動油泵千斤頂系統(tǒng)進行加載，加載裝置示意圖見圖1。試驗數(shù)據(jù)從壓力表及百分表中讀取。千斤頂、壓力表及百分表均經計量檢定，且均在有效期內。4、檢測數(shù)量規(guī)定根據(jù)規(guī)
3、范及設計要求，預應力錨桿（索）驗收試驗的數(shù)量不少于預應力錨桿總數(shù)的5%，不得少于3根。5、檢測前的準備工作第3頁共3頁***檢測中心錨桿錨固段漿體強度達到設計強度等級的時75%可進行錨桿抗拔試驗。（二）試驗標準本次錨桿試驗參照中國工程建設標準化協(xié)會標準《巖土錨桿（索）技術規(guī)程》CECS22：2005進行。（三）試驗方法1、驗收試驗的錨桿數(shù)量不得少于錨桿總數(shù)的5%，且不得少于3根。2、永久性錨桿的最大試驗荷載應取錨桿軸向拉力設計值的1.5倍；臨時性錨桿的最大試驗荷載應取錨桿軸向拉力設計值的1.2倍。3、驗收試驗應分級加荷，初始荷載宜取錨桿軸向
4、拉力設計值的0.10倍，分級加荷值宜取錨桿軸向拉力設計值的0.50、0.75、1.00、1.20、1.33和1.50倍。4、驗收試驗中，每級荷載應穩(wěn)定5～10min，并記錄位移增量。最后一級試驗荷載應維持10min。如在1～10min內錨頭位移增量超過1.0mm，則該級荷載應再維持50min，并在15、20、25、30、45和50min時記錄錨頭位移增量。5、加荷至最大試驗荷載并觀測10min，待位移穩(wěn)定后即卸荷至0.1N，然后加荷至鎖定荷載鎖定。6、當符合下列要求時，應判定驗收合格：⑴拉力型錨桿在最大試驗荷載下所測得的總位移量，應超過該荷
5、載下桿體自由段理論彈性伸長值的80%，且小于桿體自由段長度與1/2錨固段長度之和的理論彈性伸長值；⑵在最后一級荷載作用下1～10min錨桿蠕變量不大于1.0mm，如超過，則6～60min內錨桿蠕變量不大于2.0mm。本工程加荷等級及位移測讀時間如表2所示。加荷等級及觀測時間表2加荷等級0.3Nu0.5Nu0.65Nu0.8Nu1.0Nu1.2Nu0.1Nu觀測時間（min）≥5≥5≥5≥10≥10≥15≥5三、土層錨桿試驗土層錨桿的試驗設備與預應力錨桿（索）試驗設備一樣。1、試驗標準及數(shù)量第3頁共3頁***檢測中心土層錨桿試驗參照國家標準《
6、建筑地基基礎設計規(guī)范》（GB50007-2002）中的錨桿試驗要點）及中國工程建設標準化協(xié)會標準《土層錨桿設計與施工規(guī)范》（CECS22:99）有關土層錨桿驗收試驗要求進行試驗。土層錨桿驗收試驗的數(shù)量應不少于總數(shù)的5%，不少于3根。2、測讀要求本工程土層錨桿最大試驗荷載應取錨桿軸向受拉承載力設計值Nu。錨桿驗收試驗加荷等級及錨頭位移測讀間隔時間應符合下列規(guī)定：1）初始荷載宜取錨桿軸向拉力設計值的0.1倍；2）加荷等級與觀測時間宜按表3規(guī)定進行；土層錨桿驗收試驗加荷等級及觀測時間表3加荷等級0.1Nu0.25Nu0.50Nu0.75Nu1.0
7、Nu1.2Nu觀測時間(min)5551010153）在每級加荷等級觀測時間內，測讀錨頭位移不應少于3次；若錨頭位移不大于0.1mm，可加下一級荷載；否則，要延長加載時間，知道在2小時內的位移小于2.0mm4）達到最大試驗荷載后觀測15min,卸荷至0.1Nu并測讀錨頭位移。3、錨桿驗收標準：滿足下列條件時，試驗的錨桿為合格：1）在最大試驗荷載作用下，錨頭位移相對穩(wěn)定；2）錨桿變形不應小于自由段長度變形計算值的80%，且不應大于自由段長度與1/2錨固段長度之和的彈性變形計算值。4、錨頭破壞標準參見預應力錨桿破壞準則。第3頁共3頁
