上海能否拔磁浮產(chǎn)業(yè)頭籌

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3、---------------------------------精選財(cái)經(jīng)經(jīng)濟(jì)類資料----------------------------------------------潘潔　　發(fā)自上海　　6月15日，我國首列具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的實(shí)用型中低速磁懸浮列車，在中國北車唐山軌道客車有限公司下線，完成列車調(diào)試。這標(biāo)志著中低速磁浮技術(shù)已悄然走上了產(chǎn)業(yè)化實(shí)施的道路?！　≡谶@條道路上，上海走在更前面。記者了解到，在上海臨港新城，已設(shè)立中低速磁懸浮試驗(yàn)項(xiàng)目，正在動工建設(shè)。何為“中低速磁懸浮列車”？同濟(jì)大學(xué)的一位專家告訴記者，他乘坐過上海臨港新城的中低速磁懸浮試驗(yàn)樣車?！霸谑畮坠锏膶?shí)驗(yàn)線上，這種磁浮

4、列車輕松自如地爬越了一個(gè)高坡，并繞過轉(zhuǎn)彎半徑只有100米的彎道，而在直線段，速度達(dá)到了100公里?！边@位專家說：“坐在車上，根本感覺不到車身是“懸浮”在軌道之上?！薄　?jù)記者了解，這種磁懸浮車最高時(shí)速可達(dá)100公里左右。單輛車輛承重不小于12噸。中國的技術(shù)理念來自于日本，世界首條運(yùn)營的中低速磁懸浮線路就在日本。韓國、美國等國家也在積極開展對中低速磁懸浮技術(shù)的研發(fā)?！　∧敲矗械退俅艖腋×熊嚺c常規(guī)軌道交通相比，優(yōu)勢在哪里？“中低速磁懸浮不存在脫軌問題，比較安全。此外，車身與軌道沒有接觸，坐上車感覺穩(wěn)、舒服。這類列車輪軌之間基本沒摩擦、撞擊?！痹搶＜冶硎?。　　“誰能迅速拿到核心技術(shù)，并使它產(chǎn)業(yè)化

5、，就能在未來軌道交通領(lǐng)域布下關(guān)鍵一步?！边@位不愿透露姓名的專家說?！　∮浾邚纳虾Ｒ患邑?fù)責(zé)磁懸浮技術(shù)研發(fā)的科研單位獲悉，上海研發(fā)的2輛低速磁懸浮車，時(shí)速已率先沖破70公里，同時(shí)在臨港新城建成的2公里中低速磁懸浮試驗(yàn)線屬內(nèi)地最長，有望投入龍陽路到臨港新城運(yùn)營。　　“目前我國研發(fā)完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中低速磁懸浮列車，上海被寄予了重望，今后將成城市軌道交通的‘新星’?！痹摽蒲袉挝坏南嚓P(guān)人士表示?！　∧壳?，深圳、中山和北京等地區(qū)也正在進(jìn)行相關(guān)可行性研究分析。 -----------------------------------------------最新財(cái)經(jīng)經(jīng)濟(jì)資料----------------感謝

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