從菜價(jià)問題淺談中國(guó)的小農(nóng)經(jīng)濟(jì)

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1、從菜價(jià)問題淺談中國(guó)的小農(nóng)經(jīng)濟(jì)中美服設(shè)一班Z09401105馮佳麗關(guān)鍵詞：菜籃子菜賤傷農(nóng)菜貴傷民物流成本摘要：最近一段時(shí)間，關(guān)于菜籃子的問題一直是熱點(diǎn)話題。濟(jì)南菜農(nóng)因8分錢一斤卷心菜自殺，山東菜農(nóng)因大白菜2分錢一斤雇人鏟，大蔥便宜到論畝買，北京菜農(nóng)因油菜價(jià)跌到5分錢而鏟掉。同時(shí)，北京市民買1根蔥1塊錢，一斤油菜1.5到2元。當(dāng)前機(jī)制下，農(nóng)產(chǎn)品價(jià)再高，農(nóng)民仍和消費(fèi)者一樣，都是受害者。但是政府卻沒有采取相應(yīng)的措施，農(nóng)產(chǎn)品的物流成本仍是居高不下。要解決中國(guó)的菜價(jià)問題，建立完善的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)制度，發(fā)展現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)是關(guān)鍵。一、菜賤傷農(nóng)，菜農(nóng)絕望自殺河南20斤

2、芹菜只能賣一元左右，湖北包菜一分錢一斤無人問津，山東卷心菜價(jià)賤至8分一斤沒人要，看不到一點(diǎn)希望的菜農(nóng)絕望自殺。自殺的菜農(nóng)名叫韓進(jìn)，39歲，山東省城歷城區(qū)唐王鎮(zhèn)人，他有妻子還有2個(gè)可愛的孩子，為什么他會(huì)突然選擇去死呢？據(jù)說他自殺的那天，卷心菜才8分、1毛錢一斤，一瓶礦泉水的錢就能買6棵卷心菜。菜這么廉價(jià)，看不到一點(diǎn)希望，他種的六畝地得賠上萬元，也許這個(gè)數(shù)字對(duì)普通的家庭來說不算什么，但是對(duì)于一個(gè)貧窮的農(nóng)村家庭來說，卻成了足以致命的數(shù)目。并且在這之前，他也經(jīng)歷了幾次失敗，這就是他選擇自殺的原因了吧。其實(shí)不止是韓進(jìn)，現(xiàn)在全國(guó)各地的菜農(nóng)都面臨著同樣的

3、問題，山東、陜西、上海、浙江、福建等地的大白菜、卷心菜、芹菜、菜花、蓮花白、萵苣等價(jià)格，都比去年同期大幅下跌。有位80后美女農(nóng)民工發(fā)微博向網(wǎng)友求助,稱其老家湖北嘉魚縣今年包菜不值錢,菜農(nóng)們血本無歸,與其讓包菜爛在菜地,不如免費(fèi)捐獻(xiàn),如有人愿意出運(yùn)輸費(fèi)用,其承諾將家里100噸包菜全部捐獻(xiàn)出去。還有許多農(nóng)民把菜扔在大棚里也沒人去管它，有的菜農(nóng)甚至打算雇人扔菜，空出大棚來種其他的菜。YibinCityCitytracktrafficplanningisYibincityregionalrangewithintracktrafficsystemof

4、onceintegration,andcitytracktrafficalsoisYibinCityCityintegratedtracktrafficsystemintheofpart,foraccurategraspcitytracktrafficresearchofobject當(dāng)農(nóng)民辛苦勞作一年，到了收獲的季節(jié)卻得把自己的勞動(dòng)果實(shí)扔掉時(shí)，他們的心里是無奈，苦澀，這對(duì)他們來說簡(jiǎn)直是一場(chǎng)災(zāi)難。我爺爺也是一個(gè)農(nóng)民，我很理解農(nóng)民的心情。在夏日酷暑下，其他人都躲在房間內(nèi)吹冷氣的時(shí)候，農(nóng)民們卻頂著烈日忙著勞作，他們這是為了什么？還不是為了有個(gè)好的

5、收成，能賣個(gè)好價(jià)錢么。他們的希望落空了，不錯(cuò)，他們的收成是很好，但是當(dāng)他們把菜拉到市場(chǎng)上時(shí)，低廉的價(jià)格卻無情的摧毀了他們本該有的笑容。一、菜貴傷民，消費(fèi)者承受高昂菜價(jià)當(dāng)菜農(nóng)經(jīng)受菜價(jià)暴跌所帶來的痛苦之時(shí)，城里拎著菜籃子的主婦們卻并未享受多少實(shí)惠。北京市民買1根蔥1塊錢，一斤油菜1.5到2元，超市，農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)里的銷售價(jià)比收購價(jià)整整高出10倍。菜價(jià)大幅回落,消費(fèi)者卻未能吃上便宜的蔬菜。一邊“菜賤傷農(nóng)”,一邊“菜貴傷民”,當(dāng)前機(jī)制下，農(nóng)產(chǎn)品價(jià)再高，農(nóng)民仍和消費(fèi)者一樣，都是受害者。二、流通環(huán)節(jié)造成兩者之間的價(jià)格差在當(dāng)前的蔬菜產(chǎn)銷鏈條中,菜農(nóng)得到的地頭收

6、購價(jià)僅為零售價(jià)的20%～30%左右,批發(fā)價(jià)則約為零售價(jià)的一半。菜貴,主要貴在流通環(huán)節(jié)上。一則網(wǎng)友的微博提示了中間成本之高：曾應(yīng)邀到蘇州長(zhǎng)江路農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，菜真的很便宜，1盒螃蟹5對(duì)80元，在上海只能買1對(duì)；雞毛菜2毛1斤，上海2元1斤，差10倍。為何？流通環(huán)節(jié)成本高，汽油費(fèi)、過路費(fèi)、租車費(fèi)、攤位費(fèi)、管理費(fèi)、人工費(fèi)、房租、損耗、等等。如何改善？應(yīng)發(fā)展農(nóng)副產(chǎn)品流通：消除批發(fā)壟斷，改善市場(chǎng)管理，財(cái)稅政策扶持，鼓勵(lì)規(guī)模經(jīng)營(yíng)，提高效率。從批發(fā)到終端價(jià)格上漲十倍，從田頭到超市，價(jià)格起碼上漲十倍以上。物流成本高不僅是中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸中的痼疾，更是中國(guó)所

7、有消費(fèi)品價(jià)格上漲的重要原因。（和訊財(cái)經(jīng)據(jù)中國(guó)社會(huì)科學(xué)研究院研究院汪同三估算，全世界82%的收費(fèi)公路在中國(guó)，流通成本占（物價(jià)的）50%-70%。新華社更是舉了一個(gè)令人相當(dāng)困惑的例子說，1公斤貨物從上海到貴州通過公路運(yùn)輸需要花費(fèi)6元到8元人民幣，而從上海通過海運(yùn)到萬里之遙的紐約卻只需花費(fèi)1.5元人民幣。由此可見中國(guó)企業(yè)為什么熱衷于出口，不只是因?yàn)槎愂盏纫蛩?，更重要的是?guó)內(nèi)市場(chǎng)高昂的運(yùn)輸成本，扭曲的市場(chǎng)機(jī)制與國(guó)外高效的定價(jià)機(jī)制、低廉的物流成本相比，差距太過明顯。其實(shí)政府有試過抑制過高的物流成本，在菜價(jià)持續(xù)上升的時(shí)候，政府為了抑制菜價(jià)，曾經(jīng)提出綠色

8、通道制度，就是對(duì)裝有農(nóng)產(chǎn)品的車輛免收通行費(fèi)。YibinCityCitytracktrafficplanningisYibincityregionalrangewithintrac