現(xiàn)澆梁施工首例分析

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1、京臺高速公路A1合同段項目經(jīng)理部現(xiàn)澆梁首件技術總結(jié)現(xiàn)澆梁施工首件技術總結(jié)一工程概況1工程數(shù)量京臺高速公路A1合同段共有大橋8.5座，中小橋2.5座，下部結(jié)構橋墩采用樁柱式墩，現(xiàn)澆梁共計18聯(lián)。其中弓魚互通主線2#橋現(xiàn)澆箱梁段共13聯(lián)，左幅2~5聯(lián)、右幅2~6聯(lián)、8、9聯(lián)為現(xiàn)澆箱梁；L匝道橋1聯(lián)現(xiàn)澆箱梁段；2施工自然條件本項目地處福建省建甌市，屬沿海內(nèi)陸山區(qū)，氣候?qū)賮啛釒Ъ撅L氣候。四季分明，雨量充足；春夏多雨，秋冬干燥，年平均氣溫17.8℃～21.1℃。地表水受降雨影響較大。二首件施工目標1質(zhì)量目標交驗項目主要指標合格率要求達到100%

2、，分項工程質(zhì)量評分不低于90分。2安全目標無人身重傷事故及其以上事故。3環(huán)保目標嚴格按照國家《環(huán)境保護法》、《福建省高速公路施工標準化管理指南》、《水土保持法》及建甌市有關規(guī)定落實環(huán)保。采取各種工程防護措施，控制水資源污染，水土流失，減少粉塵對空氣的污染，降低噪音污染，減少工程建設對沿線生態(tài)環(huán)境的破壞和污染，確保沿線景觀不受破壞，保持生態(tài)平衡，創(chuàng)造良好的環(huán)境。4首件工程施工目的通過現(xiàn)澆梁首件施工，確定作業(yè)班組最佳投入人數(shù)，各種機械設備工具配套數(shù)量，現(xiàn)澆梁鋼筋、模板安裝和混凝土澆筑的工藝流程，混凝土的適宜坍落度以及各工序之間的銜接。從而

3、指導我標段后續(xù)現(xiàn)澆梁施工。13京臺高速公路A1合同段項目經(jīng)理部現(xiàn)澆梁首件技術總結(jié)三首件現(xiàn)澆梁施工1施工說明我標段首件現(xiàn)澆梁施工選定弓魚互通主線2號橋左幅第四聯(lián)現(xiàn)澆梁（9#墩~12#墩），里程樁號K0+775.326~K0+867.846，本聯(lián)分3跨，每跨長度30.84m，總長度92.52m，橋?qū)?5.133m~12m，采用單箱雙室截面；本聯(lián)共需鋼筋約188噸，C50混凝土理論方量797.5m3。我項目部根據(jù)招標文件、規(guī)范及設計文件要求，編制了現(xiàn)澆梁施工方案，在得到駐地辦和總監(jiān)辦的批復后，我標段經(jīng)過細致的施工準備，嚴格按照《福建省高速公

4、路施工標準化管理指南（橋梁）》、相關技術規(guī)范和現(xiàn)澆梁施工方案進行了首件現(xiàn)澆梁的施工，具體過程如下：2011年9月20日至10月18日，支架施工；2011年10月9日至10月20日，底模安裝施工；2011年10月21日至11月2日，靜載預壓施工；2011年11月1日至11月14日，鋼筋綁扎施工；2011年11月4日至11月14日，穿引波紋管、鋼絞線；2011年11月15日至11月16日，混凝土澆筑施工；左幅第四聯(lián)現(xiàn)澆梁砼澆筑一次完成。砼標號C50，設計坍落度為160～190mm，實測坍落度為185mm。經(jīng)過現(xiàn)場監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導，和

5、我項目部技術人員的合理組織，首件現(xiàn)澆梁施工于2011年11月16日06：20分順利完成。在施工過程中，技術人員全程現(xiàn)場值班，記錄相關數(shù)據(jù)，作為總結(jié)報告的編制依據(jù)，在經(jīng)過整理分析后，可作為以后現(xiàn)澆梁施工的參考依據(jù)，達到了首件現(xiàn)澆梁施工的目的。2施工準備2.1水、電及現(xiàn)場布置施工用水：村自來水。施工用電：兩臺500KVA變壓器提供施工用電?，F(xiàn)場布置：13京臺高速公路A1合同段項目經(jīng)理部現(xiàn)澆梁首件技術總結(jié)清除施工區(qū)域的雜物，平整場地。施工便道能保證晴雨通車，以方便施工機械材料、混凝土等的運輸。施工場地四周已做好排水工作。在靠近便道出入口位置

6、施工現(xiàn)場做好標示、標牌，同時作好現(xiàn)場臨時交通維護、安全等工作。2.2試驗工作所有施工材料的試驗工作已全部完成，并經(jīng)過監(jiān)理工程師抽檢合格。C50混凝土配合比設計已完成，按配合比配制的混凝土拌合物和易性良好，坍落度控制在160～190mm，混凝土試件七天強度滿足要求。2.3技術交底、培訓現(xiàn)澆梁施工前對施工班組進行書面技術交底和安全交底，并現(xiàn)場進行安全教育。2.4施工人員安排序號姓名職務工作職責備注1寧文國項目經(jīng)理全面組織、協(xié)調(diào)　2李俊項目總工技術負責人　3袁裕林項目副經(jīng)理施工進度計劃　4周偉善項目副總工現(xiàn)場施工組織　5蔡建飛橋梁工程師負責

7、現(xiàn)場施工　6王明旭實驗室主任負責試驗檢測　7劉傳陽工程部副部長施工技術　8張建男測量班長現(xiàn)場測量控制　9楊飛虎技術員現(xiàn)場施工技術10劉秋雨施工隊長現(xiàn)場施工技術　11王建章施工隊長現(xiàn)場施工技術12任小七拌合站站長砼拌制、運輸　13鋼筋工26人14模板工37人15砼工2.5主要機械設備配備序號機具名稱單位數(shù)量性能125T汽車吊輛3良好2插入式振搗器臺18良好3砼罐車輛6良好13京臺高速公路A1合同段項目經(jīng)理部現(xiàn)澆梁首件技術總結(jié)2施工過程及施工過程中的問題及處理方法現(xiàn)澆梁施工工藝流程如下：地基處理→搭設支架→安裝底模和支座→預壓→綁扎鋼筋（

8、底、腹板、橫梁）→安裝波紋管→安裝側(cè)?！惭b內(nèi)模→綁扎頂板鋼筋→澆注底、腹板和橫梁→澆注頂板混凝土→張拉鋼絞線→拆除模板和支架。具體如下：1、支架地基處理為了保證支架所產(chǎn)生的沉降不影響箱梁整體質(zhì)量，必須對原地面加以處理。