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《管理學其它畢業(yè)論文 國際物流系統(tǒng)及保稅區(qū)國際物流發(fā)展戰(zhàn)略--以天津保稅區(qū)為例》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學術(shù)論文-天天文庫。
1、湖南師范大學本科畢業(yè)論文考籍號：XXXXXXXXX姓名：XXX專業(yè)：管理學其它論文題目：國際物流系統(tǒng)及保稅區(qū)國際物流發(fā)展戰(zhàn)略--以天津保稅區(qū)為例指導老師：XXX二〇一一年十二月十日一、國際物流發(fā)展的歷程、特征和趨勢 所謂國際物流，就是組織貨物在國際間的合理流動，也就是發(fā)生在不同國家之間的物流。國際物流的實質(zhì)是按國際分工協(xié)作的原則，依照國際慣例，利用國際化的物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施和物流技術(shù)，實現(xiàn)貨物在國際間的流動與交換，以促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展和世界資源優(yōu)化配置。國際物流的總目標是為國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營服務(wù)。即選擇最佳的方式與路徑，以最低的費用和最小的風險，保質(zhì)、保
2、量、適時地將貨物從某國的供方運到另一國的需方?！ H物流的概念雖然最近才提出并得到人們的重視，但已隨著國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營的發(fā)展而迅速發(fā)展起來。二十世紀80年代初至90年代初，物流國際化趨勢開始成為世界性的共同問題，但物流國際化的趨勢局限在美、日和歐洲一些發(fā)達國家。從二十世紀90年代初至今，國際物流的概念和重要性已為各國政府和外貿(mào)部門所普遍接受。貿(mào)易伙伴遍布全球，必然要求物流國際化，即物流設(shè)施國際化、物流技術(shù)國際化、物流服務(wù)國際化、貨物運輸國際化、包裝國際化和流通加工國際化等等。世界各國廣泛開展國際物流方面的理論和實踐方面的大膽探索。人們已經(jīng)形成共識：只有
3、廣泛開展國際物流合作，才能促進世界經(jīng)濟繁榮。物流無國界?！ ∵M入21世紀以后，主要經(jīng)濟發(fā)達國家和發(fā)展中國家的經(jīng)濟將處于一個穩(wěn)定的發(fā)展時期。在這一時期，國際物流的發(fā)展具有以下基本特征： 1）各個國家或地區(qū)物流環(huán)境存在差異。各國物流環(huán)境的差異是國際物流一個非常顯著的特點，尤其是物流軟環(huán)境的差異。不同國家的物流適應(yīng)法律不同，不同國家的經(jīng)濟和科技發(fā)展水平會造成國際物流處于不同科技條件的支撐下，不同國家的不同標準也造成國際間”接軌”困難，不同國家的風俗文化也使國際物流受到很大限制。由于物流環(huán)境的差異迫使一個物流系統(tǒng)需要在不同法律、人文、習俗、語言、科技、設(shè)施的環(huán)境
4、下運行，無疑會大大增加物流的難度和系統(tǒng)的復(fù)雜性. 2）國際物流必須有國際化信息系統(tǒng)的支持。國際化信息系統(tǒng)是國際物流，尤其是國際聯(lián)運非常重要的支持手段。國際化信息系統(tǒng)建立的難度，一是管理困難，二是投資巨大，而且由于世界上有些地區(qū)物流信息水平較高，有一些地區(qū)較低，所以出現(xiàn)信息水平不均衡。建立國際物流信息系統(tǒng)一個較好的方法就是與各國海關(guān)的公共信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，以及及時掌握有關(guān)各個港口、機場和聯(lián)運線路、站場的實際情況，為供應(yīng)和銷售物流提供決策支持。 3）國際物流的標準化程度要求更高。要是國際物流暢通起來，統(tǒng)一標準是非常重要的，如果沒有各國統(tǒng)一的標準，國際物流水平很
5、難提高。目前，美國、歐洲基本實現(xiàn)了物流工具和設(shè)施的統(tǒng)一標準。在物流信息傳遞技術(shù)方面，歐洲各國不僅實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部的標準化，而且也實現(xiàn)了企業(yè)之間及歐洲統(tǒng)一市場的標準化，這就使歐洲各國之間系統(tǒng)比亞洲、非洲國家交流更簡單、更具有效率?！ ?）國際物流以遠洋運輸為主，并由多種運輸方式組合。國際物流運輸方式有海洋運輸、鐵路運輸、航空運輸、公路運輸以及由這些運輸手段組合而成的國際復(fù)合運輸方式等。運輸方式選擇和組合的多樣性是國際物流一個顯著的特征。海運是國際物流運輸中最為普遍的方式，特別是遠洋運輸是國際物流的重要手段，誰能提高遠洋運輸效率，降低遠洋運輸成本，誰就能在國際物流
6、競爭中占有優(yōu)勢地位。在國際物流活動中，由門到門的運輸方式越來越受到貨主的歡迎，使得能滿足這種需求的國際復(fù)合運輸方式得到迅速發(fā)展，逐漸成為國際物流中運輸?shù)闹髁鳌Ｈ驈?fù)合運輸方式的目的是追求整個物流系統(tǒng)的效率化和縮短運輸時間。 根據(jù)國內(nèi)外物流發(fā)展情況，國際物流的發(fā)展趨勢可以歸納為以下幾個方面： 1）信息化趨勢。國際物流的信息化表現(xiàn)為物流商品的信息化、物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標準化和實時化、物流信息存儲的數(shù)字化等。為實現(xiàn)物流的信息化，首先用標準化的條碼技術(shù)完成商品數(shù)據(jù)錄入和數(shù)據(jù)采集，再借助自動識別技術(shù)、數(shù)
7、據(jù)庫技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換等現(xiàn)代技術(shù)手段建立倉儲、保管等各類與物流業(yè)務(wù)管理有關(guān)的基本數(shù)據(jù)庫；應(yīng)用射頻技術(shù)（RF）來進行物料跟蹤、運載工具和貨架識別等要求非接觸數(shù)據(jù)采集和交換和需要頻繁改變數(shù)據(jù)內(nèi)容的場合，通過便攜式數(shù)據(jù)終端（PDT）隨時通過RF技術(shù)把客戶產(chǎn)品清單、發(fā)票、發(fā)運標簽、該地所存產(chǎn)品代碼和數(shù)量等數(shù)據(jù)傳送到計算機管理系統(tǒng)；應(yīng)用GPS技術(shù)，可以全天候、連續(xù)地為無限多用戶提供任何覆蓋區(qū)域內(nèi)目標的高精度的三維速度、位置和時間信息，從而大大提高物流路網(wǎng)及其運營的透明度，提供更高質(zhì)量的物流服務(wù)。通過地理信息系統(tǒng)（GIS）能完成車輛路線模型、最短路經(jīng)模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型
8、、分配集合模型和設(shè)施定位模型等功能?！ ?）智能化趨勢。國際物流的
