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《豎墻、擋砟墻技術(shù)交底》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、理工大學(xué)特大橋橋面系施工方案新建鐵路長株潭城際鐵路客運專線綜合2標(biāo)段（DK014+172.465∽DK022+277.1）橋面系施工實施方案編制：復(fù)核：審批：中鐵十四局集團有限公司長株潭城際鐵路綜合Ⅱ標(biāo)項目經(jīng)理部2014年8月28日locatedintheTomb,DongShenJiabang,deferthenextdayfocusedontheassassination.Linping,Zhejiang,1ofwhichliquorwinemasters(WuzhensaidinformationisCarpenter),whogotAfewbayo
2、nets,duetomissedfatal,whennightcame中鐵十四局集團長株潭城際鐵路綜合II標(biāo)3工區(qū)-15-理工大學(xué)特大橋橋面系施工方案橋面系施工方案第一章工程概況長株潭城際鐵路是長株潭城市群鐵路交通網(wǎng)的核心部分，地處長沙、株洲、湘潭城市群中心地帶。長株潭城際鐵路綜合Ⅱ標(biāo)段DK1+440～DK23+417.79，正線全長22.197Km,由中鐵十四局承建。線路由長沙市區(qū)京廣鐵路撈刀河調(diào)車附近，途經(jīng)圭塘、理工大學(xué)、汽車南站設(shè)地下站，并在汽車南站出洞，繼續(xù)南下途徑暮云、白馬壟、既有京廣株洲站，止于既有京廣線七斗沖站附近。其中，我工區(qū)負責(zé)施工的橋梁
3、為理工大學(xué)特大橋和南塘特大橋，鐵路等級：客運專線；正線線間距4.4m，速度目標(biāo)值：200km/h。32m梁長32.6m，24m梁長24.6m，梁高均為2.6m，梁縫寬度多為10cm、15cm，防撞墻內(nèi)側(cè)凈寬9m，橋梁寬12.2m，線間距4.4-4.6m，在防護墻墻內(nèi)側(cè)墻趾處間隔4m設(shè)置一道泄水孔，梁端各設(shè)一個泄水孔。橋梁兩側(cè)由中線往外側(cè)依次為高度為900cm（曲線段外側(cè)為1080cm），上部寬度為20cm下部寬度為25cm防護墻；高度為31.2cm、厚度為10cm防護墻B和高度為41.2cm、厚度為15cm防護墻A。形成由內(nèi)到外寬度依次為350mm和650
4、mm的電纜槽，蓋板分為D型、C型和E型三種，厚度為60mm，采用預(yù)制結(jié)構(gòu)。有碴軌道橋面采用兩側(cè)排水方式，在保護層施工時在兩防護墻之間及電纜槽內(nèi)橫向設(shè)置2%橫坡，對對應(yīng)的防護墻及豎墻處分別設(shè)置150mm×150mm、100mm×100mm的泄水孔，還應(yīng)根據(jù)排水管位置設(shè)置一定的匯水坡。橋面與防護墻邊及電纜槽間積水通過防護墻內(nèi)側(cè)泄水管排出。兩側(cè)除通過城區(qū)或立交時設(shè)置集水管排水，其余地段可直接排水。防護墻內(nèi)側(cè)橋面采用粘結(jié)劑鋪設(shè)高聚物改性瀝青防水卷材防水卷材，上覆蓋細石纖維混凝土保護層；防撞墻外側(cè)電纜槽中涂刷聚氨脂防水涂料，上覆蓋纖維混凝土保護層。防護墻內(nèi)側(cè)保護層厚
5、度不小于60mm，電纜槽內(nèi)鋪裝層locatedintheTomb,DongShenJiabang,deferthenextdayfocusedontheassassination.Linping,Zhejiang,1ofwhichliquorwinemasters(WuzhensaidinformationisCarpenter),whogotAfewbayonets,duetomissedfatal,whennightcame中鐵十四局集團長株潭城際鐵路綜合II標(biāo)3工區(qū)-15-理工大學(xué)特大橋橋面系施工方案厚度不小于40mm。第二章橋面系施工方案第一節(jié)遮板
6、施工方案一、施工工藝遮板預(yù)制場平整硬化鋼筋加工底模安裝鋼筋及預(yù)埋件安裝側(cè)模安裝模板制作測量放樣砼澆筑橋面清理養(yǎng)護養(yǎng)護拆模遮板安裝二、施工方案1、預(yù)制場地平整、硬化遮板預(yù)制場設(shè)在拌合站，面積3720m3。具體見附件12.鋼筋加工（1）、鋼筋下料長度根據(jù)構(gòu)件尺寸、混凝土保護層厚度，鋼筋彎曲調(diào)整值和彎構(gòu)增加長度等規(guī)定綜合考慮。locatedintheTomb,DongShenJiabang,deferthenextdayfocusedontheassassination.Linping,Zhejiang,1ofwhichliquorwinemasters(Wuz
7、hensaidinformationisCarpenter),whogotAfewbayonets,duetomissedfatal,whennightcame中鐵十四局集團長株潭城際鐵路綜合II標(biāo)3工區(qū)-15-理工大學(xué)特大橋橋面系施工方案（2）、在鋼筋綁扎胎具上進行遮板鋼筋骨架綁扎，綁扎鋼筋用的扎絲要向內(nèi)彎曲，不得伸向保護層內(nèi)。在鋼筋交叉點處，按逐點改變繞絲方向（8字形）交錯扎結(jié)，或按雙對角線（十字形）方式扎結(jié)。（3）、主筋的保護層厚度為48mm，為了保證保護層厚度，確保主筋受力要求，我們采用高強度塑料墊塊。按照每平方米4個設(shè)置，錯開布設(shè)。（4）、鋼筋成
8、品，半成品存放在鋼筋棚內(nèi)，按照不同的規(guī)格型號分開堆放，并且標(biāo)識清楚
