豎墻、擋砟墻技術(shù)交底

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1、理工大學(xué)特大橋橋面系施工方案新建鐵路長(zhǎng)株潭城際鐵路客運(yùn)專(zhuān)線綜合2標(biāo)段（DK014+172.465∽DK022+277.1）橋面系施工實(shí)施方案編制：復(fù)核：審批：中鐵十四局集團(tuán)有限公司長(zhǎng)株潭城際鐵路綜合Ⅱ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2014年8月28日中鐵十四局集團(tuán)長(zhǎng)株潭城際鐵路綜合II標(biāo)3工區(qū)-16-理工大學(xué)特大橋橋面系施工方案橋面系施工方案第一章工程概況長(zhǎng)株潭城際鐵路是長(zhǎng)株潭城市群鐵路交通網(wǎng)的核心部分，地處長(zhǎng)沙、株洲、湘潭城市群中心地帶。長(zhǎng)株潭城際鐵路綜合Ⅱ標(biāo)段DK1+440～DK23+417.79，正線全長(zhǎng)22.1

2、97Km,由中鐵十四局承建。線路由長(zhǎng)沙市區(qū)京廣鐵路撈刀河調(diào)車(chē)附近，途經(jīng)圭塘、理工大學(xué)、汽車(chē)南站設(shè)地下站，并在汽車(chē)南站出洞，繼續(xù)南下途徑暮云、白馬壟、既有京廣株洲站，止于既有京廣線七斗沖站附近。其中，我工區(qū)負(fù)責(zé)施工的橋梁為理工大學(xué)特大橋和南塘特大橋，鐵路等級(jí)：客運(yùn)專(zhuān)線；正線線間距4.4m，速度目標(biāo)值：200km/h。32m梁長(zhǎng)32.6m，24m梁長(zhǎng)24.6m，梁高均為2.6m，梁縫寬度多為10cm、15cm，防撞墻內(nèi)側(cè)凈寬9m，橋梁寬12.2m，線間距4.4-4.6m，在防護(hù)墻墻內(nèi)側(cè)墻趾處間隔4m設(shè)置一

3、道泄水孔，梁端各設(shè)一個(gè)泄水孔。橋梁兩側(cè)由中線往外側(cè)依次為高度為900cm（曲線段外側(cè)為1080cm），上部寬度為20cm下部寬度為25cm防護(hù)墻；高度為31.2cm、厚度為10cm防護(hù)墻B和高度為41.2cm、厚度為15cm防護(hù)墻A。形成由內(nèi)到外寬度依次為350mm和650mm的電纜槽，蓋板分為D型、C型和E型三種，厚度為60mm，采用預(yù)制結(jié)構(gòu)。有碴軌道橋面采用兩側(cè)排水方式，在保護(hù)層施工時(shí)在兩防護(hù)墻之間及電纜槽內(nèi)橫向設(shè)置2%橫坡，對(duì)對(duì)應(yīng)的防護(hù)墻及豎墻處分別設(shè)置150mm×150mm、100mm×100

4、mm的泄水孔，還應(yīng)根據(jù)排水管位置設(shè)置一定的匯水坡。橋面與防護(hù)墻邊及電纜槽間積水通過(guò)防護(hù)墻內(nèi)側(cè)泄水管排出。兩側(cè)除通過(guò)城區(qū)或立交時(shí)設(shè)置集水管排水，其余地段可直接排水。防護(hù)墻內(nèi)側(cè)橋面采用粘結(jié)劑鋪設(shè)高聚物改性瀝青防水卷材防水卷材，上覆蓋細(xì)石纖維混凝土保護(hù)層；防撞墻外側(cè)電纜槽中涂刷聚氨脂防水涂料，上覆蓋纖維混凝土保護(hù)層。防護(hù)墻內(nèi)側(cè)保護(hù)層厚度不小于60mm，電纜槽內(nèi)鋪裝層中鐵十四局集團(tuán)長(zhǎng)株潭城際鐵路綜合II標(biāo)3工區(qū)-16-理工大學(xué)特大橋橋面系施工方案厚度不小于40mm。第二章橋面系施工方案第一節(jié)遮板施工方案一、施

5、工工藝遮板預(yù)制場(chǎng)平整硬化鋼筋加工底模安裝鋼筋及預(yù)埋件安裝側(cè)模安裝模板制作測(cè)量放樣砼澆筑橋面清理養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)拆模遮板安裝二、施工方案1、預(yù)制場(chǎng)地平整、硬化遮板預(yù)制場(chǎng)設(shè)在拌合站，面積3720m3。具體見(jiàn)附件12.鋼筋加工（1）、鋼筋下料長(zhǎng)度根據(jù)構(gòu)件尺寸、混凝土保護(hù)層厚度，鋼筋彎曲調(diào)整值和彎構(gòu)增加長(zhǎng)度等規(guī)定綜合考慮。中鐵十四局集團(tuán)長(zhǎng)株潭城際鐵路綜合II標(biāo)3工區(qū)-16-理工大學(xué)特大橋橋面系施工方案（2）、在鋼筋綁扎胎具上進(jìn)行遮板鋼筋骨架綁扎，綁扎鋼筋用的扎絲要向內(nèi)彎曲，不得伸向保護(hù)層內(nèi)。在鋼筋交叉點(diǎn)處，按逐點(diǎn)改變

6、繞絲方向（8字形）交錯(cuò)扎結(jié)，或按雙對(duì)角線（十字形）方式扎結(jié)。（3）、主筋的保護(hù)層厚度為48mm，為了保證保護(hù)層厚度，確保主筋受力要求，我們采用高強(qiáng)度塑料墊塊。按照每平方米4個(gè)設(shè)置，錯(cuò)開(kāi)布設(shè)。（4）、鋼筋成品，半成品存放在鋼筋棚內(nèi)，按照不同的規(guī)格型號(hào)分開(kāi)堆放，并且標(biāo)識(shí)清楚。（5）、鋼筋骨架抬入模板。3.模板加工及安裝（1）、遮板模板由專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家加工的定型鋼模板，模板進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行除銹、刷脫模劑處理。（2）、模板組拼、檢查模板尺寸。（3）、鋼筋骨架入模后，安裝預(yù)埋件。預(yù)埋件安裝嚴(yán)格按照各型號(hào)遮板預(yù)埋件種類(lèi)及

7、尺寸安裝。4、混凝土澆筑（1）、混凝土灌注采用分層連續(xù)灌注，由一端向另一端循序漸進(jìn)的灌注方法。每層灌注厚度不得大于30cm，第一層可灌至臺(tái)臺(tái)階下約2cm處，將底角混凝土氣泡充分排出?；炷凉嘧?yīng)慢速均勻，防止振動(dòng)過(guò)大，破壞模板外形尺寸?；炷琳駬v采用插入式振動(dòng)棒。操作振動(dòng)棒時(shí)應(yīng)快插慢拔，垂直點(diǎn)振，不得平拉，不得漏振，謹(jǐn)防過(guò)振；振動(dòng)棒移動(dòng)距離應(yīng)不超過(guò)振動(dòng)棒作用半徑的1.5倍，每點(diǎn)振動(dòng)時(shí)間約10～20s，振動(dòng)時(shí)振動(dòng)棒上下略為抽動(dòng)。灌注完成后應(yīng)及時(shí)清理散落、剩余的混凝土。（2）、混凝土灌注完成2h后，對(duì)外露

8、鋼筋處混凝土進(jìn)行拉毛處理。（3）、砼強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa，且混凝土與外界溫度差不大于20℃后開(kāi)始拆模，拆除過(guò)程中要力度適中，防止出現(xiàn)磕損和掉角，并及時(shí)養(yǎng)護(hù)。中鐵十四局集團(tuán)長(zhǎng)株潭城際鐵路綜合II標(biāo)3工區(qū)-16-理工大學(xué)特大橋橋面系施工方案（4）、拆除模板后，立即對(duì)遮板表面進(jìn)行整修，鑿除多余的混凝土，對(duì)磕損嚴(yán)重的地方用專(zhuān)門(mén)的修補(bǔ)砂漿進(jìn)行修補(bǔ)。（5）、拆模后，把遮板吊到專(zhuān)門(mén)的遮板存放區(qū)，用土工布覆蓋并進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)14d。直到砼強(qiáng)度達(dá)到100%后，方可調(diào)運(yùn)出場(chǎng)5