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《隧道施工應(yīng)急預(yù)案》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、隧道施工應(yīng)急預(yù)案第一節(jié)工程概況該工程位于東省珠海橫琴島上，橫琴新區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施BT項目非示范段主，次干路市政道路DX—17#路設(shè)SD—2隧道，隧道為雙向四車道小凈距隧道，兩洞之間凈距為7~10m，其中左洞平曲線半徑為4800m，右洞平曲線半徑為5000m，長約2320m。環(huán)島西路南段設(shè)SD—1隧道，長約580米，為雙向四車道的連拱隧道。隧道工程包括隧道主體、排水、電力、通訊、照明、消防以及運營管理等內(nèi)容的設(shè)計。隧道開挖采用鉆爆法，支護按照新奧法進行柔性支護，主要采用錨、噴、網(wǎng)聯(lián)合支護，以及超前支護等措施。出渣采用無軌運輸出渣，襯砌混凝土采用商品混
2、凝土。第二節(jié)應(yīng)急預(yù)案的方針與目標堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”、“保護人員安全優(yōu)先、保護環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進”的原則。更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟活動的要求；給項目員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好、更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動按計劃有序地進行；防止因應(yīng)急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫助實現(xiàn)應(yīng)急行動的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。第三節(jié)應(yīng)急預(yù)案工作流程根據(jù)本工程的特點及施工工藝的實際情
3、況，認真地組織了對危險源和環(huán)境因素的識別和評價，特制定本項目發(fā)生緊急情況或事故的應(yīng)急措施，同時開展應(yīng)急知識教育和應(yīng)急演練，提高現(xiàn)場操作人員應(yīng)急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。其應(yīng)急準備和響應(yīng)工作程序見《應(yīng)急準備和響應(yīng)工作程序圖》。應(yīng)急準備和響應(yīng)工作程序圖otherstaffoftheCentre.Duringthewar,ZhuwastransferredbacktoJiangxi,andDirectorofthenewOfficeinJingdezhen,JiangxiCommitteeSecretary.Startingin193
4、9servedasrecorderoftheWestNorthOrganization,SecretaryoftheSpecialCommitteeAfterthevictoryofthelongMarch,hehasbeentheNorthwestOfficeoftheFederationofStateenterprisesMinister,ShenmufuguSARmissions,DirectorofNingxiaCountypartyCommitteeSecretaryandrecorderoftheCountypartyCommitte
5、eSecretary,Ministersand11危險源及環(huán)境因素辯識、評價編制應(yīng)急預(yù)案成立搶險領(lǐng)導(dǎo)小組組建搶險隊、救護車配備應(yīng)急物資、設(shè)備應(yīng)急知識教育培訓(xùn)定期評審實施應(yīng)急預(yù)案進行評審、修訂未發(fā)生發(fā)生第四節(jié)隧道施工風(fēng)險分析一、危險性分析，可能發(fā)生的事故類型隧道工程易發(fā)生事故主要是由于地質(zhì)復(fù)雜引起的，主要事故類別有：隧道坍塌，涌水（涌泥）。隧道內(nèi)坍塌（冒頂，片幫）容易造成洞內(nèi)施工作業(yè)人員被埋，被困和損壞施工機械，可導(dǎo)致群死群傷事故的發(fā)生。隧道涌水（涌泥）會造成隧道內(nèi)施工人員淹溺，甚至?xí)斐伤淼浪?，?dǎo)致施工人員重大傷亡事故的發(fā)生。二、事故發(fā)生的區(qū)域
6、，地點名稱隧道坍塌，涌水（涌泥），事故易發(fā)生在隧道施工的作業(yè)面（掌子面），以及未做襯砌的臨時支護部分。其中隧道涌水（涌泥）易發(fā)生在周圍具有熔巖，溶洞地質(zhì)的隧道和地下水豐富的隧道。三、事故可能發(fā)生的季節(jié)基坑坍塌在雨季和地震期間施工中發(fā)生的可能性比較大，可造成人員傷亡，機械損壞，施工中止，延誤工期。四、事故前可能出現(xiàn)的征兆1、隧道坍塌可能出現(xiàn)的征兆有：（1）量測反映圍巖變形速度或數(shù)值超過允許值；（2）噴射混凝土產(chǎn)生縱橫向裂紋或龜裂；（3）otherstaffoftheCentre.Duringthewar,Zhuwastransferredbackt
7、oJiangxi,andDirectorofthenewOfficeinJingdezhen,JiangxiCommitteeSecretary.Startingin1939servedasrecorderoftheWestNorthOrganization,SecretaryoftheSpecialCommitteeAfterthevictoryofthelongMarch,hehasbeentheNorthwestOfficeoftheFederationofStateenterprisesMinister,ShenmufuguSARmiss
8、ions,DirectorofNingxiaCountypartyCommitteeSecretaryandrecorderoftheC
