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1、技術交底施工單位：河南省鐵路建設有限公司編號：第1頁共2頁工程名稱南水北調總干渠京廣Ⅱ線鐵路橋工程設計文件圖號總干渠京廣Ⅱ線鐵路橋工程施工圖第一冊施工內容鉆孔樁混凝土灌注施工交底日期2012.03.07技術交底內容：1．技術交底范圍：本交底適用于總干渠鐵路橋、公路橋樁基礎鉆孔樁施工。2．設計情況：總干渠鐵路橋樁徑為1.25m，樁長共計2356m;公路橋樁徑為1.4m，共計樁長390m;樁基設計用混凝土共需約3490m33．開始施工的條件和施工準備工作：3.1在確定成孔質量合格和鋼筋籠吊放就位后，可以組織混凝土的供應，并根據灌注速度，運輸
2、距離，合理安排混凝土的到場時間。3.2施工管理人員組織好機械和人員進場并對參與施工人員進行作業(yè)指導。4.灌注施工4.1．灌注設備的安裝導管應根據鉆孔樁直徑和每小時需要通過的混凝土數量決定。導管應逐節(jié)安裝，上下法蘭要對正，之間墊以橡膠墊圈，連接螺栓要對稱擰緊，以保持導管密封。導管下口與孔底應留30cm距離。導管頂部與儲料斗相連處安裝活門。導管在樁孔內要居中擺放。所安裝的導管節(jié)數、長度尺寸應有明確記錄。4.2．水下混凝土的灌注4.2.1灌注前應再對孔底沉渣厚度進行一次測定，如超過規(guī)定，可用噴射法向孔底噴射3～5min，使沉渣懸浮，然后立即灌
3、注首批混凝土。首批混凝土的數量應能滿足導管首次埋置深度和填充導管底部的需要。4.2.2首批混凝土灌注至孔底后，立即探測混凝土面高度，計算出導管內埋置深度，符合要求的話繼續(xù)灌注。灌注開始后應緊湊地、連續(xù)地進行，嚴禁中途停工。4.2.3為防止鋼筋骨架上浮，當灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時，應降低混凝土的灌注速度。當混凝土拌合物上升到骨架底口4m以上時，提升導管，使其底口高于骨架底部2m以上，再正常灌注。4.2.4灌注過程中，應注意觀察管內混凝土下降和孔內水位升降情況，導管埋置深度宜控制在2～6m，所以要及時測量孔內混凝土面高度，正
4、確指揮導管的提升和拆除。導管在提升時應保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。4.2.5灌注過程中，應將孔內溢出的水或泥漿引流至適當地點處理，不得隨意排放。4.2.6為確保成樁質量，在樁頂設計標高以上應加灌一定高度，以便結束后，將此段混凝土清驗，加灌高度不小于1m.4.2.7在灌注將近結束時，導管內混凝土柱高度減小，超壓力降低，而導管內的泥漿及所含渣土稠度增加，比重增大。如出現混凝土頂升困難時，可在孔內加水稀釋泥漿，使灌注工作順利進行。在拔出最后一段長導管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導管下形成泥芯。技術交底施工單位：河南省鐵路建
5、設有限公司編號：第2頁共2頁工程名稱南水北調總干渠京廣Ⅱ線鐵路橋工程設計文件圖號總干渠京廣Ⅱ線鐵路橋工程施工圖第一冊施工內容鉆孔樁混凝土灌注施工4.3.灌注記錄水下混凝土灌注過程中，結合探測工作，做好施工記錄，水下混凝土灌注后，做好原始記錄存檔，并填寫匯總表。在水下混凝土灌注過程中，每根樁不少于3組抗壓試件，按規(guī)范要求，做好鉆孔樁動測工作，確保成樁質量。5.安全、質量、文明施工等技術措施:詳見安全技術交底。6.其它注意事項:6.1為防止鋼筋籠上浮，可在鋼筋籠頂部加設四根直徑與主筋相同的導向鋼筋（其長度可根據鋼筋籠頂距護筒頂的長度確定），
6、并在鋼筋籠的頂部對稱位置加設兩根鋼管，與鉆機底部相連，由鉆機的重量壓在鋼筋籠上。6.2灌注過程中發(fā)生故障，應查明原因，確定合理處理方案，及時處理。如有不明之處，請及時與工程部聯系。交底復核監(jiān)理接收
