焊裝一車間節(jié)能改善材料

《焊裝一車間節(jié)能改善材料》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。

1、優(yōu)化車間能源管理焊裝一車間能源管理小組2008年10月07日一.小組簡介焊裝一車間能源管理小組，成立于2008年03月，自小組成立以來，以“提高能源利用率，提升能源管理水平”為主線，不斷進行小組活動和總結(jié)，取得了一定成績，以下是小組的簡介：二.選題理由提高能源利用率07年6月~12月動能超標(biāo)16元/臺，超標(biāo)率達到30%能源費用占焊裝車間總體費用20%以上08年1月~2月動能又超標(biāo)38萬元，直接影響焊裝車間第一季度經(jīng)營業(yè)績綜上所述，我們必須成立“提高能源利用率”這一課題進行成本攻關(guān)三.現(xiàn)狀調(diào)查1、小組對08年1月~2月能耗數(shù)據(jù)進行了匯總及分析，具體如下：圖一2、根據(jù)上表

2、，小組繪制了1~2月份能耗數(shù)據(jù)趨勢圖，如下圖：三.現(xiàn)狀調(diào)查圖二三.現(xiàn)狀調(diào)查3、小組為了更明確地找出哪個能源介質(zhì)存在問題，小組對“圖一”中的能耗數(shù)據(jù)進行了分類統(tǒng)計，具體如下：圖三三.現(xiàn)狀調(diào)查4.根據(jù)以上數(shù)據(jù)，小組繪制了各介質(zhì)超標(biāo)所占比例圖，如下：5.通過以上分析，很明顯可看出控制重點在電能、壓縮空氣及循環(huán)水,占到總體超標(biāo)量的88.35%。圖四2、考慮到我們小組具備一定的能源管理及財務(wù)管理的相關(guān)經(jīng)驗，我們有能力將問題控制到目標(biāo)值。四.目標(biāo)制定1、通過以上分析，我們決定首先電能及壓縮空氣進行控制，如果全部得到控制，我們總虧損將下降19元/臺。如下圖：圖五五、原因分析圖六環(huán)壓

3、縮空氣消耗異常人管理者節(jié)能意識差未按規(guī)定控制不會控制不去控制機電能消耗異常無二級電表未安裝電表壓縮空氣表計異常渦街流量計受信號干擾料無法用電量計算方法現(xiàn)有的計量結(jié)果含有線損沖、焊壓縮空氣聯(lián)通閥門被打開循環(huán)水管道未分線控制六、要因分析1.為確定究竟那些項目是影響動能指標(biāo)完成的要因，小組分別對圖六的各項末端因素進行了逐條仔細(xì)分析和驗證，具體如下：1、壓縮空氣表計異常記錄異常流量折合金額2.2萬元，結(jié)果存在浪費。六、要因分析2、循環(huán)水管道未分線控制A5車型部分設(shè)備使用A2車型循環(huán)水系統(tǒng)，導(dǎo)致A2車型循環(huán)水不能關(guān)閉，單月就會導(dǎo)致虧損1萬余元。六、要因分析3、壓縮空氣消耗異常排

4、查中發(fā)現(xiàn)此閥門被打開，壓縮空氣通過管道流向沖壓，增加了焊裝車間的用氣量4、電能消耗異常六、要因分析老的折算方式為：總量-其他單位用量=焊裝一車間用量，折算出的電能單耗高達80KW.H/臺，超標(biāo)率達45%七、對策制定找到真正原因后，小組對各項關(guān)鍵因素進行了對策制定，具體見下表：八、措施實施實施措施一：對管道進行排查，封閉無用閥門改善前改善后沖、焊聯(lián)通閥門被打開3月5日，關(guān)閉此閥門，并做涂漆標(biāo)識；八、措施實施實施措施二：更換新的壓縮空氣流量計4月25日更換新的流量計改善前改善后舊的流量計八、措施實施實施措施三：優(yōu)化用電結(jié)算方法4月8日安裝了新的分時電子電表改善前改善后按老

5、的折算方式計量八、措施實施實施措施四：對循環(huán)水管道進行改造12線壓機共用11線循環(huán)水改造后11線與12線循環(huán)水可分線控制改善前改善后九、效果跟蹤效果跟蹤一：壓縮空氣管路排查從上表可看出，閥門關(guān)閉前與后單耗對比,下降明顯。九、效果跟蹤效果跟蹤二：更換新的壓縮空氣流量計流量計更換前的單耗數(shù)據(jù)更換后壓縮空氣完成指標(biāo)九、效果跟蹤效果跟蹤三：優(yōu)化用電結(jié)算方法優(yōu)化了電能結(jié)算方式后,明顯可看出電能單耗從原先的72KW.H臺下降到55KW.H臺九、效果跟蹤效果跟蹤四：對循環(huán)水管道進行改造將兩條線的能源分開管理，有機的與生產(chǎn)計劃結(jié)合對能源進行管理直接經(jīng)濟效益，經(jīng)車間財務(wù)室核對，全年

6、可為車間節(jié)約228萬元的能源費用。九、效果跟蹤改善前活動目標(biāo)改善后71.69元/臺52元/臺48.6元/臺目標(biāo)完成九、效果跟蹤小組效果完成后自我評價表十、措施鞏固1、制作“星取表”，每日對以上措施進行持續(xù)跟蹤；2、制定《焊裝一車間能源評價方案》，指導(dǎo)各工段能源管理工作。十、措施鞏固通過這段時間的小組活動，總結(jié)了以下兩點：1、分析了車間能源結(jié)構(gòu)、分布、運作等環(huán)節(jié)，解決部分前期規(guī)劃設(shè)計問題；2、建立起車間內(nèi)部的能源管理體制，逐步提高過程問題控制的能力；十一、總結(jié)和下一步打算1、總結(jié)1、控制計劃--制定《焊裝一車間能源評價方案》并施行2、10月~12月能源控制計劃首先制定了

7、《工段能源評價方案》，評價內(nèi)容包括：能源利用率（生產(chǎn)效率）、過程檢查、節(jié)能改善等相關(guān)內(nèi)容。并依據(jù)《工段能源評價方案》的評價所得分?jǐn)?shù)，對各單位進行先后排名，根據(jù)排名給予工段第一責(zé)任人正負(fù)激勵。2、控制計劃—與各工段簽定《焊裝一車間2008年度動能經(jīng)營責(zé)任書》為了提高車間財務(wù)經(jīng)營收益，落實各工段的成本節(jié)約及財務(wù)經(jīng)營責(zé)任制，確保車間的生產(chǎn)經(jīng)營，實現(xiàn)快速、健康發(fā)展，明確雙方的責(zé)任和權(quán)利，按照誰主管誰負(fù)責(zé)的原則制定了《焊裝一車間2008年度動能經(jīng)營責(zé)任書》。通過責(zé)任書的建立明確各工段能源工作的職責(zé)，通過每月對工段的綜合評分，激勵工段能源工作的熱情。以工段為主體