淺談公路路基施工中軟土地基處理方法

《淺談公路路基施工中軟土地基處理方法》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。

1、淺談公路路基施工中軟土地基處理方法：主要介紹公路路基施工中常常遇到的軟土地基時(shí)的處理方法及軟土的性質(zhì)和特點(diǎn)　　關(guān)鍵詞：公路路基、軟土地基、處理方法　　Abstract:themainhighentmethodandthesoftsoilpropertiesandcharacteristics　　Keyentmethod　　　　　?。篢U471.8：A：　　　　隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，交通運(yùn)輸量不斷擴(kuò)大，國家和地方公路工程建設(shè)投資不斷增加，公路工程建設(shè)速度也不斷地加快。我國公路已慢慢地遍布全國各地。在公路工程勘測設(shè)計(jì)和施工中不免要遇到各種不良地質(zhì)

2、情況。如果在施工時(shí)沒有得到及時(shí)處理或處理不當(dāng)，必然給今后的公路運(yùn)輸留下隱患，甚至釀成重大交通事故，危及國家財(cái)產(chǎn)和人民生命安全，因此，必須把這些隱患消除在施工過程中。公路路基下的軟土地基就是其中的常見不良地質(zhì)狀況之一。下面對(duì)軟土路基特點(diǎn)及處理方法分別介紹如下：　　1軟土地基的性質(zhì)、特點(diǎn)：　　1.1軟土概念：軟土是指以近代水下沉積的淤泥或飽和的軟粘土為主的地層，比泥沼形成的年代老。　　1.2軟土分布：軟土多數(shù)分布在寬闊的平原或丘陵邊緣較平坦的谷地?！　?.3軟土分類：一般將軟土劃分為海洋沿岸沉積、內(nèi)陸湖盆地沉積和河灘沉積三大類?！　?.4物理力學(xué)性

3、質(zhì)：天然含水量接近或大于液限，孔隙比一般大于1，不排水剪切的粘聚力2.0m，后期路堤沉降較大，需經(jīng)常抬道補(bǔ)碴，給道路養(yǎng)護(hù)遺留較大困難，此法為常用處理軟土的方法。護(hù)道有單級(jí)護(hù)道與多級(jí)護(hù)道之分，以單級(jí)護(hù)道最為普及?！　　　?.2.4砂墊層法：即在路堤底部的原地面上鋪設(shè)一層較厚的砂墊層（一般厚0.5～0.8m，砂質(zhì)為中粗砂。含泥量不大于5%，除盡植物雜質(zhì)。并在堤筑時(shí)適當(dāng)加水，分層壓實(shí)，使軟土在路堤填筑逐漸增加荷重的作用下加速排水固結(jié)，從而達(dá)到提高地基應(yīng)力的目的。優(yōu)點(diǎn)是施工簡易（只要由翻斗車將砂送至軟土段是，推土機(jī)先推平，壓路機(jī)碾壓幾遍，即可在上面填土

4、），占地面積小，缺點(diǎn)是要求施工工期不甚緊張，施工過程中要控制填土速率，附近有豐富的砂源，軟土強(qiáng)度相對(duì)較高且表面無滲透性能差的硬殼。兩側(cè)平坦排水狀況較好。此種方法亦常用，現(xiàn)在因有高強(qiáng)度塑料土工產(chǎn)品。一般與土工布或土工格柵結(jié)合使用?！　?.2.5綜合加固措施：為了使軟土路基能夠得到更好的處理，使其達(dá)到固結(jié)較快效果較佳。公路上常常將上述幾種方法結(jié)合起來使用，如砂井（或袋裝砂井或塑料排水板）與反壓護(hù)道并用；砂井（或袋裝砂井或塑料排水板）與土工合成材料并用；砂墊層與反壓護(hù)道并用；反壓護(hù)道與齒墻相結(jié)合，甚至將砂井（或袋裝砂井或塑料排水板）與土工合成材料壓護(hù)

5、道三者同時(shí)使用進(jìn)行地基加固，確保公路路堤的穩(wěn)定性?！　】傊?，在公路施工過程中遇到各種不同特點(diǎn)、不同深度、不同強(qiáng)度的軟土?xí)r要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行分析，或通過簡單的儀器（如輕型動(dòng)力觸探儀或K30地基應(yīng)力檢測儀等）進(jìn)行檢測，同時(shí)應(yīng)報(bào)告設(shè)計(jì)單位請專業(yè)工程師進(jìn)行現(xiàn)場踏勘確定加固方法，以免造成工程的后期隱患，盡可能將其消除在施工過程的階段，為今后的公路發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。