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《矢量推進(jìn)技術(shù)驗(yàn)證機(jī)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。
1、第21屆“馮如杯”學(xué)術(shù)科技競賽參賽論文科技發(fā)明制作類論文名稱：無尾矢量推進(jìn)技術(shù)驗(yàn)證機(jī)項(xiàng)目編號：學(xué)院名稱：航空科學(xué)與工程學(xué)院專業(yè)名稱：飛行器設(shè)計(jì)與工程學(xué)生姓名：顏旭峰指導(dǎo)教師：黃俊北京航空航天大學(xué)二〇二一年九月制作者承諾我保證本論文的工作由我和項(xiàng)目組的成員獨(dú)立創(chuàng)作，保證本論文中不存在抄襲、剽竊、侵權(quán)、偽造、故意夸大等各種弄虛作假的行為。我和項(xiàng)目組成員將遵守本屆馮如杯參賽的有關(guān)各項(xiàng)規(guī)定。并愿意承擔(dān)因?yàn)閭€(gè)人原因而產(chǎn)生不良后果的責(zé)任。申請者(簽章)：2021年9月9日無尾矢量推進(jìn)技術(shù)驗(yàn)證機(jī)摘要：在當(dāng)今航空領(lǐng)域，先進(jìn)的主動(dòng)控制技術(shù)與自動(dòng)操作技
2、術(shù)使得戰(zhàn)斗機(jī)的性能越來越先進(jìn)，其最有代表性的就是F-22，同時(shí)各種UAV、UCAV也大放光彩，從RQ-4全球鷹到MQ-9收割者再到剛試飛的X-47B，無人機(jī)大有逐漸取代有人機(jī)的趨勢，特別是在飛行員已經(jīng)成為戰(zhàn)斗機(jī)性能發(fā)揮的短板時(shí)，更是如此。在擁有先進(jìn)氣動(dòng)布局，加裝了大推力發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有矢量噴口的智能無人機(jī)面前，F(xiàn)-22將無法擁有任何優(yōu)勢。本項(xiàng)目正是基于對航空領(lǐng)域這一發(fā)展方向的考慮，計(jì)劃自行設(shè)計(jì)一架無尾布局航模級別的樣機(jī)，來驗(yàn)證在無人機(jī)上加裝矢量噴口的效果，并最終希望達(dá)到完全利用樣機(jī)的矢量噴口的作動(dòng)來完成樣機(jī)的3軸操作。樣機(jī)采用先進(jìn)的無尾
3、布局，雙涵道電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，并采用自動(dòng)平衡儀增穩(wěn)，以獲得較強(qiáng)的飛機(jī)氣動(dòng)效率與操作性，盡可能在性能上逼近真實(shí)的無人機(jī)。樣機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用全CATIA數(shù)字設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)階段融入使用維護(hù)性概念，以提高樣機(jī)使用的可維護(hù)性能，同時(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)力求合理，以提高結(jié)構(gòu)效率，減小樣機(jī)的結(jié)構(gòu)重量，提高飛機(jī)的飛行性能。此方案的研究將會(huì)對于無人機(jī)布局的科研提供實(shí)用的參考資料。關(guān)鍵詞：矢量控制，無尾布局，無舵面控制TaillessThrustVectoringTechnologyDemonstratorAbstract：Todayinaviationindustr
4、y,theperformanceoffighters-typicallyF-22,isgettingmoreadvancedwithcutting-edgeactivecontroltechnology(ACT)andautomaticoperation.Meanwhile,variouskindsofUAVs,UCAVsarealsoshininginthesky.FromRQ-4GlobalHawk,MQ-9ReapertoX-47Bwhichjustcamebackfromtestflights,unmannedaerialv
5、ehiclesarelikelytoreplacemannedaircrafts,especaillywhenpilotsbecomethebottleneckoftheperformanceofafighter.WhenconfrontingintelligentUAVwithadvancedaerodynamicconfiguration,high-thrustenginesandvectornozzles,F-22willcertainlybeousted.Thisproject,basedonthoughtsoverthis
6、trend,planstobuildataillessprototypeofcommonmodelairplanesize,inordertodemonstratetheeffectsoftheinstallationofvectornozzles.Andwehopethateventually,themaneuveroftheprototypewillbecompletelyachievedbyactuatingthevectornozzles.Advancedtaillessconfigurationisadopted.Twoe
7、lectricVTDPsaredeployedaspowersupply.Andanauto-balancinginstrumentisusedforstability.ThesecanhelptheairplanegainaerodynamicefficiencyandmaneuverabilityandbeasarealUAVaspossible.ThestructuraldesignistotallyprocessedinCATIA.Usabilityandmaintainabilityareconsideredduringd
8、esignprocess.Andasoundstructuraldesignisrequiredtoincreasestructuralefficiencyandtoreducestructuralweight,thusenhance
