路基高邊坡工程安全專項(xiàng)施工方案

路基高邊坡工程安全專項(xiàng)施工方案

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1、路基高邊坡工程安全專項(xiàng)施工方案一、工程概述1、概述1、本合同段為BYXYTJ10合同段,本標(biāo)段起訖里程為YK66+800~K74+650.729,路線全長7.85Km,工作內(nèi)容包括路基、橋梁、涵洞、隧道、防護(hù)、排水等工程。主要工程數(shù)量:本標(biāo)段路基長4207.1m,土石方挖方約198萬方,填方約96萬方2、本項(xiàng)目共有3處高邊坡工程:(1)K68+540-K168+580長度40米,中心最大挖深39.6米,右側(cè)邊坡最大高度39.5米、第一級(jí)起訖樁號(hào)K68+540~K68+580,坡率1:0.75,長度40m

2、;第二級(jí)起訖樁號(hào)K68+540~K68+580,坡率1:1,長度40m第三級(jí)起訖樁號(hào)K68+540~K68+580,坡率1:1,長度40m第四級(jí)起訖樁號(hào)K68+540.8~K68+577.1,坡率1:1,長度36.3m(2)K69+980-K70+120長度140米,中心最大挖深43.3米,兩側(cè)邊坡最大高度42.9米、第一級(jí)起訖樁號(hào)K69+980~K70+120,坡率1:0.75,長度140m;第二級(jí)起訖樁號(hào)K69+980~K70+120,坡率1:1,長度140m第三級(jí)起訖樁號(hào)K69+983.3~K70

3、+120,坡率1:1,長度136.7m第四級(jí)起訖樁號(hào)K69+993.2~K70+106.5,坡率1:1,長度113.3m(3)K70+360-K70+460長度100米,中心最大挖深41.6米,右側(cè)邊坡最大高度41.8米第一級(jí)起訖樁號(hào)K70+360~K70+460,坡率1:0.75,長度100m;第21頁共21頁第二級(jí)起訖樁號(hào)K70+360~K70+460,坡率1:1,長度100m第三級(jí)起訖樁號(hào)K70+360~K70+460,坡率1:1,長度100m第四級(jí)起訖樁號(hào)K70+360~K70+456.1,坡率

4、1:1,長度96.1m第二節(jié)自然環(huán)境特征一、地形、地貌項(xiàng)目區(qū)地處鄂西山地東段,黃陵背斜東北部,屬秦巴山區(qū)東段。地形上具有西北高,東南低的特點(diǎn)。區(qū)內(nèi)山谷相間,地形連綿起伏,海拔高程多在1200m左右。區(qū)內(nèi)聚龍山最大海拔高程在1800m左右,山高谷深,地形陡峻,河谷深切,橫剖面呈“V”型。擬建線路于K15處,橫切保康五道峽風(fēng)景區(qū),風(fēng)景區(qū)內(nèi)山形陡峭,峽谷深切。項(xiàng)目區(qū)中部黃評(píng)一帶海拔高程多在600m左右。而沮水河流域,地形較為平坦,海拔高程僅在300m左右。二、水文氣象本區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)性濕潤區(qū),四季分明,雨熱同

5、季,兼有南北過渡的特點(diǎn)。年平均氣溫12~16℃,極端最高氣溫為42℃,極端最低氣溫為-16.5℃。無霜期為210~271天。年降雨量900~1200mm,全年降水量主要集中在夏季(4~9月),占全年降水量的79%,其中降雪期為4~6個(gè)月,積雪天數(shù)10~50天,最大積雪厚度一般為40cm。本項(xiàng)目主要位于??稻硟?nèi),其中平均氣溫低山15℃,半高山12℃,高山7℃;年平均日照數(shù)1486.1小時(shí),占可照時(shí)數(shù)的40%。年均無霜期240天,年均陣雨量934.6毫米,多集中于4~9月,占全年85%左右。自然災(zāi)害主要有旱

6、、澇、風(fēng)、雹等。第21頁共21頁勘查區(qū)內(nèi)地下水較為豐富,主要有巖溶水、碎屑巖裂隙水及第四系松散層孔隙水。從構(gòu)造形態(tài)和巖性特征上分析,向斜區(qū)或碳酸鹽巖分布區(qū)巖溶發(fā)育,地下水豐富,背斜區(qū)或碎屑巖分布區(qū)起到相對(duì)隔水作用,地下水不發(fā)育。三、工程地質(zhì)項(xiàng)目區(qū)地處鄂西山地東段,黃陵背斜東北部,屬秦巴山區(qū)東段。地形上具有西北高,東南低的特點(diǎn)。區(qū)內(nèi)山谷相間,地形連綿起伏,海拔高程在200m至600m左右。項(xiàng)目區(qū)內(nèi)斷裂構(gòu)造發(fā)育,主體構(gòu)造規(guī)模巨大,多呈北西向和北東向展布,次級(jí)斷裂亦很發(fā)育,本施工標(biāo)段發(fā)育的主要斷裂為通城河斷裂

7、帶(F2)。路段基巖露頭均為沉積巖地層,有震旦系、寒武系、奧陶系、志留系、二疊系、三疊系、白堊系。覆蓋層為第四系地層。四、地震本區(qū)為地震動(dòng)峰值加速度0.05g(Ⅵ度)區(qū),本合同段大橋抗震設(shè)防類別為B類,抗震設(shè)防措施等級(jí)為7級(jí)。2、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):本段工程為雙向四車道高速公路。設(shè)計(jì)行車速度:主線80km/h設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅰ級(jí)路基寬度:整體式路基寬度24.5m,分離式路基12.25m,匝道路基寬度:雙向車道15.5m,單向車道路基寬度10.5米。3、主要工程數(shù)量:合同段內(nèi)主要結(jié)構(gòu)物為路基土石方、橋梁、涵洞、

8、隧道及防護(hù)、排水工程。路基土石方含有挖方約1986404方,填方約9617222方;隧道工程包括鄭家寨隧道和霧布沖隧道。左線共長873m,右線共長887.5m。橋梁工程量包括主線橋大橋1204.5∕5座,中橋36/1座。其中周家坡為分離式,左線長236m,右線長276m。大地壩大橋?yàn)榉蛛x式,左線長363m,右線長280m。偏坡寨大橋左幅長612m,右幅長642m。最大橋高36.7m。涵洞工程包括主線蓋板涵洞8道,蓋板通道1道。二、自然條件1

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