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《基于 swot 分析法的湖州港口發(fā)展研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、基于SWOT分析法的湖州港口發(fā)展研究隨著港航強省戰(zhàn)略不斷推進(jìn)，浙江以現(xiàn)代交通3大建設(shè)（大港口、大路網(wǎng)、大物流）為切入口，建設(shè)大宗商品交易平臺、海陸聯(lián)動集疏運網(wǎng)絡(luò)、金融和信息支撐服務(wù)系統(tǒng)三位一體港航物流服務(wù)體系。2011年3月，國務(wù)院頒布了《浙江海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)規(guī)劃》，為浙江省海洋經(jīng)濟發(fā)展指明了新的方向，增添了新的動力。近年來，湖州緊緊抓住發(fā)展機遇，大力進(jìn)行港口建設(shè)和航道疏浚工程，內(nèi)河航運經(jīng)濟發(fā)展迅速，湖州港目前已成為長三角航運體系中重要河海聯(lián)運的節(jié)點。湖州港作為我國南方典型的內(nèi)河港，如何繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢，必將擺上湖州政府部門的議事日程。1湖州港
2、發(fā)展現(xiàn)狀。2004年11月，交通運輸部公布了全國28個內(nèi)河主要港口，湖州港是其中之一?，F(xiàn)轄6大港區(qū)，設(shè)24個主要作業(yè)區(qū)，共擁有陸域面積392.75萬km2，水域面積86.57萬km2，以及京杭運河、長湖申線、湖嘉申線、杭湖錫線、東宗線等5條干線航道。至2010年底，全市有內(nèi)河航道120條，通航航道總里程1171.5km，每百平方千米航道密度達(dá)20.1km[1]。港口及航道持續(xù)建設(shè)，推動港口服務(wù)能力迅速增長，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，如表1。2009年，湖州港成為國內(nèi)第1個內(nèi)河億噸大港。根據(jù)統(tǒng)計部門數(shù)據(jù)，2010年完成水路貨運量1.13億噸、貨物周轉(zhuǎn)量17
3、5.09億噸公里，分別同比增長12.86%、13.19%[2]。2010年全市水運經(jīng)濟的總貢獻(xiàn)（即創(chuàng)造的全部增加值）達(dá)到143.87億元，占全市GDP的比重為14.43%。2湖州發(fā)展港口Siddot;波特提出的。該分析法主要是通過剖析自身所具有的優(yōu)勢（Strengths）和劣勢（，每百平方公里航道密度達(dá)20.1km，其中7級以上航道里程687.3km，占通航總里程的58.7%，4級及以上占等級航道里程的24.3%[4]。3）產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供充足的貨源。十一五時期，湖州貫徹工業(yè)立市，工業(yè)強市方針，積極承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，堅定不移地打造先進(jìn)制造業(yè)基地，實施二三
4、三產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整工程，全市涌現(xiàn)了中國木地板之都、中國童裝名鎮(zhèn)、中國綢都、中國椅業(yè)之鄉(xiāng)、中國竹地板之都、中國毛筆之都和中國綠色動力能源中心等一批優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)。2010年，規(guī)模以上工業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入2611.83億元，其中6大特色產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入1028.03億元，比上年增長30.7%，特色產(chǎn)業(yè)尤其臨港經(jīng)濟迅速發(fā)展，為湖州港提供源源不斷貨源。4）發(fā)展港口物流的后發(fā)優(yōu)勢。從發(fā)展港口條件來看，湖州顯然沒有寧波、舟山、溫州、臺州、嘉興等地的深水港口資源，同時也缺乏無錫、鎮(zhèn)江等地的沿江之利，但卻湖州可利用自身的后發(fā)優(yōu)勢，集中力量依靠內(nèi)河以及太湖全力發(fā)展港
5、口物流。目前，國內(nèi)外內(nèi)河港口物流已發(fā)展到一定程度，有許多技術(shù)、經(jīng)驗以及教訓(xùn)可供湖州參考借鑒，這些都有利于湖州創(chuàng)造性的發(fā)揮[5]。2.2湖州港發(fā)展的內(nèi)部劣勢（ent-->1）加強港口資源整合利用，積極推動航道整治工程，提升航道的通過能力，實現(xiàn)與周邊省市航道網(wǎng)銜接，進(jìn)一步改善各港區(qū)集疏運通道條件。2）借鑒國內(nèi)外管理經(jīng)驗，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)與裝備，提高港口組織生產(chǎn)及管理效率；積極開展倉儲配送、港口金融等高附加值物流業(yè)務(wù)，實施品牌戰(zhàn)略[6]。3）利用產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移歷史機遇，增強長三角地區(qū)間合作，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)承接平臺，大力發(fā)展內(nèi)河臨港經(jīng)濟，實現(xiàn)支撐港口的腹地經(jīng)濟和集疏
6、運綜合體系的良性互動。3.2扭轉(zhuǎn)性戰(zhàn)略（WO）。1）加快港口總體布局，按照突出重點、兼顧一般的原則進(jìn)行建設(shè)，優(yōu)化港口泊位結(jié)構(gòu)，提高公用碼頭比例，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)與設(shè)備，提高港口服務(wù)能力。2）加大對港口龍頭企業(yè)的培育力度，推動船舶交易園區(qū)建設(shè)，規(guī)范交易市場管理，促進(jìn)港口物流資源集聚[7]。3）積極開拓特種運輸、集裝箱運輸以及河海聯(lián)運等多種多式聯(lián)運業(yè)務(wù)，引導(dǎo)船舶結(jié)構(gòu)優(yōu)化，緩解水運結(jié)構(gòu)單一壓力。4）利用各種宣傳媒體，大力宣傳現(xiàn)代物流理念，樹立流通決定生產(chǎn)的新觀念，培育大流通促進(jìn)大生產(chǎn)的社會氛圍，鼓勵企業(yè)物流外包。3.3多元化戰(zhàn)略（ST）。1）創(chuàng)新投融資體制
7、，努力構(gòu)建適合內(nèi)河港口發(fā)展的融資平臺。借鑒地主港建設(shè)模式，鼓勵民間資金及市外、境外資金參與內(nèi)河港開發(fā)。2）積極發(fā)展符合湖州現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)特色的專業(yè)物流，如裝備工業(yè)大件物流、木地板集成物流、集裝箱物流和冷鏈物流，增強航運競爭力。3）簡化工作程序，完善管理機制，出臺土地、稅收等有利政策，營造和優(yōu)化港口物流發(fā)展的綜合環(huán)境。3.4預(yù)防性戰(zhàn)略（WT）。1）進(jìn)一步強化現(xiàn)場監(jiān)管，健全岸線巡查機制，政府要統(tǒng)一規(guī)劃，科學(xué)發(fā)展港口；進(jìn)一步加強對水運物流企業(yè)的經(jīng)營資質(zhì)和經(jīng)營行為監(jiān)管，嚴(yán)把水運經(jīng)營資質(zhì)準(zhǔn)入關(guān)。2）抓好已經(jīng)頒布的各項支持政策的落實。加大對航道、港口等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
8、投資的力度；努力做好實行技改資金扶持政策和城鎮(zhèn)土地使用稅減免政策；繼續(xù)設(shè)立航道、港口公用碼頭建設(shè)專項資金和減免水土保持補償費。3）籌建湖
