中國汽車后服務(wù)市場(chǎng)

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1、中國汽車后服務(wù)市場(chǎng)1、中國汽車市場(chǎng)自2002年之后，中國汽車行業(yè)開始進(jìn)入爆發(fā)式增長階段，特別是隨著私人消費(fèi)的興起，轎車需求量開始迅速攀升，并成為推動(dòng)中國汽車發(fā)展的一股重要力量。與此同時(shí)，中國在全球汽車產(chǎn)業(yè)中的地位也逐漸上升。　　到2009年，中國取代美國成為世界上最大的汽車銷售市場(chǎng)。2009年，中國的汽車產(chǎn)量超過了日本和美國的總和。2011年，全年汽車產(chǎn)銷量月月超過120萬輛，平均每月產(chǎn)銷突破150萬輛，全年汽車銷售超過1850萬輛，再次刷新全球歷史紀(jì)錄。　　未來十年是中國汽車產(chǎn)業(yè)的黃金期，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)完成了從

2、小到大的過程，正在逐步實(shí)現(xiàn)由弱到強(qiáng)的巨大跨越。目前，中國汽車市場(chǎng)不僅發(fā)展快，而且汽車消費(fèi)需求變化也快，預(yù)計(jì)未來十年，我國汽車市場(chǎng)年均增長率將達(dá)到7.1%，到2020年中國汽車市場(chǎng)的銷量有望占據(jù)全球汽車總銷量的一半以上，將是美國市場(chǎng)銷量的兩倍左右。中國汽車市場(chǎng)前景非常廣闊。2、中國汽車售后市場(chǎng)汽車后市場(chǎng)是指汽車銷售以后圍繞汽車使用過程中的各種服務(wù)，它涵蓋了消費(fèi)者買車后所需要的一切服務(wù)。隨著我國近幾年汽車保有量“井噴式”的增長，2010-2011年的汽車后市場(chǎng)也實(shí)現(xiàn)了持續(xù)性快速增長，全行業(yè)年度總產(chǎn)值近幾萬億元，國內(nèi)

3、汽車后市場(chǎng)整體增長強(qiáng)勁，成為全球增速最快的市場(chǎng)，汽車維修市場(chǎng)增長空間和勢(shì)頭強(qiáng)勁。巨大的市場(chǎng)商機(jī)吸引了更多的國際巨頭和國內(nèi)行業(yè)企業(yè)加入此競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中。各類連鎖店、保修店增長超過23％。國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的飛速發(fā)展使得很多人相信汽車后市場(chǎng)服務(wù)是一個(gè)前景廣闊的朝陽行業(yè)。由于行業(yè)門檻低，投資也不大，一些非汽車行業(yè)的人紛紛解囊，希望在這個(gè)“風(fēng)險(xiǎn)小、見效快”的項(xiàng)目上實(shí)現(xiàn)自己的老板夢(mèng)。目前我國汽車售后市場(chǎng)的經(jīng)營模式、管理服務(wù)、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)等還存在一系列的問題。1）?規(guī)模小、經(jīng)營分散、缺乏行業(yè)組織性。我國汽車售后市

4、場(chǎng)目前的一個(gè)顯著特點(diǎn)是小而散，新車銷售、二手車交易、租賃、配件和用品供應(yīng)、汽車改裝、美容養(yǎng)護(hù)、檢測(cè)維修、金融信貸、保險(xiǎn)、俱樂部等各自為政，分散經(jīng)營，使企業(yè)經(jīng)營難以形成規(guī)模效益。2）?管理服務(wù)水平低。服務(wù)意識(shí)及服務(wù)能力的欠缺是導(dǎo)致服務(wù)水平差的主要原因。屬于第三產(chǎn)業(yè)的汽車售后市場(chǎng)中所涉及的各行業(yè)，“服務(wù)”即為它們所能提供給社會(huì)的“產(chǎn)品”，在以質(zhì)量保證為前提的品牌化經(jīng)營戰(zhàn)略中，服務(wù)質(zhì)量的低下必然使企業(yè)不能進(jìn)行品牌化經(jīng)營。一、汽車貸款市場(chǎng)車貸的辦理主體及主要產(chǎn)品：1）銀行提供的汽車按揭貸款2）銀行提供的住房抵押汽車消費(fèi)

5、貸款3）商業(yè)銀行依托信用卡提供的汽車分期付款業(yè)務(wù)4）汽車金融公司提供的車貸產(chǎn)品銀行同業(yè)開展汽車貸款業(yè)務(wù)主要有兩種模式。一種主要針對(duì)銀行現(xiàn)有客戶，由于缺少營銷渠道的支持，業(yè)務(wù)規(guī)模難以做大。另一種是與汽車經(jīng)銷商合作，通過經(jīng)銷商的汽車銷售人員進(jìn)行業(yè)務(wù)營銷，易于獲取客戶，目前無論銀行傳統(tǒng)的汽車消費(fèi)貸款業(yè)務(wù)還是信用卡購車業(yè)務(wù)，均主要依托經(jīng)銷商渠道進(jìn)行業(yè)務(wù)營銷。汽車金融公司的經(jīng)營也是依托于所服務(wù)品牌的汽車經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)。在汽車廠商的支持下，所屬的金融公司可以利用銷售渠道拓展車貸業(yè)務(wù)，并更易于與廠商合作開發(fā)創(chuàng)新性的車貸產(chǎn)品。但正是

6、由于其品牌限制，僅能為本品牌的消費(fèi)者提供車貸服務(wù)。二、保險(xiǎn)市場(chǎng)汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)經(jīng)過這么多年的發(fā)展，已經(jīng)形成傳統(tǒng)代理人方式和電話網(wǎng)絡(luò)方式營銷并存的格局。保險(xiǎn)公司三大巨頭的格局一直沒有大的改變，人保、太保、平安在汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)穩(wěn)居前三。保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)越來越多，產(chǎn)品的同質(zhì)化卻依然如此，于是價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)不可避免。最近幾年提倡服務(wù)的呼聲日益高漲，理賠快速、公平及增值服務(wù)成為保險(xiǎn)公司爭(zhēng)取客戶的口號(hào)。中介市場(chǎng)經(jīng)過洗牌已經(jīng)不再混亂，政策變化和嚴(yán)厲的監(jiān)管依然是一根刺。三、目前維修、保養(yǎng)、汽車配件用品市場(chǎng)上最常見的幾種業(yè)態(tài)：1）4S店特約維修站　

7、4S店特約維修站的CI形象、先進(jìn)的修理設(shè)備、嚴(yán)格的管理制度、令人滿意的維修質(zhì)量、把客戶當(dāng)作上帝的服務(wù)信條使其在汽車保有量還不是很多時(shí)占得先機(jī)。它有近乎壟斷的配件來源，客戶對(duì)其高收費(fèi)雖有意見，但由于沒有替代者，沒有比較對(duì)象，也只能忍受。2003年至今，汽車銷售進(jìn)入買方市場(chǎng)，汽車價(jià)格連續(xù)下跌，銷售利潤微薄，4S店的經(jīng)營者們只能將獲利的希望寄托在維修和配件上。但配件、技術(shù)資料、專用工具等已進(jìn)入市場(chǎng)，客戶在保修期過后就不再回去挨宰。4S店為保證配件純正的名聲和及時(shí)供應(yīng)不得不從廠家購進(jìn)高價(jià)配件并保持較大的庫存，使它們不能

8、利用城市配件市場(chǎng)的社會(huì)資源。為了保證本品牌產(chǎn)品的售后服務(wù)而排斥其它品牌汽車的客戶，人為地縮小自己的市場(chǎng)和客戶資源。隨著車主的成熟，4S店正在逐漸喪失它在維修保養(yǎng)市場(chǎng)的老大位置。2）維修廠　　以小私營企業(yè)為主的維修廠遍布各地。但大都缺乏專業(yè)的技術(shù)水平和現(xiàn)代經(jīng)營管理，來一個(gè)客戶斬一個(gè)，沒有長期發(fā)展的策略。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和監(jiān)管力度的加大，市場(chǎng)對(duì)維修廠提出更高要求，賺錢不再是很容易的事。投