低碳經(jīng)濟(jì)淺析

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1、低碳經(jīng)濟(jì)摘要：當(dāng)前，中國正處于把握經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)機(jī)遇和進(jìn)行低碳轉(zhuǎn)型的兩難選擇之中。我們必須既遵循經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展與氣候保護(hù)的一般規(guī)律，順應(yīng)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的潮流和趨勢(shì)，同時(shí)還要根據(jù)中國的基本國情和國家利益，尋找一條協(xié)調(diào)長(zhǎng)期與短期利益、權(quán)衡各類政策目標(biāo)、謀求雙贏的低碳發(fā)展路徑。本文通過對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)的概述及發(fā)展要求的分析，最終得出中國發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的幾點(diǎn)策略。關(guān)鍵字：低碳經(jīng)濟(jì)低能耗能源一、低碳經(jīng)濟(jì)概述1.低碳經(jīng)濟(jì)概念所謂低碳經(jīng)濟(jì)，是指在可持續(xù)發(fā)展理念指導(dǎo)下，通過技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、新能源開發(fā)等多種手段，盡可能地減少煤炭石油等高碳能源消耗，減少溫室氣體排放，達(dá)到經(jīng)濟(jì)社

2、會(huì)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)雙贏的一種經(jīng)濟(jì)發(fā)展形態(tài)。發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，一方面是積極承擔(dān)環(huán)境保護(hù)責(zé)任，完成國家節(jié)能降耗指標(biāo)的要求；另一方面是調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，提高能源利用效益，發(fā)展新興工業(yè)，建設(shè)生態(tài)文明。這是摒棄以往先污染后治理、先低端后高端、先粗放后集約的發(fā)展模式的現(xiàn)實(shí)途徑，是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與資源環(huán)境保護(hù)雙贏的必然選擇。2.低碳經(jīng)濟(jì)提出背景“低碳經(jīng)濟(jì)”提出的大背景，是全球氣候變暖對(duì)人類生存和發(fā)展的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。隨著全球人口和經(jīng)濟(jì)規(guī)模的不斷增長(zhǎng)，能源使用帶來的環(huán)境問題及其誘因不斷地為人們所認(rèn)識(shí)，不止是煙霧、光化學(xué)煙霧和酸雨等的危害，大氣中二氧化碳（CO2）濃度升高帶來的全球氣候

3、變化也已被確認(rèn)為不爭(zhēng)的事實(shí)。在此背景下，“碳足跡”、“低碳經(jīng)濟(jì)”、“低碳技術(shù)”、“低碳發(fā)展”、“低碳生活方式”、“低碳社會(huì)”、“低碳城市”、“低碳世界”等一系列新概念、新政策應(yīng)運(yùn)而生。而能源與經(jīng)濟(jì)以至價(jià)值觀實(shí)行大變革的結(jié)果，可能將為逐步邁向生態(tài)文明走出一條新路，即：擯棄20世紀(jì)的傳統(tǒng)增長(zhǎng)模式，直接應(yīng)用新世紀(jì)的創(chuàng)新技術(shù)與創(chuàng)新機(jī)制，通過低碳經(jīng)濟(jì)模式與低碳生活方式，實(shí)現(xiàn)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展?！暗吞冀?jīng)濟(jì)”的理想形態(tài)是充分發(fā)展“陽光經(jīng)濟(jì)”、“風(fēng)能經(jīng)濟(jì)”、“氫能經(jīng)濟(jì)”、“生物質(zhì)能經(jīng)濟(jì)”。在“碳素燃料文明時(shí)代”向“太陽能文明時(shí)代”（風(fēng)能、生物質(zhì)能都是太陽能的轉(zhuǎn)換形態(tài)）過渡的

4、未來幾十年里，“低碳經(jīng)濟(jì)”、“低碳生活”的重要含義之一，就是節(jié)約化石能源的消耗，為新能源的普及利用提供時(shí)間保障。特別從中國能源結(jié)構(gòu)看，低碳意味節(jié)能，低碳經(jīng)濟(jì)就是以低能耗低污染為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)。二、低碳經(jīng)濟(jì)的國外應(yīng)用于開放1.日本：消費(fèi)者購“低碳”農(nóng)產(chǎn)品日本瑞穗綜合研究所日前公布的一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果顯示，超過50%的日本消費(fèi)者愿意購買獲得認(rèn)證的“低碳”農(nóng)產(chǎn)品。該研究所對(duì)日本國內(nèi)20歲以上的女性進(jìn)行了調(diào)查，這一人群是購買農(nóng)產(chǎn)品的主要群體。在2062名被調(diào)查者中，71%的人認(rèn)為“有必要”實(shí)施“低碳”農(nóng)產(chǎn)品認(rèn)證制度，有53%的人愿意購買獲得認(rèn)證的“低碳”農(nóng)產(chǎn)品。該研究所還

5、以大米、西紅柿和甜瓜為例，調(diào)查了消費(fèi)者能夠接受的“低碳”農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)格水平。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者愿意接受一定幅度的價(jià)格上漲。如假設(shè)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的二氧化碳減排量達(dá)100%，消費(fèi)者愿意接受：大米價(jià)格上漲24%，甜瓜價(jià)格上漲22%，西紅柿價(jià)格上漲15%。研究人員認(rèn)為，這個(gè)調(diào)查結(jié)果證明了“低碳”農(nóng)產(chǎn)品具有的附加價(jià)值，農(nóng)業(yè)從業(yè)人員值得為二氧化碳減排作出努力。2.德國：突破電動(dòng)車技術(shù)難關(guān)電動(dòng)車是低碳經(jīng)濟(jì)中的代表產(chǎn)品之一。德國人認(rèn)為，發(fā)展電動(dòng)車不是將路上的內(nèi)燃機(jī)汽車換成電動(dòng)車這么簡(jiǎn)單，而是需要整個(gè)社會(huì)積極參與的重大事務(wù)，同時(shí)也是一個(gè)徹底重組整個(gè)社會(huì)能源與交通的契機(jī)。“與

6、很多國家重點(diǎn)突破電動(dòng)車本身的技術(shù)難關(guān)不同，德國更重視用‘電動(dòng)交通’解決方案，系統(tǒng)、整體地推動(dòng)電動(dòng)車發(fā)展?！卑亓止I(yè)大學(xué)汽車技術(shù)研究所的華人工程師、項(xiàng)目主管秦玉學(xué)說。據(jù)悉，德國社會(huì)在積極推動(dòng)“電動(dòng)交通”系統(tǒng)解決方案上，主要在以下八個(gè)方面下功夫：第一，注重能源結(jié)構(gòu)調(diào)整。電動(dòng)車要解決的一個(gè)重大問題是環(huán)境污染和溫室氣體排放問題。如果電力企業(yè)依然嚴(yán)重依靠非清潔、不可循環(huán)的方式發(fā)電，那就等于問題根本沒有解決。第二，電網(wǎng)的根本性革新。大量電動(dòng)車會(huì)給整個(gè)社會(huì)的用電需求特性帶來根本性的改變，繼而對(duì)電廠地理位置分布優(yōu)化、電網(wǎng)峰谷周期和電力整體需求都提出重大的變革性要求，因此

7、全新的智能電網(wǎng)技術(shù)也處在醞釀階段。第三，電動(dòng)車本身的技術(shù)突破。這方面的主體是汽車企業(yè)。德國政府很注重對(duì)企業(yè)的引導(dǎo)。此外，德國政府還鼓勵(lì)，在2012年到2014年間購買電動(dòng)車的消費(fèi)者可以獲得德國政府提供的3000歐元到5000歐元補(bǔ)助。3.俄羅斯：探索節(jié)能發(fā)展新道路日前，世界自然基金會(huì)俄羅斯分部環(huán)保政策主任施瓦茨接受記者采訪時(shí)說，俄羅斯正在探索走上節(jié)能發(fā)展的新道路。由于石油、天然氣儲(chǔ)量豐富，俄羅斯曾長(zhǎng)期缺乏節(jié)能動(dòng)力，對(duì)建設(shè)節(jié)能型經(jīng)濟(jì)沒有給予足夠重視。由此導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)能效低，成為俄羅斯企業(yè)在國際競(jìng)爭(zhēng)中的重大劣勢(shì)。2009年11月，俄羅斯在第24次歐盟——俄羅斯

8、首腦會(huì)議上同意，到2020年俄羅斯的溫室氣體排放量將在1990年的基礎(chǔ)上減少20