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1、www.3722.cn大量的管理資料下載離港系統(tǒng)培訓(xùn)教材第一部分系統(tǒng)簡介1計(jì)算機(jī)離港控制系統(tǒng)(DepartureControlSystem)，2簡稱DCS，3是中國民航引進(jìn)美國UNISYS公司的航空公司旅客服4務(wù)大型聯(lián)機(jī)事務(wù)處理系統(tǒng)，分為旅客值機(jī)（CKI）、配載平衡（LDP）兩大部分。CKI與LDP可以單獨(dú)使用，也可以同時(shí)使用。它們在使用過程中由FDC(FlightDataControl)系統(tǒng)進(jìn)行控制。??????????CKI(Check-in)FDC??????????LDP（Load-planning）2關(guān)于USASCKI（值機(jī)概述）USASCHECK-IN（USASCK
2、I）是一套自動控制和記錄旅客登機(jī)活動過程的系統(tǒng)。USASCKI記錄旅客所乘座的航班、航程、座位證實(shí)情況，記錄附加旅客數(shù)據(jù)（如行李重量、中轉(zhuǎn)航站等），記錄接收旅客情況或?qū)⒙每土袨楹蜓a(bǔ)情況。USASCKI可以順序接收旅客、候補(bǔ)旅客，也可以選擇接收；旅客也可以一次辦理多個(gè)航班的登機(jī)手續(xù)。有四種辦理Check-in的方式。每種方式都可以有座位選擇：1姓名方式（Name）這種方式是值機(jī)員通過旅客姓名的方式來確認(rèn)旅客。是最常用的方式。USASCKI具有搜索旅客姓名全稱能力（與USASRES相似），允許GO-??SHOW、NO-SHOW、NOREC以及超售等因素的調(diào)協(xié)2部分姓名方式（Part
3、ialName）部分以姓名方式辦理值機(jī)基本與以序號辦理值機(jī)方式相似，不同之處為旅客姓名必須與系統(tǒng)上的旅客姓名完全吻合。3以序號方式（Numeric）以序號方式接收未訂座旅客。根據(jù)訂座旅客數(shù)和飛機(jī)的實(shí)際載客量來接收未訂座旅客。旅客訂座情況可從票面識別，其姓名輸入到訂座及離港系統(tǒng)中。對于未訂座旅客或ID（IndustryDiscount）旅客，其姓名隨后顯示。4手工方式（Manual）非自動Check-in.USASCKI允許自動和非自動辦理航班。Check-in指令可以在任何有定義的航空公司的VDU（終端）上使用，每個(gè)?VDU可以同時(shí)辦理多個(gè)航班。反過來，每個(gè)航班可以在任何一臺V
4、DU辦www.3722.cn大量的管理資料下載www.3722.cn大量的管理資料下載?理。當(dāng)一個(gè)航班開始辦理Check-in手續(xù)時(shí)，該航班所有航段的起始航站可?同時(shí)辦理旅客Check-in手續(xù)，起始站進(jìn)行座位分配，其余的航站都留有可?利用的座位USASCKI指令設(shè)計(jì)為簡潔的工作人員、旅客、與系統(tǒng)之間的對話方式。當(dāng)USASCKI存有旅客數(shù)據(jù)時(shí)，值機(jī)員可提取旅客記錄為其辦理乘機(jī)手續(xù)。旅客被接收后，系統(tǒng)自動分配座位號和登機(jī)號。當(dāng)旅客在離港系統(tǒng)中沒有記錄，或旅客記錄未被證實(shí)時(shí)，該旅客被接收時(shí)，被列為候補(bǔ)旅客，系統(tǒng)不會接收，而是產(chǎn)生候補(bǔ)號。當(dāng)飛機(jī)仍有剩余座位時(shí)，再將其正式接收。?在接收
5、這類旅客時(shí)，系統(tǒng)同時(shí)為旅客建立PNR及其它數(shù)據(jù)記錄。?當(dāng)旅客需換乘其它航班時(shí)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)了相應(yīng)的換乘航班指令。?在辦理值機(jī)前，離港系統(tǒng)可為VIP、GROUP、或其他有特殊需求的旅客預(yù)留?座位。已預(yù)留座位的旅客在辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)，系統(tǒng)將預(yù)留的座位分配給該旅?客。?若有特殊情況時(shí)，可解除已預(yù)留的座位。?對于多航段航班，旅客可在起始站一次辦理全程的的乘機(jī)手續(xù)，使旅客在過?站時(shí)不必提取行李。?limittraveltimecontrol為旅客辦好乘機(jī)手續(xù)后，從值機(jī)柜臺到登機(jī)口的通行?時(shí)間。每個(gè)辦理Check-in的VDU都必須設(shè)定此項(xiàng)，否則旅客不會被接收對于候補(bǔ)旅客，系統(tǒng)設(shè)計(jì)了候補(bǔ)旅客優(yōu)先
6、等級。USASCKI會在情況允許的?情況下，根據(jù)候補(bǔ)旅客的優(yōu)先等級，自動接收候補(bǔ)旅客。若候補(bǔ)旅客沒有到?達(dá)機(jī)場，由USASCKI自動處理的候補(bǔ)旅客或由值機(jī)員處理的候補(bǔ)旅客將被?列為NotificationCategory，即需要通知的旅客。值機(jī)員需對此類旅客進(jìn)行處?理。未被接收的旅客可以轉(zhuǎn)換到其它航班上，同時(shí)保留旅客的checkindata,??包括旅客辦理check-in時(shí)被列為候補(bǔ)的優(yōu)先等級。?USASCKI同時(shí)可以處理機(jī)場稅和超重行李稅。?USASCKI需要來自航班操作數(shù)據(jù)和訂座系統(tǒng)的信息，一般情況下，所有的?數(shù)據(jù)都自動存放在FDC(FlightDateControl)中
7、，訂座系統(tǒng)自動向離港系統(tǒng)傳?送數(shù)據(jù)。當(dāng)有意外情況發(fā)生，系統(tǒng)不能自動提供所須信息時(shí)，離港系統(tǒng)設(shè)置?了手工備用指令，以保證系統(tǒng)的正常使用。??USASCKI與USASRES的連接（離港系統(tǒng)與訂座系統(tǒng)的連接）：離港系統(tǒng)的應(yīng)用是與訂座系統(tǒng)緊密相連的。在辦理值機(jī)前，訂座系統(tǒng)向離?港系統(tǒng)傳送旅客名單報(bào)PNL和旅客增減名單報(bào)ADL。值機(jī)結(jié)束后，離港系?統(tǒng)向訂座系統(tǒng)傳送最后銷售報(bào)PFS，向訂座系統(tǒng)提供詳細(xì)的最后登機(jī)人數(shù)、www.3722.cn大量的管理資料下載www.3722.cn大量的管理資料下載?頭等艙
